Ca y est j'ai ma rt !!!!

joe1384 · 14-11-2009 14:38:59

Salut a tous , voila j ai enfin trouvé ma rt , je l ai la semaine prochaine (samedi) car la propriétaire

fait la révision des 13000 avant de me la vendre , voici le lien pour les photos

http://www.motorenard.com/fichedetailoc … he=4860192

mais je l ai pas payé ce prix je l ai eu à 1800 avec le U .

Maintenant vu que c'est ma première moto à 36 ans smile je voudrais avoir vos conseil sur les

vérifications à faire sur la moto au quotidien ??

merci de m éclairer , voila maintenant suis un vrai MZTISTE cool

AIMZED · 14-11-2009 15:26:21

Bonjour
1) il faut qu'il y est de l'essence dedans
2) que le contact soit mis
3) que les pneus soient gonflés.
4)Qe le niveau dhuile soit correct dans la boite de vitesses.
5à Que le niveau de liquide de refroidissement soit au maxi
6) qu'il y est de l'eau dans le lave vitre et lave projecteur..... Euhhhh... non pas sur ce modèle : pt1cable
En fait il n'y a pas plus de choses specifiques à faire que sur une voiture . Il y a un moteur qui a les mêmes contraintes d'entretien qu'une automobile.
Chaque fois que tu prends ta voiture pour aller faire quelques courses tu ne la monte pas sur le pont pour tout vérifier??
Idem pour la MZ
Tout est pareil sauf que l'une possède un volant et l'autre un guidon.
Plus sérieusement si tu effectue l'entretien comme préconisé par le constructeur sur le petit livret d'entretien il n'y a aucune raison que ce fidèle compagnon devienne lâche avec toi en t'abandonnant par une nuit sans lune au beau milieu de la noire et effrayante forêt .

joe1384 · 14-11-2009 15:32:26

merci pour ta réponse !!! mais j ' arrive pas à trouver le lave vitre pt1cable

XAVIER10 · 14-11-2009 15:49:25

AIMZED a écrit :

ce fidèle compagnon devienne lâche avec toi en t'abandonnant par une nuit sans lune au beau milieu de la noire et effrayante forêt .

ça sent le vécu là :hm:

micky7 · 14-11-2009 16:12:57

lave phare obligatoire pour H4 Xénon

sinon un conseil pour les virages :

AIMZED · 14-11-2009 16:29:49

Non Xavier cela ne m'est jamais arrivé en totalisant près 1,6 million de km avec entre les mains soit un guidon ,soit un volant. Mais j'imagine l'horreur et la honte que cela doit être et j'en frissonne déjà.

Havoc · 14-11-2009 17:06:53

Ton dessin, Micky, c'est quelqu'un qui a mis un liquide trop gras dans le lave-phare ?

Sinon, je te recopie ça, qui vient je crois du Repère des Motards:

Fiche N° 7
Equipement, entretien de la moto

1 - Equiper sa moto
* Equipement obligatoire Rétroviseur à gauche
* Indicateur de vitesse
* Compteur de vitesse et kilométrique
* Avertisseur sonore
* Antiparasites
* Echappement homologué
* Freinage indépendant avant/arrière
* Plaque d'immatriculation homologuée
* Plaque constructeur d'identification
* Béquille centrale et/ou latérale
* Avant/Arrière : Deux clignotants - Feux de position
* Avant : Feux de route
* Arrière : Feu stop - Eclairage de plaque - Catadioptre
* Equipement facultatif Carénage ou tête de fourche (demi-carénage)
* Porte bagages
* Sacoches
* Top-Case
* Tabliers, manchons
* Pour la sécurité Rétroviseur à droite
* Compte-tour
* Montre
* Antivol
* Pare-cylindres - Pare-carters
* Amortisseur de direction
* Feux et signaux supplémentaires
2 - Les modifications techniques
Toutes modifications des caractéristiques techniques de la moto sont interdites sans autorisation du Service des Mines.
Si adjonction dun side-car: modification obligatoire de la carte grise.
Si adjontion d'une remorque de plus de 80 kg (poids total en charge): Un système de freinage est obligatoire.
3 - Vérification, entretien de la moto et sécurité

Pour toutes les vérifications, utiliser la notice du constructeur et respecter les directives.
Chaîne cinématique
Tous les élements permettant de faire bouger le véhicule.
* Commandes d'embrayage et d'accélération Poignée d'accélération : Présence d'un jeu latéral pour faciliter le retour.
* Levier d'embrayage : Le câble ne doit présenter aucun défaut. Un garde d'environ 5 mm doit être respectée.
* Huile Pas de fuite sous le moteur ou sur les tubes de fourche.
* Vérification des niveaux d'huile moteur, boîte, ... moto verticale et terrain plat.
* La chaîne et ses pignons doivent être toujours lubrifiés. Vérifier la tension.
* Transmission à chaîne Une chaîne doit être controlée en appui sur les amortisseurs et présentée un jeu vertical de 2 cm maxi.
* Un chaîne trop tendue casse.
* Par précaution, le "kit chaîne" (chaîne + pignon primaire et secondaire) est changé même si un seul élément est usé.
* Transmission à courroie Verifier l'usure des dents et le jeu vertical.
* Transmission à cardan dite "acatène" Vérifier le niveau dans le renvoi, moto verticale.
Partie cycle
Tous les éléments mécaniques hors cinématique
* Direction Pas de point dur dans les deux sens de rotation.
* Pas de jeu dans les axes présents sur la fourche et la roue.
* Suspensions Avant : Pas de fuite sur les tubes
* Arrière : Vérifier le retour correct de l'amortisseur en exerçant une pression sur l'aarière de la moto.
* Arrière: Ajuster la tension du ressort de pré-cotrainte. Corriger l'angle du phare si besoin.
* Frein avant Pas de jeu sur le levier, pas de mollesse en serrant.
* Verifier le niveau de liquide de frein, guidon droit.
* Pas de fuite sur tout le parcours du levier aux freins.
* Disques de frein non rayés, non fissurés et non voilés et nettoyés.
* Verifier l'usure des plaquettes.
* Frein arrière Verifications indentiques à frein avant.
* Frein à tambour (parfois à l'avant) : Verifier l'usure.
* Pneus et roues Le pneu ne doit présenter aucune dégradation, être correctement pressurisé et avoir des sculptures apparantes d'au moin 3 mm.
* Verifier l'état des roues qui ne doivent présenter aucune fissure (roues à bâtons) ou aucune différence sonore (roues à rayons).
* Eclairage Avant: Feux de position, de croisement, de route, clignotants
* Arrière : Feux stop, éclairage, catadioptre, eclairage plaque, clignotants
* Autres Klaxon
* Rétroviseurs : A régler sur la moto
* Pot d'échappement : Pas de bruit, de pollution.
* Batterie de type normale : Verifier le niveau et la qualité de l'eau distillée
* Liquide de refroidissement : Vérifier l'état du radiateur et du niveau du liquide. Pas de fuite.
* Carburateur : A regler selon les prééconisations du constructeur.
* Fusibles : Ni coupés, ni oxydés.
* Entretien de la moto Notice d'utilisation : Doit toujours accompagnée la machine.
* Avant chaque départ Propreté des plaques, feux et dispositifs réfléchissants
* Fonctionnement des feux
* Etat et bon coulissement des câbles
* Etat et gonflage des pneumatiques
* Niveaux du carburant, de huile du liquide de frein et de refroidissement
* Fonctionnement des freins à allure lente
* Périodiquement Niveau deau distillé dans la batterie sauf type "sèche"
* Usure des Plaquettes/Disques/Tambours
* Etat, tension et graissage de la chaîne
* Etat et réglage des suspensions en fonction de la charge
* Garde au levier dembrayage
* Tension des rayons de roues

Sinon, j'avais aussi mis au point une petite méthode pour les grands départs:

Tableau de Bord
Embrayage
Accélérateur
hUile
Transmission
Emploi (Mode d')

Direction
Amortissement
Freins
Tyres (ou Tubeless)
Paire de gants
U
N
K

Avant (feux)
Rappel de clignos
Arrière
Feu Stop (Frein)
Avertisseur
Tête (Casque)

Et c'est vrai qu'il manque le liquide de refroidissement, dans tout ça...

micky7 · 14-11-2009 17:11:07

après toutes ces recommandations je sens qu'il y a un Strykerois qui va mettre son agrume mécanique en vente

Dernière modification par micky7 (14-11-2009 17:13:04)

Havoc · 14-11-2009 17:13:32

Tu as tout compris ! Le permis A a surtout pour objectif de dissuader les gens de faire de la moto.

relax · 14-11-2009 19:03:50

Bel achat.
Félicitations veinard.
moi vu les finances je sens que je vais tourner la quarantaine sans mz :pleure: :arg:

XAVIER10 · 14-11-2009 19:11:35

Dis donc Joe , chez le concess' MOTORENARD , y'a de belles marques apparemment (MV Agusta) bravo rien que de la belle compagnie pour MZ...

Zouilledu11 · 14-11-2009 19:34:40

belle moto!!!!!et propre apparemment wink

feloch

ANT · 14-11-2009 20:34:47

félicitations pour ton achat.

moi je vérifie souvent le niveau d'huile, de liquide de refroidissement, et des liquides de frein, c'est un peu une manie.

Sinon, essaye de garder un radiateur propre. C'est pas facile car le garde-boue avant ne couvre pas assez la roue je trouve. Un petit jet d'eau de temps en temps et les ailettes sont propres (pas trop fort ! c'est fragile). Je redresse aussi quelques ailettes tordues par des projections de gravillons.

Havoc · 14-11-2009 20:49:17

Perso, je ne regarde jamais le niveau de liquide de frein (de toute façon, le bocal n'est plus transparent) et je ne touche surtout pas au radiateur. De toute façon, cette moto refroidit très efficacement, trop presque.

joe1384 · 14-11-2009 20:54:13

merci pour tous vos conseil , je ferais quoi sans vous !!!!! big_smile

oui la moto est propre entretenue par une femme c plus minutieux que nous wink

Dernière modification par joe1384 (14-11-2009 20:56:51)

Havoc · 14-11-2009 20:55:22

Je ne sais pas, du vélo ?

On t'en prie, on est là pour ça.

micky7 · 14-11-2009 21:47:19

la moto est propre entretenue par une femme c plus minutieux que nous

dis pas ça malheureux c'est plein de matchos ici, quand j'ai dit ça je me suis fait allumer

Dernière modification par micky7 (14-11-2009 21:47:39)

AIMZED · 14-11-2009 22:27:12

Eh bahhh tant pis , mais faut dire la vérité même si on ne se fait pas que des copains.
JE CONFIRME. Les filles cassent moins que les garçons parce qu'elles friment moins. Une fille qui fait de la moto c'est vraiment parce qu'elle aime cela.
Il n'y a qu'a regarder les motos en révisions .On reconnait de suite celles des nanas. Et en plus elles ne font pas croire au mécano qu'elles s'y connaissent ....elles !!!!!

Havoc · 14-11-2009 23:01:40

Je ne sais pas. J'ai vu Marguerite Laffite à la télé ce matin, elle avait l'air de s'y connaître plus que moi et je ne crois pas qu'elle roule en Pluriel.

AIMZED · 14-11-2009 23:10:34

Je ne sais pas si elle roule en pluriel mais c'est peut être un cas... singulier. :ilestfou:

Le ForuMZ

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Ca y est j'ai ma rt !!!!

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#20 14-11-2009 23:10:34

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