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#21 26-11-2008 20:59:03

ced16
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Re : statistiques accidents

Je comprends tout à fait cela, déja qu'en 125 j'ai vraiment de mal à respecter la limitation de vitesse, sauf sur autoroute lol

Je me dis que si je roulais en gros cube, ce serait un défi impossible pour moi de rouler cool, le 125 me va très bien! Mais sait on jamais tongue


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#22 27-11-2008 12:36:20

jph01
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Re : statistiques accidents

Pour en revenir à la question sur les bottes, j'ai eu il y a un an un accident, heureusement pas trop grave.
Bilan :
1) une énorme entorse à la cheville droite, qui a mis plus de 6 mois pour guérir. Encore aujourd'hui, j'ai une raideur, qui passera au fil du temps, selon mon kiné. Il m'a quand même conseillé un échauffement spécifique de cette cheville avant toute pratique de sport. Je portais lors de l'accident des chaussures montantes de montagne, qui ont bien protégé, mais insuffisament à la torsion, comme des bottes auraient pu le faire. Depuis je suis passé aux bottes, de route d'abord, et maintenant de cross (Alpina) qui protège encore plus : plus de renfort, et tibia protégé.

2) une dermabrasion importante au genou droit, qui a été plus embêtante que vraiment douloureuse. Le problème est que ce genre de lésion se produit au "sommet" du genou ce qui rend toute pliure de celui-ci difficile, et qui fait de plus frotter les vêtements sur la plaie. En général, les lésions de ce type interviennent sur les parties "saillantes" du corps, et sont donc génantes. Le port de protection adaptées incluses ou non dans un vêtement évite ce genre de blessure. Il existe de jeans renforcé (kevlar ou autre) qui restent assez seyants.
Pensez également au problème que pose ces lésions quand elles sont associées à une fractures ...

Pas la peine que je vous décrive mon équipement maintenant, il est assez complet ...


J-Ph

"Partir, c'est pourrir un pneu ..."

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#23 27-11-2008 19:44:56

Havoc
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Re : statistiques accidents

Si je peux me permettre un petit conseil: j'ai moi-même subi une entorse du genou (ligaments externes) en dansant la danse du sabot (beaucoup plus dangereux que la moto !). J'ai longtemps éprouvé cette raideur dont tu parles, et au bout de quatre mois, l'appel de la montagne étant le plus fort, je me suis offert une ascension à skis, sans savoir si ça passerait. Premiers virages: catastrophe ! Les virages où mon genou blessé se retrouvait en aval me faisaient horriblement mal. Je me voyais déjà obligé d'appeler l'hélicoptère étant donné qu'on était assez haut en pleine montagne à vaches sauvages. J'ai décidé de continuer et de me faire un peu violence. Etonnament, la douleur a fini par disparaître. Je suis bien sûr resté très prudent dans ma descente. Je me suis demandé par la suite si je n'aurais pas traîné la patte beaucoup plus longtemps si je n'avais pas été obligé de forcer un peu à cette occasion. Je me demande si on ne finit pas par se raidir de soi-même, par la force de l'habitude.


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#24 27-11-2008 23:22:21

BéO
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Re : statistiques accidents

De ma petite expérience aussi (genou), il y a effectivement un réflexe d'auto protection qui verrouille l'articulation qui a souffert. C'était un verrou à faire sauter dans mon cas, le plaisir de me remettre au ski quand mes enfants ont commencé m'a fait franchir le pas. Ceci dit, je ne prétends pas du tout que ce soit systématiquement gênant, mais c'est un réflexe courant...


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#25 28-11-2008 14:26:50

savane10330
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Re : statistiques accidents

Je pense que c'est l'adrenaline qui fais cela car avec mon accident vers 110 km/h  en evitant un tracteur je me suis relevé j'ai retiré mon casque j'ai discuté avec l'agriculteur alors que je ne m'en rapelle pas les ponpiers et gendarmes sont venu mais j'ai pas eu de sequelles mais courbatures a peu prés 10 a 12 mn d'absences l'interne ma dit que c'etait le cerveau qui a protégé le reste vu le choc les douleurs sont  arrivés1h aprés


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#26 28-11-2008 19:41:45

Snoop
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Re : statistiques accidents

Ce qui fait un peu peur au final c'est qu'à vous lire, quasi tout le monde se fait un bobos plus ou moins embêtant sur son deux-roues sad
C'est donc quelque chose de quasi inévitable?  :arg:

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#27 28-11-2008 19:55:13

savane10330
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Re : statistiques accidents

Ont est comme les babys (c'est en tombant que l'on apprend)


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#28 28-11-2008 23:37:42

BéO
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Re : statistiques accidents

Pas d'accord, personnellement.
Je VEUX croire qu'on peut éviter le carton. Certes on n'est pas tous confrontés aux même évènements et risques aléatoires, mais on n'est pas obligés non plus d'arsouiller dès que faire se peut au risque de ne plus pouvoir faire face à de l'imprévu alakon...
Ceci dit, comme déjà évoqué avec Solll, je n'ai pas la prétention d'être capable d'éviter le carton. Juste de vouloir tout faire pour éviter que le problème se pose...  Une façon de me dire aussi que si je tape un jour, je devrais pouvoir me dire que j'aurais pu l'éviter en faisant autrement hmm


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#29 28-11-2008 23:45:13

Havoc
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Re : statistiques accidents

C'est vrai, mais nous ne sommes ni Mr Spock, ni des ordinateurs, donc il me semble quasiment illusoire de penser qu'on va pouvoir faire de la moto durant des années sans jamais se ramasser.


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#30 28-11-2008 23:49:24

BéO
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Re : statistiques accidents

Havoc...

Je dois t'avouer un truc...

J'ai les oreilles pointues sous mon Shark... a068.gif


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#31 28-11-2008 23:50:41

Havoc
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Re : statistiques accidents

Monsieur Béo, téléportation !


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#32 29-11-2008 01:23:29

ced16
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Re : statistiques accidents

Les chutes ne sont pas forcément liées à la vitesse ou à l'arsouille, mais à la prise de risque!
Je m'explique: une personne qui roule en voiture décide d'acheter un 125 ayant le droit, et se sentant en confiance après 15 min de conduite sur un parking, va faire un tour sur route. La soirée s'est terminée dans un bosquet, sans gravité mais une prise de risque bcp trop grande avec une vitesse réduite!
Ce qui fait souvent défaut à une personne qui a chutée, c'est la vigilance et l'analyse de ce qui est autour, sans oublier une vitesse raisonnable!

Mais il n'est pas inévitable de tomber, il faut être prudent  wink


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#33 29-11-2008 02:32:25

savane10330
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Re : statistiques accidents

disons que l'ont a plus de chances de finir en glissade en lachant la moto avec moins de degats si il y  pas d'obstaclemoi je me suis couché juste avant les masslottes du tracteur alors que j'allais droit dessus,d'aprés l'agriculteur je suis passé trés pres la moto et partis dans le fossé et moi j'ai fini la glissade 30 m plus loin l'equipement du motard ma servi


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#34 01-12-2008 11:29:07

Snoop
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Re : statistiques accidents

Arsouille ou non, tout dépend de la situation, dans certaines voies, roules à 50 est déjà très dangereux, après si c'est une longue ligne droite avec de la visibilité, sans voiture et sans intersection, là pourquoi pas mettre un peu de gazz en espérant qu'il n'y aura pas un animal qui va nous passer devant  :hm:

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#35 01-12-2008 21:13:05

Havoc
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Re : statistiques accidents

Parce qu'il y a un radar et deux gendarmes alcooliques au bout, peut-être ?


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#36 01-12-2008 21:27:02

ced16
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Re : statistiques accidents

Censuré!!!! des gendarmes alcooliques ça existe?

Bon c'était une blague cool


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#37 01-12-2008 21:33:11

Havoc
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Re : statistiques accidents

A en croire l'actualité, oui, hélas ! D'ailleurs la seule et unique fois où un gendarme m'ait arrêté, il était beurré comme un petit Lu.


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#38 01-12-2008 21:49:00

ced16
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Re : statistiques accidents

Et alors ça c'est passé comment ?


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#39 01-12-2008 23:40:07

Havoc
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Re : statistiques accidents

Il m'a laissé repartir après un sermon (plaque police avec des faux contacts par dessus VTT). J'ai perdu une bonne heure en pleine nuit. Je me suis demandé s'il arriverait au bout de son voyage sans accident, ce qui aurait été mieux pour lui car il ramenait un véhicule acheté pour la gendarmerie.


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#40 02-12-2008 00:15:07

bibu
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Re : statistiques accidents

Havoc a écrit :

Parce qu'il y a un radar et deux gendarmes alcooliques au bout, peut-être ?

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