Recherche pipe d'admission

CrazyLapinou · 04-02-2014 20:29:09

Salut à tous smile

Ma RT avait quelques soucis de ralenti irrégulier, et j'ai découvert (enfin... avec l'aide de mon mécano !) que la pipe d'admission était fendue au niveau du moteur...

Ça va mieux maintenant avec de la néoprène et du téflon, mais faudrait pas que je me retrouve bloqué sur le bord de la route hmm (la néoprène doit encore être en train de sécher)

Je me tourne donc vers vous pour savoir si quelqu'un a une pipe en rab, pour le modèle 2001 (je sais pas si il y a eu des changements entre les millésimes :hm: ), ou à défaut un revendeur qui aurait ça en stock.

Merci d'avance wink

PS: Pendant que j'y pense, où est-ce que je pourrais trouver deux écussons pour décorer à nouveau mon réservoir (faut pas laisser une moto garée dans la rue... ni à côté de scooters d'ailleurs, il cassent facilement les saute-vents pt1cable )

XAVIER10 · 04-02-2014 23:13:53

je savais pas qu'il fallait ça pour être admis ici , c'est nouveau ? francais

JM92 · 05-02-2014 11:11:49

big_smile ouais c'est un peu dur à avaler...

micky7 · 05-02-2014 12:09:36

parce qu'en plus il faut avaler ! :arg:

balta · 07-02-2014 09:34:08

salut,
à savoir si sur SM et RT c'est les mêmes.
en tout cas si peu te dépanner...
pipe admission occasion

Dernière modification par balta (07-02-2014 09:57:18)

micky7 · 07-02-2014 12:06:42

mêmes pipes sur RT, SM, SX

LH · 08-02-2014 03:16:42

Bonsoir,

Le carburateur Mikuni n'est pas une spécificité de la MZ ?
N'y aurait-il pas moyen de remplacer cette pipe d'admission par quelque chose de similaire à ça ou ça ? (en faisant bien entendu attention à la longueur du manchon et son entraxe)

micky7 · 08-02-2014 11:37:30

bonne base de réflexion, toutefois il faut remarquer qu'ils sont trop courts et droits alors que la pipe utilisée sur MZ est longue et cintrée

mais à la limite en utilisant 3 pipes un tube Ø24 int. et une cale taillée en biseau ça peut le faire, et si par chance elles sont légèrement biaises pas besoin de cale

vous me direz que c'est lourd comme solution mais le jour où on ne trouvera plus de pipes MZ faudra bien se dém.....

sinon il n'est pas impossible que notre pipe soit standard, continuons la chasse et bravo LH

Dernière modification par micky7 (08-02-2014 11:38:30)

Gregtrash · 08-02-2014 12:49:04

Tout simplement ici :

http://www.mz-jawa-pieces.com/MuZ-Ersat … utzen.html

22,49

Dernière modification par Gregtrash (08-02-2014 12:51:31)

Gregtrash · 08-02-2014 12:55:15

Et les plaquettes - écusson MZ

http://www.mz-jawa-pieces.com/MuZ-Ersat … klein.html

7.47

micky7 · 08-02-2014 13:08:07

merci Greg'

heureusement qu'il y a Buffle250

tu peux expliquer par quelles manip' tu arrives à trouver ces références, malheureusement pas encore appuyées d'une photo, avec un nom en Germain qui ne m'inspire vraiment pas

CrazyLapinou · 09-02-2014 01:52:22

Merci à tous smile
J'avais pas trouvé la traduction en Allemand et Google m'a trop aidé non plus pt1cable

Je connaissais pas mz-jawa-pieces.com, je les contacterais (ils sont français ?).

Dernière modification par CrazyLapinou (09-02-2014 01:52:34)

micky7 · 09-02-2014 12:44:19

mz-jawa-pieces.com cité par Gregtrash est l'émanation francophone de Ost2rad, il est tenu par buffle250, un Français établi en Allemagne (en face du Nurburgring) membre du ForuMZ depuis 2007

à l'origine ce site était orienté 2 temps de l'Est mais depuis le dépôt de bilan de MZ ils ont repris les stocks de pièces détachées des MZ 4 temps et les licences de fabrication des pièces spécifiques

le n° de téléphone est le sien donc pas de problème de langue, peut être aura t-il simplement parfois des difficultés à se repérer dans les pièces typiquement 4 temps car c'est récent pour lui

Gregtrash · 10-02-2014 09:52:09

Hallo,

Zunächst beginne ich, indem Sie auf der Web-Seite :

http://www.mz-jawa-pieces.com/MuZ-Ersatzteile

Concernant les dernières RT, SM, SX et même 1000 SF, il faut regarder à la section pièces MuZ
Sélectionner une quelconque sous-catégorie.
Lancer le catalogue, repérer sur ce dernier la référence de la pièce en question et la taper dans le moteur de recherche du site. Ca fonctionne relativement bien. Toutes les pièces ne sont bien entendu pas dispos.
On retrouve également ce(s) catalogue(s) avec les même références de pièces ici :
http://www.muz.de/ersatzteillisten.html

CrazyLapinou · 15-02-2014 13:22:37

Merci beaucoup, je garde ça de côté wink

Autre question qui a (un peu) rien à voir avec ce topic: un changement de pot augmente-t-il (légèrement) les performances ? Permet-t-il au moteur de mieux s'exprimer ? :hm:

J'ai vu en effet de nombreux fan des pots Ninja (introuvables, malheureusement) ici. Il y a eu d'autres marques qui ont fabriquées des pots compatibles RT ? smile

Phil59 · 15-02-2014 14:03:02

-en changeant le pot la difficulté est de régler la carburation
-çà fait du bruit
-tu gagnes rien en VMAX
-tu as un meilleur couple(donc tu arrives plus vite à la VMAX)
-c'est honéreux

en température négative tu as du mal à la mettre en route ?

-pour le pot à trouver c'est pas le problème,le plus dur c'est la tubulure

Dernière modification par Phil59 (15-02-2014 16:18:07)

micky7 · 15-02-2014 16:58:11

pourquoi tubulure, pas besoin de la changer, de toutes façons ces pots ne sont pas accordés avec le moteur

voir ICI message # 283

Dernière modification par micky7 (15-02-2014 21:04:46)

Phil59 · 15-02-2014 18:28:21

il y a la jonction à faire entre le pot et le premier tube sorti moteur,à part modifier l'existent ?(qu'il faut garder car si tu veux remonter le tout d'origine comme j'ai fait;t'es pas dans la merde )

micky7 · 15-02-2014 21:09:42

les pots prévus pour MZ 4T utilisent les tubes d'origine, le Ninja utilise soit le tube d'origine soit une tubulure soi disant adaptée, en appelant ça pompeusement ligne

CrazyLapinou · 17-02-2014 22:34:31

Phil59 a écrit :

en température négative tu as du mal à la mettre en route ?

J'avais pas de soucis non, juste un soucis de ralenti instable et de manque de pêche depuis le nouveau filtre K&N.

Il faudrait que je fasse un réglage du carbu. J'ai fait sûrement un peu trop de bornes depuis le dernier tongue

micky7 a écrit :

pourquoi tubulure, pas besoin de la changer, de toutes façons ces pots ne sont pas accordés avec le moteur
voir ICI message # 283

Juste une question de look et de sonorité alors smile C'était principalement pour savoir si le pot pouvait faire perdre un peu avec l'âge.

Le ForuMZ

#1 04-02-2014 20:29:09

Recherche pipe d'admission

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