Durée de vie de la suspension

timouton · 30-06-2009 11:12:51

Salut mes gens,

Savez-vous comment on mesure l'état de la suspension ?
Mon garagiste (Castel Moto - Roubaix) me conseille de changer la suspension car il me dit qu'elle est fatiguée.

Ma bestiole a 19500km. N'est-ce pas tôt pour changer une suspension ?

jph01 · 30-06-2009 11:47:04

j'ai pas vu ta bécane, mais j'ai comme l'impression que ton garagiste te prend pour un gentil pigeon...
Tu lui a pas dit que t'étais un mouton un peu spèce, avec des crocs ? lol
Fais le, y va peut être changer d'avis ...
Ou change de mécano !!

Bon je m'avance un peu, mais quand même ...

A regarder si comme sur les SM elle est réglable, elle est peut être juste réglée molle pour un petit gabarit.

voir ce post, par exemple : http://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=2154

XAVIER10 · 30-06-2009 12:00:12

:ilestfou: il a des frais cet été ton mécano ? il est en manque de Fraich' pour partir en vacances ? :ilestfou:

timouton · 30-06-2009 12:05:05

Yes, la suspension est réglable. Et en effet, je ne suis pas lourd du tout (65kg tout mouillé).
Comment sait-on si une suspension est morte sinon ?

Je vais en tous cas vérifier le réglage, mais moi, rien ne m'a paru bizarre en tous cas.
Après, comme c'est ma première moto, j'ai un peu de mal à juger.

Dernière modification par timouton (30-06-2009 12:05:51)

zedude · 30-06-2009 12:16:21

à vue de nez, pour l'avant (mais ça doit être grosso-merdo pareil pour l'arrière, contredisez-moi les gens... mais gentiment svp) :

tu pousses dessus comme un bourrin (ou comme un mouton) et si ça reviens bien, de façon régulière et "rapide" c'est que ça baigne
si ça fait des à coups, que ça met une plombe à remonter... le précédent proprio devait peser 250 kg et descendre les trottoirs façon gimkana !

jph01 · 30-06-2009 13:05:31

et aussi, fo pas que la bécane fasse le yoyo : le ressort fait remonter, l'amortisseur freine le mouvement pour éviter le mal de mer ... entre autre ! lol

En tout cas, ton mécano est habillé pour l'hivers, et c'est p'tet pas fini ... :aie:

zedude · 30-06-2009 13:06:43

attention s'il essaie de te vendre un tablier et des poignées chauffantes....

timouton · 30-06-2009 14:04:25

Euh... c'est moi où la pièce est à 500 ?!!

timouton · 30-06-2009 14:15:33

Tiens, Havoc a changé le couple Amorto et suspension arrière.
Peut-être peut-il nous donner son avis ?

Lou · 30-06-2009 18:30:08

timouton a écrit :

Tiens, Havoc a changé le couple Amorto et suspension arrière.
Peut-être peut-il nous donner son avis ?

Et ils ont eu des enfants ou pas ? sinon demande qu'ils t'en mettent un de côté !! lol lol

Havoc · 30-06-2009 19:12:05

J'ai changé en effet à 47 000 km environ. Moto utilisée par un bûcheron (90 kg au moins à vue de nez) avec freinage de trappeur. Il fallait vraiment le changer. Il peut par contre y avoir d'autres problèmes (fuites) avant ce kilométrage.

timouton · 30-06-2009 19:16:10

Personnellement, moi je n'ai rien remarqué du tout. La suspension est fluide (ça ne grippe pas).
Je n'ai pas spécialement l'impression de faire du trampoline quand je prend une bosse.

Le gars avant moi ne devait pas faire plus de 75kg.
Je n'ai pas connu le 1er proprio qui a fait 17,000km (mais je sais que la moto était entretenue régulièrement au moins car plein de factures).

A l'occasion je demanderai l'avis d'un ami habitué à la moto pour qu'il me dise si selon lui la suspension est fatiguée.

jph01 · 30-06-2009 19:57:50

timouton a écrit :

A l'occasion je demanderai l'avis d'un ami habitué à la moto pour qu'il me dise si selon lui la suspension est fatiguée.

Profite pour lui demander ce qu'il pense de ton garagiste ... des fois qu'il lui manque une p'tite laine pour supporter la bise !

lol

Zouilledu11 · 30-06-2009 20:18:25

joli ^^...j'vois que le garagiste incompétent et antipathique se font de plus en plus frequents...

Havoc · 30-06-2009 21:26:08

J'imagine que l'usure de l'amortisseur dépend beaucoup de la qualité de la route, du poids du pilote, du mode de conduite, de l'habitude de rouler en duo, de l'endroit où dort la moto et sans doute d'autres choses auxquelles je n'ai pas pensé. On doit pouvoir le flinguer en 20000 bornes mais il peut aussi y avoir d'autres explications à un mauvais comportement de la moto.

BéO · 30-06-2009 22:20:28

c'est surtout le rebond de roue, ou le yoyo, qui doit attirer ton attention.
Vérifie, compte tenu de ton "petit" poids, qu'il ne soit pas trop "serré" (mesurer la cote du ressort roue AR levée, il y a une référence dans la doc utilisateur).
Et comme toujours, vérifie aussi le gonflage de tes pneus, avant de te prononcer sur un défaut de suspatte. Mais franchement, je suis étonné qu'à 20 000 il soit déjà rincé...

Havoc · 01-07-2009 02:23:24

Pour ma part, je m'en suis rendu compte avec certitude en prenant plusieurs fois le même dos d'âne: la moto adoptait un comportement typique de deux pattes après la bosse.

zedude · 01-07-2009 11:04:29

Havoc a écrit :

la moto adoptait un comportement typique de deux pattes après la bosse.

genre écho du dos d'âne sur les 15 km suivants ?

:cavibre:

Havoc · 01-07-2009 11:09:56

En gros, oui.

Le ForuMZ

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