Bonne Nouvelle ! même si pas complètement...

ced16 · 05-12-2009 20:08:48

micky7 a écrit :

pourvu qu'ils conservent les mêmes pièces moteur, même s'ils passent à l'injection, ce qui ne semble pas obligatoire, j'ai vu qu'un nouveau moteur 125cc / 15 cv était à carbu
d'ailleurs pour les amateurs de nervosité il semble que l'injection manque de réactivité, est ce rattrapé une fois le moteur lancé ? je parle de 125cc uniquement

Pour ton info sur l'YZF c'est une merveille, ça répond au quart, le seul défaut c'est plus linéaire que le carbu, mai on dirait que ça pousse ou reprend plus tôt. Mais ça vient peut être du moteur différent avec le couple et la puissance plus tôt que le MZ.
Et je ne ressents pas d'inertie d'accélération, contrairement à certaine injection, et 2.79 l/100 bon j'arrête tongue

micky7 · 06-12-2009 00:19:34

tant mieux, les témoignages que j'ai lu proviennent de GC

mais qu'entends tu par

le seul défaut c'est plus linéaire que le carbu

si ça reprend plus bas dans les tours c'est plutôt bon, pas surprenant que tu ressente moins de montée en couple ensuite puisque c'est déjà fait

au fait tu n'aurais pas les démultiplications de ta machine ?

Dernière modification par micky7 (06-12-2009 00:24:15)

Havoc · 06-12-2009 00:25:46

Ben du coup, comme le trou à bas régime a disparu, c'est plus linéaire. Pour les nostalgiques du deux temps, c'est un défaut (le coup de pied au cul...).

Juste pour les défendre un peu, j'ai lu au sujet d'une nouvelle version d'un modèle de gros cube que l'injection était ratée, ça peut donc peut-être arriver parfois. A part ça, on ne voit pas bien comment une injection pourrait faire diminuer les perfs et la seule chose qu'on puisse craindre, c'est la fiabilité: on entend souvent les amateurs de carbus dire que oui, mais un carbu, ça se répare. Certes, mais le mieux serait qu'il ne tombât pas en panne.

relax · 06-12-2009 00:28:01

En tout cas j'ai zieuté une YZF aujourd'hui (conces Yam') : mimie comme tout et légère. Position (à l'arrêt ^^) à ma grande surprise assez agréable.

KNOKKE LE ZOUTE · 06-12-2009 00:36:17

Sur ma 19, je sais qu'il y a un carbu, a part ça il n'y a rien a dire ! Je veux dire que c'est plutôt sans histoires, pour moi toujours ! 20 ans/ 240 mk !!!!

bibu · 06-12-2009 00:40:12

Un mono ou un double corps ????, le plus fréquent, c est un moteur 1.4 dessus avec un carbu double corps. Ensuite, ils ont mit des moteurs 1.7 (moteur de la R21) et ensuite les 1.8 et 1.8 16s

bibu · 06-12-2009 00:41:04

J ai meme deja vu des R19 16s avec le moteur de la clio 16s sauf qu au lieu d avoir un moteur 1.8, ils avaient un moteur 1.6

KNOKKE LE ZOUTE · 06-12-2009 00:45:32

Je suis pauvre, alors c'est le 1,4l Energy carbu double corps !

bibu · 06-12-2009 00:46:46

ca roule super bien ca !!! et moins gourmand que le 1.7 ou le 16s

KNOKKE LE ZOUTE · 06-12-2009 00:47:34

C'est clair ! Pas d'histoires particuliéres !

ced16 · 06-12-2009 14:58:23

micky7 a écrit :

tant mieux, les témoignages que j'ai lu proviennent de GC
mais qu'entends tu par
le seul défaut c'est plus linéaire que le carbu
si ça reprend plus bas dans les tours c'est plutôt bon, pas surprenant que tu ressente moins de montée en couple ensuite puisque c'est déjà fait
au fait tu n'aurais pas les démultiplications de ta machine ?

La démultiplication est du 14 X 48 smile

Pour le défaut c'est ce que dit Havoc plus loin, pas de coup de pied, avec le GN de ma femme je le sent bien à 8000 tr/min, la sensation est là. Mais avec l'YZF je suis déja loin, ça pousse plus, mais constant sans avoir un coup de pied à un certain régime.
Voila donc plus efficace mais moins de sensations wink

=DpOoLmZ= · 06-12-2009 15:00:13

Donc tu va racheter ton ancien MZ? lol

ced16 · 06-12-2009 15:51:12

=DpOoLmZ= a écrit :

Donc tu va racheter ton ancien MZ?

Non le copain ne veut plus la revendre lol

Par contre si il y a une nouvelle magnifique RT, pourquoi pas wink

micky7 · 06-12-2009 16:59:22

14 x 48 hors moteur, mais dedans ? (villebrequin/cloche d'embrayage et rapports 5ème et 6ème)

ced16 · 06-12-2009 17:11:46

micky7 a écrit :

14 x 48 hors moteur, mais dedans ? (villebrequin/cloche d'embrayage et rapports 5ème et 6ème)

Excuse moi je regarderai et je te le dirai wink

micky7 · 06-12-2009 17:20:45

merci

Le ForuMZ

#21 05-12-2009 20:08:48

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#22 06-12-2009 00:19:34

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#23 06-12-2009 00:25:46

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#24 06-12-2009 00:28:01

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#25 06-12-2009 00:36:17

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#26 06-12-2009 00:40:12

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#27 06-12-2009 00:41:04

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#28 06-12-2009 00:45:32

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#29 06-12-2009 00:46:46

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#30 06-12-2009 00:47:34

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#31 06-12-2009 14:58:23

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#32 06-12-2009 15:00:13

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#33 06-12-2009 15:51:12

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#35 06-12-2009 17:11:46

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#36 06-12-2009 17:20:45

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