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Bonjour aux membres du forum 
je viens de racheter la MZ RT 125 de mon père qui ne l'utilise plus.
Modèle 2000 ~1800 km
Par contre j'ai un souci sur le forum, une fois connecté je ne vois plus les autres sujets ! 
Autre souci, il semblerait que j'ai cramé le joint de culasse hier après midi 
je suis donc à la recherche d'un guide technique pour le démontage et remplacement du joint.
Si vous savez où trouver tout ça faites moi signe 
Grand merci d'avance à ceux qui pourront m'aider 
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Bonjour à toi et bienvenue, en ce qui concerne ton soucis c'est normal suffit d'attendre que les modérateurs se réveillent
pour valider ton inscription.
Sinon désolé pour ton joint de culasse tu trouvera ton bonheur ici t'inquiète pas, ha et aussi on veux des photos, ont veux des photos
Au fait prem's 
Dernière modification par Angelvivi (08-04-2010 12:38:22)
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Arggg ne parle pas de malheur j'en ai déjà l'appréhension de cette béquille
j'essaye de moins possible appuyer dessus. J'espère qu'elle tiendra.
J'ai eu le concess pour le joint de culasse, il me dit qu'il y en a pour 150-200 euros
Pour les photos je vous en donnerai dés que je l'aurais récupérée. Là je l'ai remise chez mon père pour qu'il puisse la porter au garage vu que je suis au boulot
et qui lui est à la retraite maintenant 
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salut et bienvenue le chetemi !!!! Y a plus qu a attendre qu un modo passe par ici pour qu il te debloque, je l aurais bien fait mais je ne suis qu un simple membre
.
Pour ton pb de joint de culasse, j pense que Beo, Havoc, Micky et autres membrequisyconnaissent pourront t aider.
tchuss
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Bienvenue!
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désolé pour ton joint de culasse
vu son kilométrage, ça vaut le coup de le remplacer par un joint métallique
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Après l'intervention des mécanos, on aura les infos.
Et même plus, si Micky nous sort une méthode révolutionnaire pour déterminer l'état d'un joint de culasse après l'analyse spectrométrique de l'huile couplée à une étude du régime moteur à partir d'une prise de son de ton moulin. Sur quoi Knokke peut renchérir en arguant que la mesure est faussée par le bruit des clefs sur le guidon, provoqué par des vibrations émanant d'une mauvaise fixation du moteur...
Bref si tout va bien, dans trois pages, on a un tuto sur le remplacement du kit chaine!

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JIM t'es génial , c'est exactement ça!!! 
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Salut Zahr, et bienvenue ! (un modo)
Bon alors, comment en es-tu arrivé à la conclusion que ton joint était mort ?
Les anciens joints de culasse se reconnaissent à l'absence d'un illet métallique sur la languette qui sort vers l'avant du bloc. Si tu n'as pas cet illet, il est fort probable que ton joint ait lâché et que tu n'y sois pour rien.
Pour la doc. nécessaire, t'inquiète, on va t'envoyer ça dès qu'on sera sûr que c'est utile (et comment te l'envoyer). De toute façon, il va falloir que tu le commandes, ce fameux joint ! D'ailleurs, ne faudra-t-il pas en profiter pour planifier d'autres interventions, histoire de ne pas démonter pour rien ? Le jeu aux pousse-soupapes, par exemple.
Pour la béquille, t'inquiète, on s'en fait toute une histoire mais c'est l'occasion d'apprendre la soudure et en plus, tu bronzes gratos.
Au fait, si tu remplaces le joint de culasse, ça serait super sympa de ta part de prendre l'opération en photos pas à pas, comme ça, on pourrait publier un tuto fort utile.
Merci d'avance !
(Au fait, j'ai visité une casse moto hier. J'y ai vu toutes les motos 125 imaginables, accidentées: Kymko CK, YBR Diversion, Sym Wolf, RDX, (pas le CBT), Varas, BMW C1s, CBR... à l'exception notable de... devinez lesquelles ?)
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125 Motobécane<?? Peugeot?? Monet Goyon?? Vespa??
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Il y avait quelques vieilleries, mais je n'étais pas assez calé pour les reconnaître. Le Sym Wolf avait un guidon chopper mais le proprio en a fait un truc plus « modern art », pas très pratique pour conduire avec l'une des branches sous le menton, et encore, je ne vous parle pas de l'état des grosses cylindrées accidentées...
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Oué, pas un lieu de promenade trés agréable ! :arg:
Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit...
En étant maladroit, vous y avez droit...
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Jim, un peu plus et je me faisais pipi dessus !

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C'est moche de vieillir! 

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En fait, c'était agréable quand-même de pouvoir enfourcher toutes les 125 existantes ou ayant existé en quelques minutes, dont le Kymco CK (trop mignon) ou le fameux Sym Wolf, le célèbrissime Van Van et le non moins CBR (vraiment frêle, comme brélon).
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C'est moche de vieillir!
Mourir cela n'est rien, mourir ah la belle affaire, mais vieillir oh vieillir ...! (encore lui) 
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