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#1 07-04-2009 16:53:00
- jj
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panne de code et feu de route
Bonjour, je rencontre un problème sur mon rt 125. En appuyant sur le bouton des feux de route , plus aucune lumière à l'exception de la veilleuse.Je remplace l'ampoule, toujours rien, un concessionnaire MZ me recommande de changer le commodo, tjrs rien, je test le support d'ampoule, tjrs rien. Je tiens à préciser que tout le reste fonctionne (clignotants, feu arrière, feux stop).
Si quelqu'un à une idée à me proposer , merci d'avance.
Conduire une moto est sans aucun doute est la sensation la plus intense qu'une machine puisse provoquer.
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#2 07-04-2009 17:53:00
- domdomzen
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Re : panne de code et feu de route
et-ce que l'appel de phare fonctionne ?
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#4 07-04-2009 18:54:57
- jj
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Re : panne de code et feu de route
l' appel de phare ne fonctionne pas ainsi que le voyant bleu du plein phare et d'autre part j'ai regardé les fusibles et testé la prise
Conduire une moto est sans aucun doute est la sensation la plus intense qu'une machine puisse provoquer.
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#6 07-04-2009 19:01:39
- domdomzen
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Re : panne de code et feu de route
a mon avis faut vérifier les cables 
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#7 07-04-2009 19:02:36
- jj
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Re : panne de code et feu de route
je n ai pas de testeur, j'ai démonté le réservoir et j'ai regardé tous les fils et je n'en vois pas de dénudés.
Conduire une moto est sans aucun doute est la sensation la plus intense qu'une machine puisse provoquer.
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#8 07-04-2009 19:08:50
- domdomzen
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Re : panne de code et feu de route
pour les cables, c'est vrai que ce sera chaud pour savoir si il y en a de dénudés car ils sont sous gaines..
Il te faudrait un ohmètre pour tester les boutons...
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#9 07-04-2009 19:19:48
- beru
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Re : panne de code et feu de route
je n ai pas de testeur, j'ai démonté le réservoir et j'ai regardé tous les fils et je n'en vois pas de dénudés.
un fil peut casser sans etre denudé. Mais avant de tout demonter, as tu un schema de ton circuit??
Ce genre de panne se trouve en "remontant la piste". Si le reste marche c'est sans doute pas la batterie (desolé HAvoc) N'y a-t-il pas un relais qui commande le phare. C'est peut etre lui. Je crois que qq à posté un schema elec un jour. Il faut chercher sur le forum
bikes friends & rock'roll !!! ça c'est la vie !!!
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#10 07-04-2009 19:42:04
- jj
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Re : panne de code et feu de route
J' ai demandé a deux concessionnaires mz et les deux m'ont dit qu'il n'y avait pas de relais pour les phares! Je n'ai pas de shéma électrique, je vais regarder sur le forum
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#11 07-04-2009 20:08:57
- beru
- MZotard Confirmé
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Re : panne de code et feu de route
Bon, si pas de relais, on va regarder les connexions au niveau de la fiche dans laquelle se place l'ampoule.
Verifier, la solidité en tirant sur les fils, l'absence de corrosion ou de "vert de gris".
Ensuite il faut regarder si le fait de faire bouger l'ampoule dans sa fiche a un effet qq. Tu ne peux pas te faire preter un testeur ??? ce serait plus rapide
Tu es dans quel coin au fait.
Dernière modification par beru (07-04-2009 20:09:21)
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#12 07-04-2009 20:39:02
- jj
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Re : panne de code et feu de route
Je suis à Cormeilles en Parisis dans le 95, j' ai testé le support d'ampoule en faisant partir un fil de celui ci et l'ampoule collée au métal de la fourche, moteur allumée et l'ampoule ne sait pas allumée.
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#14 07-04-2009 22:19:24
- beru
- MZotard Confirmé
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Re : panne de code et feu de route
OK tu es un peu loin pour qu'on se voit!
Le chrome de la fourche peut ne pas etre un super conducteur. Ce test valide (a priori ) le cablage mais pas les cosses. Ce sont les petites pattes en metal qui "pince" les pattes de l'ampoule. As tu demonté l'ampoule nettoyé et remonté ??
Sur le parcours des fils il doit y avoir d'autres cosses. A verifier aussi.
Si tu as une lampe de cligno, tu soude 2 fils dessus (masse et plot) et tu te brache au depart des fils de phare. Ensuite tu remonte le long des fils en direction du phare. Tu finiras par trouver le point où ça merde
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#15 07-04-2009 22:31:41
- BéO
- MZécano
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Re : panne de code et feu de route
Quelques éléments pour alimenter la réflexion :
le phare est le carré marqué 1 en bas à gauche.
As-tu essayé de secouer gentiment les fils derrière le Neimann (clef de contact) ?
La masse est commune entre code, phare, et veilleuse : si ta veilleuse marche encore le pb vient de l'alim 12v de la lampe phare/code.
Vraiment ce serait bien que tu te procure un multimètre (y en a des pas chers chez Carrouf)...
Une question importante : ta machine est-elle équipée du boitier qui allume automatiquement le code au démarrage moteur, ou bien de la génération d'avant qui a un interrupteur 0 / code / phare ???
Est-ce que les autres voyant s'allument au tableau de bord (en particulier la pression d'huile moteur coupé et contact mis, ou le N du point mort ??
On va trouver, non mais ! 
On a deux vies... la seconde commence le jour où on prend conscience qu'on n'en a qu'une... 
sur 34 950 km
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#16 07-04-2009 23:00:38
- jean noel
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Re : panne de code et feu de route
bonjour
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#17 07-04-2009 23:03:37
- domdomzen
- InforMZaticien
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Re : panne de code et feu de route
Quelques éléments pour alimenter la réflexion :
le phare est le carré marqué 1 en bas à gauche.
As-tu essayé de secouer gentiment les fils derrière le Neimann (clef de contact) ?
La masse est commune entre code, phare, et veilleuse : si ta veilleuse marche encore le pb vient de l'alim 12v de la lampe phare/code.
Vraiment ce serait bien que tu te procure un multimètre (y en a des pas chers chez Carrouf)...Une question importante : ta machine est-elle équipée du boitier qui allume automatiquement le code au démarrage moteur, ou bien de la génération d'avant qui a un interrupteur 0 / code / phare ???
Est-ce que les autres voyant s'allument au tableau de bord (en particulier la pression d'huile moteur coupé et contact mis, ou le N du point mort ??
On va trouver, non mais !
t'inquiètes béo il habite pas trop loin de chez moi, au pire des cas je lui démonte son carbu
:youpi:
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#19 07-04-2009 23:05:29
- jean noel
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Re : panne de code et feu de route
bonjour qui peut m aider jai pas de code jai changer l ampoule niet niet les fusibles sont bons pas d appel de phare pas d allumage du phare lorque je met le contact jai que le plein phare et la veilleuse tout le reste marche feux arrierre allumage de compteur jai du rentrer de nuit comme ca dimanche soir et des qune voiture etait devant moi je roulais en veilleuse quand je met le contact jai que la veilleuse qui s allume l ampoule que jai monte pourrait elle etre foireuse ?? je nai pas de testeur esceque je pe faire un schuintage sur la veilleuse en supprimant celle ci ?? merci de me repondre jean noel dept 05
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#20 07-04-2009 23:06:50
Re : panne de code et feu de route
Une question importante : ta machine est-elle équipée du boitier qui allume automatiquement le code au démarrage moteur, ou bien de la génération d'avant qui a un interrupteur 0 / code / phare ???
J'ai déjà entendu parler de pannes de ce circuit mais j'ai oublié si c'était sur notre moto.
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