Liquide de refroidissement dans le cylindre!

Havoc · 20-09-2009 18:12:11

Si ce n'était que cela, ça serait cool, mais je suppose que ce n'est pas cette eau là qui passe par cet endroit.

BéO · 20-09-2009 21:01:37

Il y a bien du liquide de refroidissement qui passe à côté du conduit d'admission au niveau de cette pièce... Mais la probabilité que ça suffise à tout expliquer est faible. Ceci étant dit, ça mérite d'être vérifié (comprendre "resserré") pour en avoir le coeur net !

Joko RT · 21-09-2009 18:08:22

Re-merci à tous! Je vous tiens au courant...

micky7 · 22-09-2009 13:32:38

perso j'y crois à l'eau par l'admission

- c'est la même eau qu'au joint de culasse donc à la même pression
- son écoulement naturel se fait bien vers le cylindre
- il n'y a pas de problème avec l'huile or couramment c'est typique joint de culasse (je n'ai pas dit "toujours")

et puis il faut toujours commencer par le plus simple non ? (m'est arrivé de démonter un poste radio, tester les transistors etc ... pour découvrir que les piles réputées neuves étaient nazes)

BéO · 22-09-2009 21:32:58

En l'occurence, resserrer le collecteur d'admission qui a naturellement tendance à se déserrer me semble être l'approche simple... voire simpliste, certes ! Mais après tout, ça n'empêche pas de déposer la culasse ensuite wink

taiwan · 22-10-2009 15:24:38

Salut à toi,
Pour le pb liquide refroidissement qui passe dans le cylindre. J'ai eu un pb similaire avec une petite fuite au départ. C'était le joint de culasse abimé à cause d'un mauvais serrage culasse. Une fois remonté le joint et serré avec clé dynamométrique, il faut faire environ 1000km puis reserré la culasse si besoin. Tu peux aller sur le garage sujet démarrage aléatoire et tu verras comment a été résolu le pb. Tu peux contacter MZ rezé (près de Nantes) pour avoir des pièces si tu ne sais pas ou en trouver.
A + et bonne chance
jap

BéO · 22-10-2009 22:53:23

Si quelqu'un pouvait me dire quelle procédure est appliquée pour ce re-serrage de culasse, je suis intéressé. En effet, comme le serrage de la culasse est préconisé à l'angle, normalement il ne devrait pas y avoir de resserrage (parce qu'une culasse serrée à l'angle ne bouge plus après, normalement...)...

KNOKKE LE ZOUTE · 22-10-2009 23:11:43

Je pense qu'un joint ne doit pas être resseré aprés un serrage angulaire ! car il doit tenir compte de l'écrasement du joint neuf, ce qui n'est plus le cas aprés !

Dernière modification par KNOKKE LE ZOUTE (22-10-2009 23:23:05)

micky7 · 22-10-2009 23:27:20

il y a un mois et pas de nouvelles de joko !

Snoop · 23-10-2009 11:37:23

aucune trace de milou non plus

zedude · 23-10-2009 13:31:49

Il s'est fait attaquer par les héritiers de Hergé ?!?

Encore une histoire d'avatar-tignole

:tusors:

Joko RT · 04-11-2009 19:17:44

Me revoici Capitaine! Je reviens d'une mystérieuse aventure à la Défense.
Bon. Apparemment c'est le joint de culasse.
Après remplacement de la vanne thermostatique et du joint de pipe d'admission la moto est repartie mais une fois chaude et vanne ouverte, fini. Le liquide rentre à nouveau dans le cylindre.
À cette occasion j'ai découvert ce site pour commander des pièces:
http://shop.racing-shop-schuller.de
Il faut envoyer un mail et ils répondent et livrent rapidement.
Et j'ai trouvé aussi ça, qui peut être utile :
http://smartcucumber.free.fr/engine_parts_list.zip
Apparemment, pas de revue technique pour la rt donc?
Merci à tous (et à Milou)

Havoc · 04-11-2009 19:23:27

Vas-tu effectuer la réparation toi-même ?

Joko RT · 04-11-2009 19:32:51

Moi-même non mais avec l'aide d'un ami mécanicien sans doute. Je suis sur Paris et il me paraît difficile de trouver où la faire réparer et surtout à quel prix? Or les temps sont durs en ce moment...

zedude · 04-11-2009 23:41:20

Joko RT a écrit :

Je reviens d'une mystérieuse aventure à la Défense.

raconte !!!

transpi

Joko RT · 10-03-2014 20:44:52

Bigre ! On est en 2014 et je vois que les derniers échanges datent de 2009...
Donc en fait c'était bien le joint de culasse qui était cuit suite à une surchauffe. La vanne thermostatique ne fonctionnait pas. La Rt marchait sans liquide de refroidissement. Dès que j'ai refait le niveau (le plein de liquide) le cylindre a été envahi. Une fois le joint de culasse changé avec l'aide d'un ami mécano tout est rentré dans l'ordre et ma Rt marche très bien depuis. En fait depuis l'achat en 2007 je n'ai eu que ce gros souci. Il y a un an j'ai dû changer la roue libre du lanceur du démarreur et les roulement de la roue avant. Finalement pas grand chose en presque 7 ans. Pourvou qué ça doure !

micky7 · 11-03-2014 05:50:08

ben dis donc tu dois en avoir des nouveaux messages depuis la dernière visite ! big_smile

tu l'as toujours cette RT ?

Havoc · 11-03-2014 09:46:08

J'aimerais connaitre le kilométrage !

Le ForuMZ

#21 20-09-2009 18:12:11

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#22 20-09-2009 21:01:37

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#24 22-09-2009 13:32:38

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#26 22-10-2009 15:24:38

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#27 22-10-2009 22:53:23

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#28 22-10-2009 23:11:43

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#29 22-10-2009 23:27:20

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#30 23-10-2009 11:37:23

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#31 23-10-2009 13:31:49

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#32 04-11-2009 19:17:44

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