petit bilan conso

beru · 19-08-2009 17:17:57

oui je sais, c'st pas du rapide mais bon, y fait chô, faut trouver l'papier pour les calculs....
j'ai fais ma moyenne sur ma promenade chez Xtoff
300 bornes d'autoroute avec moulte bouchon
911 bornes de nationale avec circulation, pluie et soleil en plaine et moyenne montagne
cadence "règlementaire" big_smile lol (je crois en la justice de mon pays........)
résultat des course 6,1 litres de précieux liquide

c'est plutôt bien je trouve
et pour info le BT14 arriere à déja 4200 km et il est pret pour de nouvelles aventures. C'est beaucoup mieux que les M1 Metzeller d'origine qui à ce km là avaient deja presque mourru!!!!

mzonoskorp660 · 19-08-2009 19:16:14

bravo c'est beau ça !!!
Je dois pas etre beaucoup en dessous avec mon gros mono :aie:
Et niveau comportement le BT14 pas rapport au m1 :hm:
Le dernier pneu neuf monté sur ma skorpion (un 207) a fait a peine + de 3000 kms :beuz:

Havoc · 19-08-2009 21:46:43

Moins que ma voiture, bravo Béru !

beru · 20-08-2009 08:13:32

Mono, un 207 c'est du quoi Dunlop ??
T'as quoi comme taille de pneu ?

mzonoskorp660 · 20-08-2009 10:43:35

Pardon un d207 je suis en 110/70-17 et 150/60-17

beru · 20-08-2009 11:18:02

c'est gros à l'avant // à l'arriere Elle est pas un peu lourde à inscrire en courbe ?

mzonoskorp660 · 20-08-2009 16:31:16

Non je trouve que c'est plutot léger au contraire le train av n'aime pas trop les changement d'angles a haute vitesse.........haute vitesse avec ma skorpion lol lol lol

Snoop · 20-08-2009 17:40:28

Encore un qui n'a pas peu d'avaler des km jap

ChapÔ pour la conso et je confirme pour les BT14, c'est ceux que j'ai d'origine avec la GSR :loveit:

beru · 20-08-2009 18:35:59

le pb des changts d'angle c'est souvent un mauvais (ou pas trop bon) accord suspension AV /AR et charge AV / AR sur la moto. Tu peux essayer de changer un peu ta position sur la selle, tu avance ou tu recule de 5 cm sur la moto et tu joue sur les durete de l'AV et de l'AR
En tatonant on trouve..........des fois
et des fois on trouve pas
et ça fait bien ch...
mais c'est la vie !

Ainsi parlait Berutoustra!

Havoc · 20-08-2009 19:04:31

Amor tâti... (Aime tâtonner).

mzonoskorp660 · 20-08-2009 21:50:36

Pas de réglage sur la fourche :arg: ......m'avancer sur la selle :hm: .........je peut pas :arg: ..........si je recule c'est pas mieux, je déleste un peut plus l'avant. Non le mieux: un train avant complet de 600 ss pt1cable

Sinon Beru sur la grosse attac la quelle monte (m1 ou bt14) tu prefere? sans parler de longévitée

BéO · 20-08-2009 23:36:55

Pas mal Beru ! J'aurais bien aimé pouvoir évaluer ma conso sur ce rasso, j'avoue...
Une ôt' fois pitêtre ? wink

beru · 21-08-2009 08:35:32

BT14 sans conteste. LA carcasse est bien plus rigide. Si tu es un peu juste sur un angle, tu peu changer y'a rien qui bouge.
D'ailleurs avec les M1 il me restait un peu de marge sur les flancs, avec les BT14 je suis au bout et tu sens que t'es pas à l'agonie.
Moi j'aime bien prendre l'angle et envoyer la purée comme un taré!!!!, tu sens le bi qui ronfle et le bridge qui accroche.et ça t'oblige à en prendre encore plus...........yes, ça le fait

Snoop · 21-08-2009 10:06:48

beru a écrit :

Moi j'aime bien prendre l'angle et envoyer la purée comme un taré!!!!, tu sens le bi qui ronfle et le bridge qui accroche.et ça t'oblige à en prendre encore plus...........yes, ça le fait

Ola Ola mon beru, tu es dans l'obligatoire de lire ceci et ceci :cartonrouge:

:dejadehors:

mzonoskorp660 · 21-08-2009 11:02:24

Je note meilleur tenu plus grande longévitée, ça me plais smile

Tu roule au 95 ou 98 dans ta mz 1000 twin ?

beru · 21-08-2009 11:48:33

Snoop, t'as eu raison de sortir!
Je roule en 95 et de temps à autre je lui offre une petite gaterie à base de 98. Je me dis que les complements du 98 "netoient" un peu.
Methode Coué ou réalité ???

Et toi tu fais quoi. Tu vois une différence?

mzonoskorp660 · 21-08-2009 11:53:05

Le 98 a un pouvoir détonnant plus élevé si j'en mets dans mon mono j'entend les détonations dans l'moteur....

beru · 21-08-2009 12:49:30

moi j'ai essayé de rouler en mettant la tête sur la culasse pour pouvoir ecouter les explosions, mais le cadre est tres fermé, j'ai du mal.
Et puis à l'hosto ils m'ont dit que ça pouvait avoir une incidence sur le fait qu'on m'a trouvé enfoncé dans un panneau publicitaire........
je crois que je vais plus le faire

mzonoskorp660 · 21-08-2009 14:12:24

beru a écrit :

moi j'ai essayé de rouler en mettant la tête sur la culasse pour pouvoir ecouter les explosions, mais le cadre est tres fermé, j'ai du mal.
Et puis à l'hosto ils m'ont dit que ça pouvait avoir une incidence sur le fait qu'on m'a trouvé enfoncé dans un panneau publicitaire........
je crois que je vais plus le faire

lol lol lol essai a l'arret moteur au ralenti tongue

beru · 21-08-2009 14:32:10

oh pu... t'es pas c... toi !!!
allez sans dec
moi je me la fais a l'ancienne avec un tournevis et le l'oreille collée au doigt. Tu sais faire ?

Le ForuMZ

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