Question réglage carbu

Zouilledu11 · 23-12-2009 19:42:00

Voila, profitant de l'hiver je voulais me pencher sur un probleme de second degrés=>l'accélération.

L'orsque la moto est chaude et que j'ouvre les gaz plus violemment que la normale, sur des reprises rapides par exemple, il me semble qu'il y a un petit temps de flottement avant que l'accélération se fasse...un manque dans les bas régime.
Je sais que c'est un 4 T mais je me demandais si, il y avait un réglage possible du type "haut et bas" régime, comme les tronçonneuse etc...(oui je sais elle sont en 2T^^)?

sinon et bien je continuerai a rouler comme ça francais

Merci d'avance pour vos réponse :moto2:

tibo · 23-12-2009 20:27:31

non je ne crois pas qu'il y ait un réglage de ce genre, mais en appauvrissant un peu tu devrait pouvoir gommer un peu ce trou.

Zouilledu11 · 23-12-2009 20:36:55

ok, la richesse c'est la vis coté droit il me semble non?...j'arrive plus a trouvé l'éclaté du carbu ^^ => :parking:

tibo · 23-12-2009 21:22:32

non la richesse c'est la vis qui est dessous, entre la cuve et la pipe.sur le coté gauche, la grosse vis avec le ressort, c'est le ralentit. tu peux aussi jouer avec la hauteur de l'aiguille ou la hauteur de cuve pour conserver un rapport air/essence toujours correct quelque soit la charge. la vis de richesse influence principalement la richesse de ralenti et un petit peu les faibles charges.

Havoc · 23-12-2009 21:32:32

Sur des reprises à bonne allure, tu n'es pas censé te trouver à bas-régime.

Je n'ai pas vraiment remarqué ce trou, qu'en disent les autres ?

Zouilledu11 · 23-12-2009 21:37:47

vont surement nous le dire...

je me suis surement mal exprimé par "reprise", c'est, par exemple le coup d'accélérot sortis de plusieurs virages derrière un camping car avec un autocollant "rale pas c'est les vacances" alors que toi tu bosse et que t'es à la bourre (grâce à lui ^^), ou d'autre cas de ce genre, c'est un trou, je dirai presque "infime"...

Mais c'est possible que je sois trop exigent pour les capacité de ma titine...faut dire que la pauvre, elle a des grandes soeur corsé...surtout la grande...

Havoc · 23-12-2009 21:40:52

Tu ne veux pas plutôt dire un temps de réaction ?

KNOKKE LE ZOUTE · 23-12-2009 21:51:50

Tu devrais commencer par affiner la richesse ! Moto à l'arrêt, si en donnant des coups d'accélérateur (moteur chaud) il y a un trou, tu essaies en tournant trés légérement la vis à droite puis à gauche, par quart de tour, jusqu'à trouver le meilleur point ! Penses aussi à ajuster le régime ralenti ! A débattre !!!! :hm:

tibo · 23-12-2009 22:44:31

+1 knokke

Havoc · 23-12-2009 23:20:23

J'ai l'impression que Zouille ne nous parle pas d'un trou à l'accélération mais d'un temps de réaction à la remise des gaz.

Zouilledu11 · 23-12-2009 23:39:38

ben ...oui ...et non , je sais je suis compliqué.

il y as des deux, il y a comme un trou à l'accélération et un temps de réaction mais celui ci je pense savoir d'où il viens.

Quand j'accélère "en grand" le régime descend légèrement(quand je suis déjà bas bien sur) et puis repars, il n'y a pas de "vide"...c'est difficile a expliquer.

Knokke ta solution me plait bien...ce dont tu parle se rapproche le plus de mon "problème", mais il me semble pas l'avoir remarqué à l'arrêt...faut que j'essaie sur un départ pour voir...

Toutes mes excuse pour mon expressions difficiles...l'écrit c'est vraiment pas mon truc

merci en tout cas

KNOKKE LE ZOUTE · 23-12-2009 23:40:05

Attendons ! :black19:

Zouilledu11 · 23-12-2009 23:42:13

j'vais pas faire l'essai tout de suite, ça ne plairai pas à certaines personne à la maison ,mais au plus vite wink , je ferais ce petit réglage, qui me rappelle ce qu'on fais sur le petit matos en cours...j'arrive plus à m'en rappeller...j'ai oublié les cours...tant pis j'les réviserai

BéO · 24-12-2009 00:40:00

Sur un carbu de MZ 125, il n'y a pas de réglage dédié à une plage de régime ou une autre, mais à des plages d'ouverture de gaz. Si tu as un pb de richesse à haut régime, il devrait avoir des symptômes en bas aussi...
Est-ce que ta moto pétouille en décel gaz coupés (descente ou arrivée à un feu) ?

La méthode de Knokke est saine. Peut être que tu pourras gommer cet effet (j'aurais plutôt pensé en enrichissant, mais à vérifier sur la route). Je suis cependant étonné de ta description d'un effet "baisse de régime" en début d'accel ; je pense que tu mélanges un peu le régime, l'accélération subjectivement perçue, et l'effet du bruit d'admission à l'ouverture des gaz... Si ta moto ralentit ("baisse de régime" = baisse de vitesse = ralentissement), alors le souci n'est pas du domaine du détail et de la nuance !

Zouilledu11 · 24-12-2009 00:43:15

non les "pétouilles" sont trés rares j'en ai eu qu'une où deux,quand je parle de baisse de régime c'est pas de la perte de vitesse,ça ressemble a un mini étouffement, comme si le moteur reculer pour prendre de l'élan, ça ne perturbe pas les perfs de la moto...c'est pour ça que je ne parle pas de probleme...

BéO · 24-12-2009 00:55:20

peut être qq chose à gratter en enrichissant, mais ça aura un effet global d'augmentation de conso vraisemblablement... Je pense qu'il faut que tu testes l'ouverture brutale sur ralenti chaud, comme proposé par Knokke, et on verra. (et comme préconisé par KlZ, procéder par petites touches sur la vis de richesse, c'est sensible ces ptites bêtes là!)

Zouilledu11 · 24-12-2009 11:28:54

ok, merci beaucoup pour vos réponses je m'occupe de ça wink

tibo · 24-12-2009 16:48:59

j'ai repris le brêlon ce matin gentilment, il a fallu que j'enrichisse sinon c'était hazardeux sur le filet de gaz.

KNOKKE LE ZOUTE · 24-12-2009 20:39:55

Que dit tibo ? Il a fallu enrichir, faut nous expliquer ça !!! :aie: :??:

tibo · 25-12-2009 12:31:03

ouais, si je restais sur mon réglage, elle pétaradais quand je partais du feu tranquillement. si je roulais comme un gros bourrin pas de problème, mais c'est pas toujours mon truc. Donc le problème se situais sur les faibles charges, c'est pour ça que je n'ai touché qu'à la vis de richesse. Je pense que je roulais un peu pauvre, et avec le froid ça voulais plus marcher.

Le ForuMZ

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