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Salut à tous et bonne année!
Bon, donc pour moi, elle commence mal avec la SM...
Je suis monté en station avec la moto hier matin (La Colmiane pour les copains du coin), et au moment de redescendre vers 17h45, pas moyen de démarrer. Elle est à 2 doigts, mais ça ne marche pas et je décharge la batterie en 10 essais. Obliger d'attendre une demi-heure pour réessayer. C'est la 2ème fois qu'elle me fait le coup par grand froid, genre 0°C.
Finalement vers 19h, elle a fini par partir et je suis rentré, mais tout au long du trajet (75Kms), j'ai entendu un truc s'enclencher par intermittence, une sorte de couinement. J'ai pensé aux ventilos qui déconnaient par le froid, et vu les difficultés que j'avais eu à démarrer, je n'avais pas envie de m'arrêter et caler.
Bien m'en a pris, car une fois arrivé, j'ai tenté un redémarrage sur place. Impossible! Je tourne la clef, et rien: 2 cliquetis, les voyants s'éteignent et le démarreur ne tourne pas. J'ai peur que ce soit lui qui couinait quand je roulais (pas vraiment reconnu le bruit pourtant!), et je l'aurais donc niqué!
Bref, si quelqu'un a une idée, ce serait cool. Béo, si tu peux passer un soir, je n'aurais rien contre...
On est à 5mns, les bières sont au frais!!!
Merci, et bonne soirée, à pieds!! 
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hum je peux passer te voir, car moi je suis que a l'oreil je comprend pas ton machin lol
étan donner que je vai etre souvent sur nice ce mois si, pas de souci pour que je passe
j'ai un rêve tourner sur piste ...
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Comme le dit Tching, le bruit est important: si c'est le tac tac tac des piverts, ton démarreur n'est pas en cause, mais la batterie ou en tout cas, l'alimentation électrique trop faible.
La roue libre de démarreur cassée fait que le démarreur tourne dans le vide.
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Tu peux alimenter ta batterie avec celle d'une voiture, a l'aide de cables. Tu verras comme ça si c'est le démarreur !
Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit...
En étant maladroit, vous y avez droit...
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faut faire gaffe avec les cable pris sur une voiture , c'est pas super bon
ta regarder si ton bouton de demarage etait pas bloquer , j'ai eu sa sur un scoot au taff , son demareur se mettait a tourner des qu'on toucher les frein ><
(si tu peut sortir le demareur , tu le test sur un etau avec un bouster , ou une batterie (attetion a pas faire de la soudure a l'arc avec les pince >< , le [+] en premier))
Dernière modification par Benlod (12-01-2009 01:04:33)

2 stroke Powaa !
[Aprilia Sx50]
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A priori, ça ne pose pas de problémes, la batterie qui reçoit ne prends que ce qu'elle a besoin !
Si quelqu'un peut confirmer !
Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit...
En étant maladroit, vous y avez droit...
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Normalement, ça ne peut pas nuire à la moto, si même tension de batterie, mais ça peut nuire à la petite batterie en la chargeant trop fortement (courant trop fort).
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et à la poussette , ça dit quoi ? elle démarre ou pas ! je pense aussi que le cliquetis vient du courant trop faible , ta mob ayant passée la journée au froid et à l'humidité , la batterie en a pris un coup ... fatal après notre période de froid que l'on passe en ce moment , les batteries niçoises ne sont pas habituées à ces températures !
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Salut et merci à tous pour vos réponses!
En fait, il pourrait bien s'agir d'un problème de batterie à plat à cause du froid, mais ce qui me fait douter quand-même, c'est que si c'était le cas, je ne crois pas que j'aurais pu faire 75Kms pour rentrer. La moto aurait dû caler avant que je puisse arriver, non?
L'autre élément, c'est que ça n'explique pas mon bruit de couinement intermittent et inhabituel!
Néanmoins, il est vrai que ce sont les symptômes d'un manque de jus: je tourne la clef, 2 clics et les voyants qui s'éteignent. La moto ne tousse pas pour essayer de se lancer. Donc le problème électrique est plausible...
Bon, Tching, si tu peux passer Mercredi soir vers 19h, ce serait une bonne chose pour qu'on voit si la batterie est en cause. Je n'aurais pas le temps de regarder d'ici là de toute façon! On essayera la poussette, voir mieux, on essayera ta batterie!
Benlod, je regarderais le démarreur par la suite, si la batterie n'est pas incriminée... et non, le bouton de démarreur n'était pas bloqué!
Bref, merci encore à tous, suite au prochain épisode!
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ok pas de souci pour mercredi 19H
j'ai un rêve tourner sur piste ...
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Salut, un truc qui bloque et tout qui s'eteint 2 possibilité.
Les charbons de demarreur sont out ou la batterie est trop faible pour lancer le tourniquet. Vu le passage au froid je pencherai pour la 2eme solution mais tchin va ecouter ça des 2 yeux, (ou regarder des 2 oreilles)
bikes friends & rock'roll !!! ça c'est la vie !!!
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je note le rencard pour mercredi 19h. Envoie moi le lieu par MP et j'essaierai d'être pas loin... Sans garantie pour l'instant à cause de mes horaires de taf, mais promis je tente.
Ceci dit, gros doute sur la batterie... As-tu un multimètre ? Si oui, tente la check list rappelée ici.
Si non, dis le me le et je viendrai avec les poches pas vides !
A très vite (sauf si, bonne nouvelle, tu dépannes d'ici là !
)
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Salut et merci à tous pour vos réponses!
En fait, il pourrait bien s'agir d'un problème de batterie à plat à cause du froid, mais ce qui me fait douter quand-même, c'est que si c'était le cas, je ne crois pas que j'aurais pu faire 75Kms pour rentrer. La moto aurait dû caler avant que je puisse arriver, non?
Non, tant que tu roules, l'alternateur fournit du courant à la moto.
Eh t'as vu ? Y'en a quand-même un qui t'a lu en entier et qui répond à ta question !
Batterie morte, pas étonnant: tu as du démarrer juste avant de la mettre complètement à plat, et elle n'a pas aimé se retrouver dans cette situation, apparemment. Héroïsme de cette petite bête qui a préféré mourir que de te laisser en rade, elle mériterait bien une stèle dans ton garage.
Pour le bruit, peut-être que ça n'a aucun rapport. Problème de roulement provoqué par le froid ?
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Re!
Ok pour 19h avec Tching! Béo, si tu veux passer à un autre moment, why not? Pour l'outillage, j'ai quasi rien ici, même pas la trousse à outils de la moto! Donc si tu peux prendre et venir... cool!
Havoc, merci d'avoir eu l'oeil pour répondre! Bon, why not pour la batterie! Concernant le bruit, moi je suis quasi sûr que c'est lié. Le bruit n'avait aucune régularité, ni dans sa durée, ni dans ses multiples déclenchements. De plus, précision utile, cela ressemblait fort à un moteur, ou un truc électrique qui s'enclenche puis s'arrête! Le bruit avait l'air de venir des environs du radiateur, d'où la raison pour laquelle je pensais aux ventilos.
Bref bref bref... je verrais mercredi (pas le temps avant!)!
A+
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t'a besoin de quoi xavier ? lool une tension de chaine ? vidange ? ^^
j'ai un rêve tourner sur piste ...
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J'ai éventuellement un démarreur d'avance, si c'est vraiment ça qui merdoie ...
mais je pense plutôt à ta batterie.
Pour le couinement en roulant, sauf faux contact actionnant le démarreur, ou ton pouce mal placé avec des gros gants qui appuie sur le bouton, je n'y crois pas trop ... Le système de roue libre qui équipe nos moteurs est fragile, mais sa casse empêche de démarrer. Sa conception est telle qu'il est quasi impossible d'avoir un entraînement accidentel du démarreur par le moteur.
J-Ph
"Partir, c'est pourrir un pneu ..."

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t'a besoin de quoi xavier ? lool une tension de chaine ? vidange ? ^^
non non rien de mécanique , mais quel bonheur ce serai de se faire une méga réunion quand même , ça doit pas être facile à organiser mais je garde ça dans un coin de mon esprit ...
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