moteur qui tourne pas rond

mrthib · 24-10-2009 21:28:01

micky :
- Je roule avec
- au ralentit, plus de cliquetit, régime régulier, peut être mieux depuis que j'ai bougé l'aiguille
- pot d'origine
- quand je dis régime stabilisé, c'est en roulant à régime constant

Quand j'accélère à vide (sans rouler) il n'y a pas de ratés. Si j'accélère en grand à vide, le moteur cale (seulement à vide)

micky7 · 24-10-2009 22:21:06

là c'est pas évident ! bon que le moteur cale avec un très grand coup d'accélérateur au ralenti c'est plutôt normal

je suppose que tu as déjà vérifié la propreté du circuit d'essence

faut passer aux méthodes irrationnelles

- quand même vérifier le réglage de richesse du ralenti, ça peut pas faire de mal et ... qui sait régler le problème, mais c'est pas évident à faire (vis peu accessible)
. régler la vis de butée de boisseau pour ramener le ralenti à 1400 tours/mn vis C
http://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=2666#p62711
. régler la vis de richesse

- vérifier la bougie, vérifier par la même occasion la propreté de l'antiparasite et que l'orifice d'évacuation du puits de bougie, noter la couleur de bougie

Dernière modification par micky7 (24-10-2009 22:52:26)

mrthib · 24-10-2009 22:32:39

Ok, bon demain je vais essayer de jouer avec la richesse, je pense qu'il y a quelque chose à faire. Un réglage del'aiguille ne pourrais pas m'aider aussi????

Ma bougie est toute neuve, ainsi quemon antiparasite, je checkerais la couleur

Merci de ton aide en tout cas

Au faite elle st située ou la vis de richesse, j'arrive pas à la localiser sur on carbu.

Dernière modification par mrthib (24-10-2009 22:44:10)

micky7 · 24-10-2009 23:00:07

c'est merdique en dessous du carbu, on la voit à peine

tu regardes depuis le côté droit, près de la pipe en caout', sous le carbu on voit une tête de vis fendue ... c'est ça ! et bonjour pour la faire tourner

Spirou dit :

Pour le réglage de la vis carrément pas accessible du tout sur le carbu, j'ai trouvé une soluce : Si tu as un embout de tournevis adaptable, tu peut t'en servir (comme ça mesure 2.5cm) et tourner la vis d'air....ce n'est pas une vis de richesse

Knokke dit :

Moteur chaud tu cherches avec la vis de richesse, le point ou ton moteur tourne le mieux. Pour t'en approcher tu peux faire 1/4 de tour dans les deux sens, mais ensuite il te faudra la tourner très peu pour affiner ! Autrement dit, tu tournes dans un sens jusqu'à qu'elle boite, ensuite pareil dans l'autre sens, et le milieu devrait être a peu prés le point juste

vis de richesse ou vis d'air je n'en sais plus, c'est vrais que ça règle l'air qui entraine l'essence, jouant sur la richesse du mélange au ralenti

normalement le réglage de base de la vis en question c'est :
. visser à fond (pas comme un malade)
. dévisser de ½ tour

Dernière modification par micky7 (24-10-2009 23:24:33)

mrthib · 24-10-2009 23:25:25

je vai faire ça demain, je vais essayer de trouver cette vis

micky7 · 24-10-2009 23:44:00

l'aiguille est à sa position normale maintenant

la richesse est légèrement influencée par la position d'aiguille effectivement

c'est pourquoi on la règle chaque fois qu'on modifie la position d'aiguille

micky7 · 25-10-2009 00:17:47

la suite des opérations possibles

vérifier que la pipe carbu en caout' n'est pas fissurée et que tous les assemblages liés à la ligne d'admission sont étanches

vérifier le filtre à air

KNOKKE LE ZOUTE · 25-10-2009 00:34:17

Knokke dit :

Moteur chaud tu cherches avec la vis de richesse, le point ou ton moteur tourne le mieux. Pour t'en approcher tu peux faire 1/4 de tour dans les deux sens, mais ensuite il te faudra la tourner très peu pour affiner ! Autrement dit, tu tournes dans un sens jusqu'à qu'elle boite, ensuite pareil dans l'autre sens, et le milieu devrait être a peu prés le point juste
Vis de richesse !!!!

mrthib · 25-10-2009 01:37:12

Merci les gens, je vous tiens au courant de la suite des evenements

micky7 · 25-10-2009 09:59:44

OK Knokke, désolé Spirou

la vis en question joue sur l'apport de carburant, la vis d'air c'est plutôt la vis de butée de boisseau qui ne règle que l'air

mrthib · 25-10-2009 21:42:19

Bon j'ai essayé de rouler vite fais sans filtre à air, sa semblerait marcher mieux. J'ai un pneu crevé donc je vais devoir attendre un peu avant de poursuivre les réglages!!!! J'ai la poisse!!

micky7 · 25-10-2009 22:33:30

bah comme ça tu aura testé la réparation de crevaison tranquilou chez toi, tu seras paré pour une crevaison loin de chez toi
si si ça arrive !

mrthib · 25-10-2009 22:57:33

J'ai hangé mon pneu samedi e fait, et j'ai pas pensé que j'avais une chambre à air (jantes à rayons) donc je pense que je l'ai pincer. Donc je vais faire réparer au garage, je me suis déjà assez emmerdé.

Dernière modification par mrthib (26-10-2009 11:38:35)

KNOKKE LE ZOUTE · 26-10-2009 00:15:01

Hep ! A l'origine c'est pas du Tubeless !?

mrthib · 26-10-2009 00:25:35

ben je sais pas, sur les sm je suis pas sur

micky7 · 26-10-2009 01:01:32

pas d'accord quand on merde on recommence ! comment tu feras en rase campagne ou dans le trou du cul de l'Auvergne ?

il faut gonfler légèrement la chambre avant de remettre le pneu en place pour éviter de la pincer

la chambre pincée tu la répares pour l'avoir en dépannage et rentrer tranquilou (c'est mauvais de rouler à donf avec des rustines, c'est comme ça que j'ai pris une gamelle à 130 (homologué par les flics qui me suivaient et attendaient l'infraction)

Knokke nous on a des tubeless mais je ne suis pas sur pour les SM, Xav a des rayons donc pas tubeless, masterteck aussi, BéO pareil

au fait mrthib on dirait que tu possèdes la seule SM à roues à bâtons de la planète, ce sont donc probablement des roues de RT tu as quoi comme pneus ?

Dernière modification par micky7 (26-10-2009 01:02:02)

mastertek · 26-10-2009 11:27:00

SM il y a des chambres à air^^

mrthib · 26-10-2009 11:39:07

Non non, j'ai juste dit une connerie, j'ai des rayons comme tous les sm

KNOKKE LE ZOUTE · 26-10-2009 12:45:15

Jantes à rayons= chambre à air (bien souvent) !!! J'avais lu jantes à bâtons !!!! Je m'en met un sur la tronche, ça m'apprendra !!! :poing:

micky7 · 26-10-2009 12:54:12

rayon = vissage à travers la jante, ça doit être plus que bien souvent

Le ForuMZ

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