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#1 12-10-2020 16:48:16

loic
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Messages : 6

bonjour a tous

boujour à tous
je me présente Loïc , retraité , j'ai possédé dans les années 80 une ETS 125 et plus tard une ETZ 125.
j'habite en Vendée et roule depuis une dizaine d'année avec un side car ETZ 251 qui a à son actif entre autre 1 MILLEVACHE et 4 AUTHENTIK, on aime bien rouler l'hiver et no problem sur la neige avec les pneus Heidenau ,un régal.
cette année ,très calme cause covid , on se rattrapera ultérieurement.


Je viens d'acquérir en Allemagne une 500 R de 1994 attelée avec un VELOREX et c'est la que les complications arrivent.
l'ANTS me demande un certificat de conformité , ou attestation d'identification ou PV de réception à titre isolé.
y aurait il quelqu'un sur le forum qui aurait en sa possession le fameux PV barré rouge pour ce type de machine ?
D'après la DREAL c'est le seul moyen d'avoir la CG ou bien j'attends 4 ans pour demander une carte grise de collection.
si quelqu'un été confronté à ce même problème , je serais ravi d'échanger la dessus.
merci d'avance des fois que...
Loïc

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#2 12-10-2020 19:01:28

micky7
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Re : bonjour a tous

Ah oui le fameux certificat de conformité, ben c'est pas gagné, la même question revient régulièrement


bienvenue  bienvenue  bienvenue


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#3 12-10-2020 21:46:03

nitro 79
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Re : bonjour a tous

Sur la revue la vie de la moto  du 24/09, il y a une annonce pour des certificats de conformité jusqu'à 1995
  voici le contact tel en isère 06 76 11 78 94
ça vaut peut-être le coup d'essayer , on sait jamais

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#4 12-10-2020 23:33:32

Frisco
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Re : bonjour a tous

Salut et bienvenue voisin !
bienvenue
Sinon y’a la FFVE
(Fédération Française des Véhicule d’Époque)
Vois avec eux


Ne roule jamais plus vite que ton ange-gardien n'est capable de voler...
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#5 14-10-2020 16:37:37

loic
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Re : bonjour a tous

merci nitro je vais le contacter
pas de FFVE pour l instant , elle est trop jeune

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#6 14-10-2020 21:47:55

nitro 79
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Re : bonjour a tous

de rien , et puis entre loïc faut bien s'entraider . cool
  J'espère juste que c'est pas une annonce bidon .

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#7 16-10-2020 08:27:53

loic
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Re : bonjour a tous

COC commandé, j'espere que cela suffira pour la suite....
bonne journée à tous

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#8 16-10-2020 09:07:38

Frisco
Pilote Grolandais ...mécanomodo
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Re : bonjour a tous

Vous nous direz les bonnes astuces qui fonctionnent !?
duhuh


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#9 17-10-2020 18:13:07

buzzle
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Re : bonjour a tous

Bonjour et bienvenue !
J’espère que tu pourras légaliser ton attelage.

Lors de l’acquisition de mon side FJ+Comète j’avais eu aussi un souci de CG. J’avais également dû fournir le certificat barré de rouge. Yamaha m’avait fourni le PDF de celui de la moto(, après Paint a fait le reste... chttt).


YAMAHA Side 1200 FJ+Comète 1989 - MOTO GUZZI 1100 Quota 1998 - BMW R80S 1980 -  HONDA 650 Dominator 1997 - YAMAHA 600 Diversion Tracker 1994 - BMW R60/7 1977 - KTM 250 EXC 2003 - YAMAHA 175 TY 1982 - HONDA 125 NX 1996 - MBK 50 Booster 1994 - SUZUKI 50 RV 1974 - MBK 51 Mobcross 1982 - Motobécane 88 1959

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#10 12-11-2020 11:29:01

loic
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Re : bonjour a tous

bonjour à tous
barre rouge reçu ,
qui pourrais m envoyer une copie d'un barré rouge complet MZ quelque soit la machine pour vérification ?

merci

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#11 12-11-2020 21:43:40

Frisco
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Re : bonjour a tous

Oh !
Tu l’a trouvé ou ?
Moi j’ai aucun barré rouge.
Tu peux m’envoyer une copie stp ?
J’suis curieux d’en voir un...


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#12 12-11-2020 23:43:40

micky7
MØtΩZaure ....... modo
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Re : bonjour a tous

de mon temps on avait ça avec la mob, on appelait ça papier des mines je me souviens de celui de ma Flandtia Parisienne
ça servait à faire l'immatriculation, qui faisait de ma 50cc un vélomoteur et non plus un cyclomoteur, j'avais ainsi le droit de prendre l'autoroute
mais fallait le permis A1 minimum
je ne sais plus si la Pref' le rendait ce barré rouge
en parlant d'immat' il y avait un Solex pliant qu'on pouvait immatriculer j'vous dit pas les coups de klaxon sur autoroute


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