FAUX POINT MORT

Havoc · 02-05-2009 01:04:46

Ca me fait toujours plaisir quand Béo passe et que je vois que je n'ai pas dit de bêtises !

zedude · 30-09-2009 19:01:02

Je remue un peu cette discussion parce que, suite à mon changement de MZ, mon problème est un peu différent (mais toujours dans le même domaine).

Je m'explique :

- cela arrive à chaud ET/OU à froid
- pas de problème pour trouver le point-mort
- pas de vitesse qui saute
- faux point-mort et vitesse non enclenchée entre 4 et 5 ou 5 et 6

(On dirait que je parle de vertèbres...)

Alors je me demandais si je ne devrais pas vérifier la tension du câble selon les préco de Béo (ça rime !).

Pour info : vidange récente, huile idéale et conduite de mec-raisonnable !

Havoc · 30-09-2009 19:03:45

Ca ne m'est arrivé que deux fois en tout depuis que j'ai la moto. Je ne sais pas pourquoi, ni pourquoi ça ne le fait plus, mais les enclenchements de la sixième me paraissent toujours un peu mous.

BéO · 30-09-2009 21:30:28

Zedude, j'ai déjà eu plusieurs fois un trou bizarre entre 4 et 5, à la montée comme à la descente, si je bâcle trop le mouvement du pied. Le moteur se retrouve en effet au point mort, mais je n'ai pas l'impression que ce soit lié au réglage de garde de l'embrayage : je l'ai eu 2 fois en rentrant de ma révision des 6000 alors que Philippe avait légèrement modifié le réglage poignée de gauche...
Sans doute un jeu fonctionnel dans la chaine de cotes de la commande de boite qui laisse passer la fourchette.
Seule solution que j'aie trouver pour l'instant : soigner mes passages de rapport...

ps : j'ai préconisé qq chose pour le réglage de l'embrayage, moi ? Altzheimer me guette...

Havoc · 30-09-2009 21:40:36

Les marques laissées sur le dessus des chaussures et des bottes (moins importantes sur la RT que sur ma précédente moto) montrent que la rigidité et le toucher des chaussures joue pas mal dans le passage des rapports.

XAVIER10 · 30-09-2009 21:59:02

Bon alors le dude , j'apporte ma pierre à ton édifice , as-tu changer de chaussures ? elles sont de quelle année ? quel modèle ? :dejadehors:

zedude · 30-09-2009 22:56:22

Je conduis toujours en espadrilles moââââââ môôôôssssieur !

Parceque :

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looneytom · 01-10-2009 16:14:06

En espadrilles, on a l'air d'un con, on pue des pieds au bout de trois semaines !!!

(ceci est un message des fabricants de tongs)

Plus serieusement, sans tout avoir lu, je confirme ce que disait Bernard, et suis un peu comme Havoc, la 6 eme a du mal a passer.

Je dois m'appliquer et avec mon poids (pas de commentaire), je perds pas mal de vitesse.

zedude · 01-10-2009 17:05:05

Désolé looney mais on "rachète une paire au bout de trois semaines"... tu pues des pieds tout de suite en espadrilles !!!

Je confirme mon problème : même en faisant bien gaffe et en "soignant" mes passages de rapports, ça saute !
Des fois, alors que je crois avoir enclenché la vitesse correctement, sans arsouiller, sans taper dans les tours et en prenant mon temps, je balance les gaz et vraouuuuummmmmmmm !!!!

Dommage, recommence !

Je ne voudrait pas provoquer de "dégâts" à force de coups de gaz dans l'vide.

Ce qui me rassure... c'est que Béo va peut-être passer et qu'il fera un tour avec et me dira ce qu'il en pense.
:beuz:

looneytom · 01-10-2009 18:18:57

Souvenirs un peu anciens. dsl

J'attends une bonne revision pour voir si qq chose manque. Et peut etre qu'avec un peu d'experience et des chaussures correctes ca passera.

BéO · 03-10-2009 21:47:04

zedude a écrit :

Ce qui me rassure... c'est que Béo va peut-être passer et qu'il fera un tour avec et me dira ce qu'il en pense.
:beuz:

Ben... je me suis pris une gigantesque gamelle en trotinette cet AM (ben oui, je voulais pas couper, j'ai tenté l'intérieur par le bas côté mais la roue AV s'est plantée dans l'herbe au moment de la remontée sur le goudron... soleil... :chute: )... Donc je suis pas certain d'être capable d'essayer une moto mardi soir !(j'avais ni casque, ni gants : l'épaule gauche et la paume de la main gauche sont marquées du relief de la piste...)... Ca m'apprendra, pendant les anniversaires de copains de mes enfants, à ne pas faire le con avec les autres papas :ilestfou: lol !!

Sinon, pour mardi je pense que ça devrait pouvoir se faire. A suivre dans le post dédié wink

micky7 · 03-10-2009 21:57:38

c'était effectivement pas indispensable d'illustrer ta signature, tu sais bien qu'on te crois sur parole

à part cela la trottinette n'a pas trop morflé ? sinon c'est l'occasion de la refaire en citrouille

bibu · 03-10-2009 23:00:49

micky7 a écrit :

sinon c'est l'occasion de la refaire en citrouille

jap AAHHH cool l'idée de la citrouille jap

c'était Xavier chez Bibu ... wink

BéO · 03-10-2009 23:02:28

la trotinette était celle de mon aîné, un modèle adulte de chez Décath'... l'a rien eu, la machine... pas comme le 'bécile qui s'est gauffré avec ! Heureusement pour moi d'ailleurs que la trot' est intacte : je me serais fait souffler dans les bronches, en prime pt1cable !

micky7 · 03-10-2009 23:22:27

une VRAIE trottinette !

c'était des pneus route ou TT ?

BéO · 04-10-2009 20:07:22

micky7 a écrit :

une VRAIE trottinette !
c'était des pneus route ou TT ?

[img align=c]http://fr.decathlon.com/img/FichesPhoto/1062526.jpg[/img]
ben voui, une VRAIE trotinette... hmm pneus lisses mais le pb est intervenu au moment de remonter sur le bitume : le diamètre de roue trop petit a fait qu'elle s'est plantée dans la terre meuble... erreur de débutant wink
Oui, je sais, c'est très con...

micky7 · 04-10-2009 22:33:49

les trotinettes ne sont plus ce qu'elles étaient,

du moins celles qui permettaient de rouler sur les trottoirs pavés, comme mon Eureka en acier (je ne vois que des modèles bois en vente) dont les roues faisaient 2 fois le diamètre de celle là ou plus tard la Baby Star (1950) qui avait des pneus ballons
http://www.leboncoin.fr/vi/66059411.htm

seules les trotinettes en bois avaient des roues aussi petites, aujourd'hui il y en a même avec des roues de skate, c'est encore pire

techniquement cette trottinette n'est pas de mon goût, elle symbolise la modernité, on crée un objet non fonctionnel mais adapté au marketing, car telle qu'elle est il n'y a pas que ton petit accident qui soit potentiel

Dernière modification par micky7 (05-10-2009 13:24:04)

zedude · 05-10-2009 12:07:29

Un instant, j'ai cru que la chute en état d'ébriété sur trottinette de môme n'était qu'une excuse pour échapper à sa venue parisienne... je vois (soulagé) qu'il n'en est rien.

Viens Béo, on va soigner tes p'tits bobos... p'tits bobo Béo, p'tits bobo Béo, p'tits bobo Béo...

:ilestfou:

joe1384 · 08-12-2009 20:36:55

salut , ben moi en rentrant ce soir ( la moto étais froide ) quand j ai passer la troisième ça à fait comme si j'allais déraillé , frottement de la chaine sut les dents du pignon !!! c moi qui ai mal passer la

vitesse non ??? j' ai touché le sélecteur légèrement et après elle est passer !! vous en pensez quoi ? 2 ème question , combien peut on faire de Km en réserve ?? merci .

Havoc · 08-12-2009 20:54:11

Non, tu n'a pas pu dérailler, c'est à l'intérieur de ta BV que le phénomène s'est passé. Ben tu étais tout simplement sans aucun pignon clairement engagé et ton pignon fou (je crois que ça s'appelle comme ça) tournait dans le vide et frottait sur les autres pignons qi s'approchaient. C'est un phénomène normal, passe les vitesses plus agressivement ou change de chaussures (il existe aussi un accessoire pour mettre autour de sa chaussure et la renforcer au dessus du pied).

Pour l'autonomie, il y a un post épinglé où tu trouveras tout ce que tu veux savoir. Il s'appelle, de façon très originale, « Combien de kilomètres avant le passage en réserve ».

Le ForuMZ

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