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Bon... il n'est pas revenu on dirait

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Ya pas que la moto dans la vie, il y a aussi la guitare !
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J'en profite, car j'ai peut-être un problème semblable... enfin clairement pas aussi accentué.
A moins que ce ne soit normal car je ne suis pas encore bien habitué au bruit des motos
Que je m'élance, et que je relache la poignée de gaz, j'entends comme un bruit de frottement de disque/coupelle ou je ne sais quoi. Ca fait "shuit... shuit... shuit... shuit"
J'ai l'impression que cela pourrait se situer au niveau de l'embrayage car boite en "N" à l'arrêt, j'entends une légère vibration à ce niveau.
J'suis un peu du genre parano car j'ai toujours la pouasse avec la mécanique 
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Je ne comprends pas de quelle situation tu veux parler ? Si tu t'élances, c'est boite "pas en N"... Mais après tu sembles parler d'un pb similaire boite en N... C'est pareil ou pas ?
En décel à la coupure des gaz, moto roulante :
- tu peux avoir (puisque j'en ai sur la mienne) du léchage de plaquettes de freins sur les disques qui tournent, comme proposé par Xav'...
- tu peux avoir des bruits qui proviennent du frottement de ta chaine (qui se détend en décel au dessus du bras oscillant) sur le pare chaine en plastique qui protège l'acier du bras oscillant,
- tu peux avoir des petits à-coups de couple (mal amortis) qui modulent le bruit d'engrènement des pignons (le célèbre sifflement du mono 125 MZ),
...
bref, rien d'inquiétant à priori, tant que tu ne décris pas des symptômes plus graves ou plus préoccupant. Si tu n'es pas tranquille cependant, essaie de préciser dans quel contexte précis ce bruit apparait...
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En résumé, il faut essayer de situer le bruit ! :hm:
Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit...
En étant maladroit, vous y avez droit...
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T'es horriblement vexant ! J'ai un genou qu'il est presque tout refait avec des pièces d'occase, et ya pas de bruit dedans... nan... sauf la première marche d'escalier du matin en sortant du lit du temps où j'avais un escalier dans la maison, où ça faisait un grand 'clac' mais plus maintenant... non mais...
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Connaissant le chef, ben il a dû mettre un p'tit graisseur le chef ! Hein chef ?
Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit...
En étant maladroit, vous y avez droit...
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Ca m'épate, ce qu'on peut faire en chirurgie réparatrice, aujourd'hui.
Elle est relativement bruyante, notre moto, vous ne trouvez pas ? Mais une que j'aimais beaucoup, dans le genre pétarade, c'était la Sym Wolf, je ne sais pas si vous en avez déjà entendu une...
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Ca m'épate, ce qu'on peut faire en chirurgie réparatrice, aujourd'hui.
C'est clair ! Et encore, mon genou a été réparé avec des technos d'il y a 20 ans, alors qu'aujourd'hui j'aurais même pas eu besoin d'un an de rééduc' à raison de 5 séances par semaine !
oups... on se disperse, on se disperse...
Alors ce roulement de boite ? Il a craché ses billes ou pas ?
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Je ne comprends pas de quelle situation tu veux parler ? Si tu t'élances, c'est boite "pas en N"... Mais après tu sembles parler d'un pb similaire boite en N... C'est pareil ou pas ?
En décel à la coupure des gaz, moto roulante :
- tu peux avoir (puisque j'en ai sur la mienne) du léchage de plaquettes de freins sur les disques qui tournent, comme proposé par Xav'...
- tu peux avoir des bruits qui proviennent du frottement de ta chaine (qui se détend en décel au dessus du bras oscillant) sur le pare chaine en plastique qui protège l'acier du bras oscillant,
- tu peux avoir des petits à-coups de couple (mal amortis) qui modulent le bruit d'engrènement des pignons (le célèbre sifflement du mono 125 MZ),
...
bref, rien d'inquiétant à priori, tant que tu ne décris pas des symptômes plus graves ou plus préoccupant. Si tu n'es pas tranquille cependant, essaie de préciser dans quel contexte précis ce bruit apparait...
Merci Béo pour toutes ces pistes.
En fait, j'entends ce bruit quand je suis lancé et que je relâche la poignée de gaz (à la décélération).
J'ai aussi remarqué un très léger bruit (comme une petite pièce qui vibre au niveau de l'embrayage) quand je suis boite en N au ralenti. Ce bruit disparait quand j'embraye.
Je me disais que c'était peut-être lié ?
Je vais jeter un oeil à tous ces points que tu m'as listés.
Je n'ai en tous cas pas d'à-coups.
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Salut,je rejoins en retard ce fil qui m'intéresse pas mal.
Depuis le début des chaleurs,j'ai ressortis mon casque vous savez "momo designe" et depuis j'entand un bruit genre sifflet d'arbitre de foot en continue provenant du moteur.Un sifflement régulier qui s'accentue tant que je monte dans le regime et qui diminue pareil quand je descend.
Quelqu'un d'autre a t dejà eu ce souci ça m'a l'air d'être le même soucis que jean noel..
Surtout ne me dites pas de remettre mon casque d'hivers.
Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage...
Photos Mz
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Si c'est lié, cela signifie qu'il y a un bruit en provenance de la BV, genre roulement de pignon.
Est-ce que c'est gênant / ça risque de s'aggraver / de casser quelque chose ?
Est-ce que je peux continuer à rouler comme ça un moment (1-2 mois) avant de faire une petite révision + vidange chez le concess (Castel Moto) près de chez moi ?
Merci beaucoup pour votre aide à Béo et toi ! 
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Bonjour bonsoir, Le Yak est ce que ce bruit disparaît quand tu débrayes ! Année et km ?
Timouton, je pense que ça ne craint pas d'attendre. Si c'est un pignon ou roulement au pire ça ira en augmentant, c'est tout. :hm:
Dernière modification par KNOKKE LE ZOUTE (26-05-2009 19:57:20)
Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit...
En étant maladroit, vous y avez droit...
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Oui, je dirais comme Knokke. Pour toi, le Yak, n'oublie pas que c'est peut-être ainsi depuis très longtemps et que tu ne l'as réalisé qu'à cause du changement de casque. Quand je roule avec un jet, j'ai l'impression que ma RT ne va pas tarder à tomber en pièces détachées.
Pour info, je roule depuis plusieurs années avec un roulement de roue avant défectueux sur ma roue avant de Honda, roulement qu'on entend surtout l'hiver, par grand froid, mais qui devient silencieux au-dessus et en dessous de certains palliers d'allure.
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bonsoir
En relisant tout le fil des messages, avec les symptomes donnés
je pense soit a l'embrayage ( ta moto a été achetée d'occasion, le précédent propriétaire a peut etre rince l'embrayage ) tu dois patiner a l'acceleration?
j'ai relu le manuel d'atelier de la 125 rt
sur le cote droit quand tu retires le carter droit tu accedes à l'embrayage
peut un controle visuel serait necessaire ?
si tu retires les disques d'embrayage, tu accedes a la cloche d'embrayage
derriere il y a une roue LIBRE avec TROIS roulements aiguilles
peut etre que l'effet mitraillette vient de là
( si je dis trop de betises dites le )
en tout cas evite de trop rouler avec car tu vas amplifier le probleme
dans ton cas c'est la loi de MURPHY qui s'applique
superdidi
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