er-5 sauce façon façon

Havoc · 22-03-2009 22:05:45

Joies du roadster...

Benlod · 22-03-2009 23:00:01

big_smile j'adore

Havoc · 22-03-2009 23:09:29

J'aime bien aussi, mais faut reconnaître que ce n'est pas ce qu'il y a de plus rationnel.

Benlod · 13-10-2009 18:00:18

Salut a tous !

Des p'tites nouvelles de L'ER smile

Donc 8000Km plus tards , après installation dans la nouvelle baraque (avec garage big_smile ) et obtention d'un boulot, j'me suis lancer dans une petite restauration de la moto.

Donc au programme , démontage complet du belon , peinture cadre et carénage, démontage du haut-moteur pour savoir d'où vient ce claquement, rehabilitation du train avant , vidange de fourche , roulements coniques... (peut être un guidon bracelet si j'en trouve une paire a pas trop cher)

trêve de bavadation (sisi ça ce dit !) place au tofs jap

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak … 9335_n.jpg

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak … 3170_n.jpg

http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak … 9963_n.jpg

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak … 7335_n.jpg

Question bonux de quel coté est l'echapement ^^ ?
http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak … 9988_n.jpg

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak … 2461_n.jpg

http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak … 4149_n.jpg

2ème question bonux , conduit d'admi ou d'echapement ?
http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak … 2144_n.jpg

j'ai du enlever un demi kilo de graisse ici :beuz:
http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak … 8100_n.jpg

la mécanique en tong , ya qu'sa de vrai !
http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak … 3393_n.jpg

Powernow fait maison (refait depuis, droit cette fois)
http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak … 6003_n.jpg

On entame la partie peinture

http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak … 0833_n.jpg

http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak … 5742_n.jpg

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak … 4502_n.jpg

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak … 6558_n.jpg

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak … 6853_n.jpg

http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak … 5048_n.jpg

ces 2 là sont terminer depuis mais j'ai pas pris de photos encore
http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak … 2146_n.jpg

dans une semaine mon cadre est terminé en RAl6035 mettalisée RAL%206035.jpg

Voilou, j'ai pas mis les photos en balise pour ceux qui n'aurait pas une grosse connection , si vous voulez je peux les mettre sans soucis smile

Snoop · 13-10-2009 18:20:20

Coucopu ben!

Sympa de venir nous montrer tout ça. Tu n'as pas peur de mettre les mains à la pate toi bravo
C'est du joli travail, elle va retrouver une seconde jeunesse :ohoui:

Pour la peinture tu as une technique particulière?

zedude · 13-10-2009 18:25:23

bravo bravo bravo

Quel boulot... et quel courage !

J'adore la couleur : je suis impatient de la voir montée (pas de cochonneries hein ?!?)

jap

Havoc · 13-10-2009 19:14:44

Benload, tu lui achètes une moto, il en fait une boîte Playmobil ! bravo

Benlod · 13-10-2009 19:35:16

héhé merci

Pour la peinture , j'ai fait les carénage a la bombe (apres avoir passé un coup de paille de fer sur le vernis d'origine, pour la technique je fais beaucoup de couche très légère (sur la dernière photo ya 2 passe je crois) et je ne m' arrête jamais, le mat pardonne pas mal les poussières et si une grosse "merde" se dépose un petit coup de paille de fer et une nouvelle passe et c'est niquel smile

Le seul soucis c'est que j'bouffe vite la bombe comme je vaporise de loin
pour le cadre , il sera fait par un pro, il ne devrait pas y avoir de soucis !

j'vai faire une photo du carénage arrière il est beau <3

mes nez de cames sont un peu piqué

Ouah ché beau

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak … 5454_n.jpg

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak … 9499_n.jpg

http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak … 8668_n.jpg

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak … 1378_n.jpg

Dernière modification par Benlod (13-10-2009 20:10:24)

Havoc · 13-10-2009 20:07:08

Surtout, protège bien tes petits poumons et ton sang, va prendre l'air toutes les cinq minutes.

Vivement des photos du résultat complet !

Benlod · 13-10-2009 20:11:38

merci du conseil , la plupart du temps le garage est grand ouvert smile
j'ai hate de la remonter aussi smile dans une semaine ou deux ça devrait être bon smile

zedude · 13-10-2009 22:26:42

Et fais gaffe à pas prendre de pièces de la tondeuse à côté !

:boulet:

Mais ça donne vraiment envie de voir la fin.

BéO · 14-10-2009 20:36:10

Dis donc, tes nez de cames sont vraiment pas beaux du tout du tout... j'avais lu "piqué" sur ton MP mais là on change de monde...

Benlod · 16-10-2009 01:05:58

tu pense que ça peut être a l'origine des claquement haut moteur ? (la distrib' est correctement tendu)

j'ai trouvé une paire d'AaC complète de gpz pour 40 fdpI (50m Km) j'attends une photo pour voir leur état

pour les nez de came, outre les "trous" les rayures te semble dangereuse ? (parceque l'autre a surement les mêmes hmm j'prendrais une photo à l'occaz )

Havoc · 16-10-2009 20:16:27

Dis donc, un aac d'occase pour une ER5 dans une casse moto, ça doit pas être bien difficile à négocier.

KNOKKE LE ZOUTE · 16-10-2009 20:50:42

Quel boulot ! De quoi faire des cauchemards....! C'est bizarre ces rayures à l'endroit où la câme ne travaille pas. Peut-être que ces manques de métal, sont un défaut de moulage à l'origine ! de toutes façons ils sont hors de la portée, comme les rayures ! :??:

BéO · 16-10-2009 21:41:57

Les rayures sur les cames ne m'inquiètent pas, mais en revanche les 2 espèces de taches qui ressemblent à des impacts juste avant le nez de came me posent problème : à ce niveau là, il est illusoire de penser qu'un film d'huile stable puisse s'établir, et donc il y a sans doute des contacts métal-métal qui doivent marquer également le côté poussoir ou basculeur... pas joli du tout...
[img align=c]http://beo2nice.free.fr/AaC_ER5.jpg[/img]

beru · 17-10-2009 09:48:14

j'ai eu ce type de trace sur un arbre de 500 four, y'a un siecle et demi environ, .........moi c'etait la cémentation qui avait décidée de faire ses valise, mais là, je pense comme Béo (il est fort et intelligent et compétent n'ot Béo.............[small]Beru fayot!![/small])les culbu ou poussoir doivent avoir un petit côté burin qui doit pas etre dans le manuel..........ça ne laisse rien présager de bon sur l'etat des guide de soupape non plus...........
ça sent le sapin..............

Benlod · 17-10-2009 14:28:03

Arf j'viens de faire les photos , messieurs House ( ^^ )

bon ça à l'air d'avoir morfler un peu hmm
Ya des piqures sur les vis de reglages, pas sur les poussoir ni les queues de soupapes

Ya aucun soucis sur le poussoir, c'est juste mes traces de doigts dans l'huile francais

Une vis de réglage échappement dont l'AaC est nickel

Dernière modification par Benlod (17-10-2009 14:38:01)

Havoc · 17-10-2009 15:21:47

Moi, à ta place, j'irais dans une casse moto pour remplacer avant de remonter.

BéO · 17-10-2009 19:09:19

la plupart de tes vis de réglage sont usées au point d'avoir un plat... Pas bon, ça montre une dose d'usure très importante... la machine a dû tourner avec trop de jeu / pas assez d'huile ou de pression d'huile ou encore de l'huile "pisse d'âne"... Comme évoqué par Beru, ça augure pas très bien de la santé mécanique du reste (paliers de vbq et de bielle)...
faut pas garder tes arbres à cames comme ça, l'ami... et changer en même temps toutes les vis de réglage.
D'autre part, ce que tu appelles "poussoir" me semble simplement être le patin de basculeur, la zone qui glisse le long de la came et renvoie le mouvement vers les 2 soupapes, non ? Pourrais tu nous montrer les 3 autres ? Celui qui tu as affiché est-il en contact sur une came abîmée ou pas ? (je le trouve d'aspect relativement sain par rapport au reste...)

Le ForuMZ

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