Le vilain petit canard...

jim · 05-10-2012 21:53:44

Donc les permis A1 et B refont la formation complète du A.

JM92 · 05-10-2012 22:35:46

"les permis B font tout ..." c'est un permis auto pas moto non ?
tout le monde passe par A1 (avec un exam = évaluative) puis A2 (pas d'exam= formative) puis A (pas d'exam formative)
avec 1 délai entre chaque montée en puissance (ce qui permettrait d'ailleurs à certains de se rendre compte qu'ils n'ont pas besoin de plus selon leur utilisation...)

"l'analogie avec l'éducation nationale est édifiant ...":
on met l'accent et l'investissement ds l'enseignement sup (tout est relatif...) au détriment de l'enseignement primaire (surtout) et secondaire...

Dernière modification par JM92 (05-10-2012 22:38:51)

jim · 05-10-2012 22:41:35

Ben ouais mais haut tu différencies l'expérience suivant le type de moto!

Bref! Demain je cable la prise 12v! smile

Micky, quelle valeur pour le fusible? C'est pas pour brancher un barbecue electrique hein!

JM92 · 05-10-2012 23:06:06

oui on s'éloigne du sujet initial
dsl pour le pourrissage

si ça peut t'aider, sur la prise 12V que j'ai (ZIg-Anzünder Steckdose 12V wink ), le fusible est un 5A
ils précisent de le mettre à un emplacement protégé bien sûr mais tu as ce qu'il faut big_smile

"- prise allume cigare : en la branchant entre masse et fusible de 3A qui ne sert qu'aux clignos tu éviteras les ennuis liés aux court circuits fréquents sur les branchements extérieurs
. je la laisse sous la selle c'est à l'abris des intempéries" (Micky sur le post de présentation de ma rt)

Dernière modification par JM92 (05-10-2012 23:13:38)

jim · 05-10-2012 23:19:45

Porte-fusible étanche et branchements directs sur la batterie.

Quand je parlais de permis B j'entendais permis B + formation 125cc évidemment.

JM92 · 05-10-2012 23:48:29

"formation 125": 3 heures en 2007 ...

jim · 05-10-2012 23:51:42

Tu vois çà avance!!!

Si tu pouvais utiliser la fonction "quote" pour faire des citations exactes...

JM92 · 05-10-2012 23:55:56

oui c vrai je ne manie pas encore très bien tous les outils du forum

http://www.motoservices.com/moto2/dossi … 09-222.htm

en plus, si la formation de base est plus conséquente (15heures au lieu de 3 ou 7), la 1ère limite peut être à 20 Ch au lieu de 15

Dernière modification par JM92 (06-10-2012 00:07:43)

jim · 06-10-2012 00:00:01

JM92 a écrit :

n plus, si la formation de base est plus conséquente (15h au lieu de 3 ou 7), la 1ère limite peut être à 20 Ch au lieu de 15

Cool! Je vais refaire une cinquantaine d'heures de formation et je m'inscris en MotoGP!

:??:

Dernière modification par jim (06-10-2012 00:03:23)

jim · 06-10-2012 00:03:31

Reste encore mon problème de klaxon!
Il est probable qu'il ne soit plus correctement relié à la masse.

http://imageshack.us/a/img526/9931/diagramm3.png

JM92 · 06-10-2012 00:14:42

jim a écrit :

JM92 a écrit :
n plus, si la formation de base est plus conséquente (15h au lieu de 3 ou 7), la 1ère limite peut être à 20 Ch au lieu de 15
Cool! Je vais refaire une cinquantaine d'heures de formation et je m'inscris en MotoGP!

:??:

non justement
si la personne a suivi une formation initiale solide, les étapes suivantes sont plus rapides

Dernière modification par JM92 (06-10-2012 00:14:49)

jim · 06-10-2012 00:16:01

T'as surement raison.

JM92 · 06-10-2012 00:21:35

non je ne dis surtout pas ça
l'intérêt d'un forum c'est d'échanger sans se prendre la tête ...

Dernière modification par JM92 (06-10-2012 11:50:36)

jim · 06-10-2012 00:26:36

D'accord mais là ça commence à sérieusement me gonfler d'essayer exposer mon sujet du moment, qui peut intéresser quelqu'un, ou pas, et qui me sert aussi à garder un fil conducteur.

JM92 · 06-10-2012 00:32:10

jim a écrit :

Reste encore mon problème de klaxon!
Il est probable qu'il ne soit plus correctement relié à la masse.
http://imageshack.us/a/img526/9931/diagramm3.png

oui un fil électrique justement ... Mickyyyyyyyyyyyyyy

micky7 · 06-10-2012 00:53:33

le circuit de klaxon est toujours pourri de mauvais contacts dus à l'oxydation (y compris dans le klaxon) ou à la détérioration du bouton mais je sais que jim s'en sortira sans moi

jim · 06-10-2012 01:11:07

Les clignotants fonctionnent parfaitement, et l'autre jour je n'ai pas mesuré de courant entre la masse et le bouton du klaxon : Il y a même peut-être plusieurs branchements défectueux.

http://imageshack.us/a/img87/2360/diagramm3b.png

micky7 · 06-10-2012 10:37:21

qu'il n'y ait pas de courant entre les extrémités d'un fil c'est normal !

ou voulais tu dire pas mesuré 0Ω ?

par contre la liaison que tu as encadrée en rouge c'est côté +12V et non masse

Dernière modification par micky7 (06-10-2012 10:42:34)

Havoc · 06-10-2012 10:45:16

Sauf ton respect, Micky, ça revient un peu au même car le contrôleur multimétrique qui indique zéro ohms mesure un courant (qu'il a lui-même créé) et quand il indique une résistance infinie, il mesure l'absence du courant qu'il n'a pas réussi à établir.

micky7 · 06-10-2012 11:24:43

je sais bien mais ça ne signifie pas la même chose énoncé par un non électricien ou électronicien

"je n'ai pas mesuré de courant ...." dans le langage commun signifie souvent que le ju ne passe pas

jim n'est pas commun mais comme il n'y a pas de concordance entre la phrase et le schéma je ne sais que penser

Le ForuMZ

#201 05-10-2012 21:53:44

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#202 05-10-2012 22:35:46

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#203 05-10-2012 22:41:35

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#204 05-10-2012 23:06:06

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#205 05-10-2012 23:19:45

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#206 05-10-2012 23:48:29

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#207 05-10-2012 23:51:42

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#208 05-10-2012 23:55:56

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#211 06-10-2012 00:14:42

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#212 06-10-2012 00:16:01

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#213 06-10-2012 00:21:35

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#215 06-10-2012 00:32:10

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