freins arrière mz rt

samsah · 14-10-2010 18:02:25

bonjour,
j'ai un souci avec mon frein arrière: après démontage, nettoyage des pistons, et remontage, ma pédale de frein pédale dans le vide, molle, plus de résistance et pourtant les pistons avancent bien jusqu'à serrer mais il semble que le serrage soit donc limité ( pédale molle je répète)... j'ose même pas aller l'essayer... ah oui y'avait déjà un blême vu que les plaquettes restaient plaquées contre le disque d'où mon nettoyage/lubrificationnage. problème pas encore résolu non plus ce qui me fracasse le disque donc ARGHHHH

donc voilou, je suis un peu largué étant un cave fini en mécanique... si kkn a une idée ...

jim · 14-10-2010 18:21:05

Circuit de freinage à purger?

http://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=1641

samsah · 14-10-2010 18:25:56

un tutorial pour ça?, je trouve pas

samsah · 14-10-2010 18:27:29

euh rien, j'avais pas vu le lien... merci jim

samsah · 14-10-2010 18:29:04

juste un truc, la vis de purge c'est laquelle?

putain quel noob je fais..... moaha

jim · 14-10-2010 18:51:52

Y a un capuchon en caoutchouc noir dessus.

samsah · 14-10-2010 18:53:26

merci bien, en même temps y'en avait pas 40... re merci donc.

samsah · 14-10-2010 21:46:39

donc me revoilou quelques heures après....

j'ai essayé de purger au mieux le circuit de frein arrière, y'a pas de bulles qui sortent, mon niveau est ok, je vois rien qui cloche et pourtant.... ma pédale est toujours aussi molle, aucune résistance bien que ça pousse les pistons contre le disque, mais sans force... moi pas comprendre ...

quoi faire....???

Havoc · 14-10-2010 21:51:44

As-tu effectué la purge avec une seringue et es-tu certain que le liquide utilisé est le bon ?

BéO · 14-10-2010 22:02:30

La purge du circuit de frein AR est difficile et laborieuse... Je te recommande d'insister, d'autres y ont passé du temps avant toi avant d'obtenir une consistance satisfaisante au levier...

ANT · 14-10-2010 22:18:56

ma méthode :

- tu ôtes le capuchon noir et tu montes une durit transparente sur la sortie de la vis de purge (le mieux c'est les tuyaux des trousses de premiers secours, ce qu'on doit mettre dans la gorge en cas d'dème t'empêchant de respirer)

- tu ouvres la cuve de liquide de frein arrière (les 2 bouchons), et tu la remplis de liquide de frein (il faut du dot4).

- tu places une clé à oeil (clé de 8 je crois ??) sur la vis de purge, et tu commence à la désserrer un peu en même temps que tu presses la pédale de frein progressivement, et à fond. tu resseres la vis de purge avant de laisser remonter la pédale (pour ne pas que de l'air entre).

- tu verras bien si le liquide qui sort à des bulles (met un petit récipient pour le récolter, c'est toxique ce machin)

- tu continues tant que des bulles sortent, en n'oubliant pas d'alimenter la cuve de liquide de frein arrière

Dernière modification par ANT (14-10-2010 22:20:10)

KNOKKE LE ZOUTE · 14-10-2010 22:47:54

Il n'y a pas de doutes, des bulles sont coincées quelque part ! Tu es en bonnes mains, qui mieux qu'un coinceur de bulles peut décoincer des bulles ! francais

samsah · 15-10-2010 18:20:16

bonjour donc, puisqu'aujourd'hui est un nouveau jour... avec son lot de surprises...

donc, suivi à la lettre les instructions suscitées: seringue, durite, tout doux, et des seringues d'air plus tard, je continue de pomper...
des plombes plus tard, je me décide à suivre à la lettre les consignes du mec de chez "jap and co", un ancien concessionnaire mz, qui par téléphone me dit, "mais tu t'emmerdes là, faut le faire à l'envers: tu aspires pas, tu remplis... oé pas con me dis je...

donc je remplis seringue, durite, démonte le piti réservoir de liquide pour pas en fouttre partout et me voilà parti pour remplir tout ça. sauf que, quelques minutes plus tard, je regarde mon bloc, enfin, le truc noir des freins que dedans on met les plaquettes et que y'a aussi deux pistons, bref, j'en reviens au drame: là, je vois couler des gouttes... sisi pas de mon front mais de je sais pas où, de ce fameux bloc donc. argh me dis je ... une fuite

voilà donc, une fuite, qui pourrait expliquer ma pédale molle et les pistons qu'étaient bloqués...
y'a des joints la dedans??? en mm temps ça expliquerait que j'ai sorti 2/3 seringues d'air....

donc, maitres, que dois je faire? me jeter dans les cactus qui me regardent en ricanant?

KNOKKE LE ZOUTE · 15-10-2010 19:15:21

Tu dis avoir nettoyé l'étrier et pistons, mais qu'as tu fais au juste ! :??:

Havoc · 15-10-2010 20:07:03

Oui, ça m'a tout l'air d'être un problème de joint ou de rayures sur le piston de frein. sad

ANT · 15-10-2010 23:09:20

Chez moi la méthode avec la seringue n'a jamais donné de bons résultats non plus. As tu essayé la procédure que je te donnais un peu plus haut ?

Edit :
ah j'avais pas tout lu. pb de fuite ? AMHA tu es bon pour sortir les pistons et nettoyer/contrôler les joints. Renseigne-toi vite pour savoir où en acheter des neufs aussi ...

Dernière modification par ANT (15-10-2010 23:11:33)

BéO · 16-10-2010 19:56:27

Voilà, en fait, c'est ça. Attention, opération chirurgicale qui exige une propreté irréprochable pour ne pas abîmer les joints neufs ni rayer les pistons et leurs logements...

KNOKKE LE ZOUTE · 16-10-2010 20:53:37

En fouillant un peu, tu devrais trouver une photo d'un étrier tout démonté que j'avais prise il y a un certain temps. Tu verras qu'il y a deux joints autour du piston: Un qui fait étanchéité, et le second qui empèche toute intrusion ! :hm:

Dernière modification par KNOKKE LE ZOUTE (16-10-2010 20:53:53)

BéO · 16-10-2010 21:32:30

l'un des deux joints en question est également supposé contribuer au rappel du piston quand on relache la pression de freinage...

KNOKKE LE ZOUTE · 16-10-2010 22:15:37

Oui le premier, qui subit la pression ! :hm:

Le ForuMZ

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