panne MZ ETZ 125

tltd · 22-10-2009 11:33:21

Bonjour, j'ai un souci avec ma MZ 125 ETZ de 90.

Sur route à 90km/h elle a commencait par baisser de régime de 90 à 70 puis 50 puis plus de puissance. elle démarre bien mais ne tire plus. à vide le compte tour varie de ex: 4000tr/mn à 3000tr/mn. j'ai véridié, le carbu, bougie, anti parasite, file, bobine, batterie, rien de tout çà est en défaut. l'allumage est électronique. reste le boitier ou autre chose avez-vous une idée????? merci

Je me présente, je suis un jeune de 48 ans, pationné de motos anciennes je possede une dizaine de machines des années 20 à 70, qui fonctionnent, refaites et en état de fonctionnement. Une routière et une MZ qui me traine au boulot, mais en ce moment elle ne fonctionne plus!!!!!!! Je fais parti d'un petit club ou j'organise des sorties modernes et anciennes. Voilà si vous avez des questions....

Dernière modification par tltd (24-10-2009 11:27:48)

bibu · 22-10-2009 13:54:40

Bonjour, bienvenue, ne serais ce pas plus sympa de te présenter (vu que nous sommes dans la section "nouveau membre ? PRESENTEZ VOUS !"), ensuite un modo viendra valider ton cpte et tu pourras efin allez dans la section appropriée afin de poser ta question, ici, il n y a pas mal de propriétaire d anciennes qui se feront une joie de te conseiller.

beru · 22-10-2009 14:12:07

ben mon bibu, t'as dejeuné au Valium aujourd'hui, tu fais une cure de Tranxen ???? t'es bien calme.................qui que tu soit, sort de l'avatar de notre BIBU..........

savane10330 · 22-10-2009 14:28:14

notre bibu on va le mettre policemen de la directive du fofo lol bravo :prez: :tusors: :dejadehors: good

jph01 · 22-10-2009 15:44:25

beru a écrit :

ben mon bibu, t'as dejeuné au Valium aujourd'hui, tu fais une cure de Tranxen ???? t'es bien calme.................qui que tu soit, sort de l'avatar de notre BIBU..........

Je me disait la même chose ... Ce post tient plus du félin lobotomisé que de notre Bibu national !! lol

XAVIER10 · 22-10-2009 15:48:48

il est plus calme depuis qu'il s'endort en comptant ses alevins ...
sinon ba tout pareil : :prez:

Jef · 22-10-2009 17:40:58

Peut etre n'est il pas bien rompu au principe des Forum ou a confondu avec une hot line, un gazier qui roule en ETZ ne peut pas etre foncièrement mauvais.

N'empeche :prez:

Bienvenue tout de même

AIMZED · 22-10-2009 18:30:11

Bonjour
Apres les modalités d'usage tu pourras t'orienter sans doute vers un serrage . Ce n'est pas rare sur ce modèle et bien souvent sans ''conséquence'' pour le moteur. Il se peut que suivant le kilométrage tu ais un segment qui batte un peu dans la gorge et au passage d'une des lumière du cylindre il accroche. Il s'en résulte la plupart des cas un léger arrachement du piston sans pour cela casser le segment. Le métal se déposant contre le cylindre empêchant le coulissement . A froid ca rentre un peu dans l'ordre mais la la première dilatation ca recommence. Les 250 avaient le même problème et la facilité de remise en état permettait de refaire cela sur le bord de la route.
Je n'afirme pas la panne mais les symptômes y ressembles bien.
Si tu as besoin d'effectuer toi même la réparation pas de soucis je pourrai t'aider en direct.

Havoc · 22-10-2009 19:40:03

Oui allez, tltd, un effort, rejoins-nous en te présentant, c'est la règle pour pouvoir accéder à tout le ForuMZ ! Après, les fées se pencheront sur ton berceau.

AIMZED · 22-10-2009 19:47:24

Mécanicien et poète en plus ce qui ne gâte rien, :Bravo: produit bravo

KNOKKE LE ZOUTE · 22-10-2009 20:44:23

Moi je pense que la bécane de titd, est une moto intelligente ! Il dit : 90 puis 70 puis 50 ! Faut pas chercher loin, elle adapte sa vitesse en passant devant les panneaux, c'est tout !!! :beuz:

bibu · 22-10-2009 22:51:16

j espere ne pas lui avoir fait peur !!!! [small]pas la forme en ce moment moi ...[/small]

KNOKKE LE ZOUTE · 22-10-2009 23:02:17

Bah ! Un brave matou comme toi, faire peur !!!!! :black1:

tltd · 24-10-2009 11:32:48

J'ai fais les présentations dans mon 1er message, j'espère que cela vous convient. je reste à votre disposition pour toutes questions.
un serrage je ne pense pas, mais je prend cette info de AIMZED très au sérieux, dans l'attente de d'autres avis.@+

Dernière modification par tltd (24-10-2009 11:33:31)

Havoc · 24-10-2009 13:06:22

salut ! Tu as désormais accès à toutes les parties du ForuMZ.

Je rejoins Aimzed, il semble que tu aies des problèmes de lubrification qui touchent la chambre.

Jef · 24-10-2009 13:37:13

Je partage l'avis général si tu est sur de l'allumage, ça ressemble bien à un serrage. Le seul moyen de vérifier c'est de déculasser, sur une ETZ c'est super fastoche, et de regarder l'état du cylindre et du piston.

neotomas64 · 24-10-2009 13:56:44

Salut et bienvenue smile , même hypothèse que Havoc et Aimzed ça peut ressembler à un pré-serrage (regardes l'état du piston), sinon question con: le starter ne reste pas bloqué à tout hasard? (j'avais eu à eu près les mêmes symptômes que toi sur un 50, il s'est avéré que le starter restait bloqué hmm )
ton problème peut aussi venir de ton pot qui est bouché à cause de la calamine... :hm:
en fait il peut y avoir pas mal d'hypothèses, peux-tu nous apporter plus de précision: quelle kilométrage a ta moto? c'est arrivé d'un seul coup? moteur au ralenti entends-tu des claquements inhabituels? de quelle couleur est ta bougie? la fumé est de quelle couleur?

tltd · 24-10-2009 14:26:25

Bon je ferai le point par rapport à vos remarques et je vous tiendrai au courant merci bon WK

AIMZED · 24-10-2009 20:32:20

Le démontage est aise . le jeu a la coupe des segment doit être au mini de 0,2mm et maxi 1,6. la largeur de la rainure du piston est de 2,06mm pour le segment supérieur et de 2,04 pour l'inférieur. l'épaisseur des segments est de 2mm et sa valeur d'usure de 1/10eme de mm soit 1,90mm d'épais. Si tu as besoin de détails pour le démontage n'hésites pas , avant de tout mettre en bas , chaque pièce doit livrer son histoire , allant de la simple vérification du couple de serrage de la culasse indiquant si il a déjà été opéré par ex. Après il est trop tard et on ne sais pas si ce moteur a été maltraité ou non.
Bon, c'est toi qui vois!!

Dernière modification par AIMZED (24-10-2009 20:34:11)

tltd · 28-10-2009 12:40:27

Bonjour à tous, j'ai déculassé retiré le cylindre et je n'ai rien trouvé qui puisse me signaler un serrage!!!! tout est nickel. Donc je reste sur ma première impression un défaut électrique du genre régulateur l'étincelle de la bougie me semble faible et que le régime varie des que l'on accélère à vide.
Ou personne en a parlé, les joints spi d'étanchéité moteur???? mais j'aurai du mal à démarrer non???

à suivre

Le ForuMZ

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panne MZ ETZ 125

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