moteur qui tourne pas rond

mrthib · 23-10-2009 02:36:04

Bonjour à tous,

Mon sm ne tourne pas rond à bas et mis régime. En effet, sur le ralentit il a des ratés (je pense que le ralentit n'est pas trop lent). Lorsque je suis à mis régime sur un filet de gaz, le moteur est irrégulier ce qui est désagréable.
Est ce dû à un mauvais réglage de mon carbu?
J'ai aussi remarqué qu'une fois arreté (moteur éteint), quand je penche un peu la moto, de l'essence sort d'un petit tuyaux qui part du bas du carbu.

Avez vous une idée de mon problème?

Havoc · 23-10-2009 08:34:49

Ce que tu décris fait penser à un niveau de cuve trop élevé. Tu pourrais essayer de vidanger la cuve (l'essence sortira par le petit tuyau dont tu parles) à l'aide de la vis ad hoc, pour voir si cela évacue la cause du blocage.

Du carburant additivé peut évidemment aider à retrouver le fonctionnement normal de l'ensemble flotteur-fermeture.

micky7 · 23-10-2009 10:45:01

Havoc a raison

c'est récent ? arrivé brutalement ? est-ce que ton carbu a déjà été démonté ?

est-ce que tu fermes le robinet d'essence entre les utilisations ?
si OUI fait un test : ne ferme pas l'essence et mets une bouteille au bout du petit tuyau
ceci pour déterminer si le réglage de flotteur est défectueux ou si le pointeau ne fait pas bien son office
(si ça se met à goutter c'est la fermeture par le pointeau qui n'est pas efficace)

je penche pour une saleté qui empêcherait le pointeau d'être efficace au niveau normal mais qui pourrait s'écraser avec un niveau plus élevé
ce qui signifie que le nettoyage au droit du pointeau doit se faire à la loupe et surtout pas avec un chiffon qui perd ses fibres

le déréglage du flotteur ne se fait pas tout seul (sauf autrefois avec les flotteurs laiton qui se dessoudaient et se remplissaient d'essence, mais à mon avis suite à des manipulations peu délicates)

il y a néanmoins un système bourrin à tester avant :
tu soulèves la machine et la laisse retomber sèchement, j'ai vu sur le fofo que quelqu'un avait fait cela récemment et que ça avait réglé son problème, ce truc est vieux comme mes robes mais m'a servi un paquet de fois (et pas que sur moto)

Dernière modification par micky7 (23-10-2009 10:54:03)

mrthib · 23-10-2009 11:48:20

Micky7, je sais pas si c'est recent, j'ai acheté mon sm il y a deux semaines et il était comme ça.
Le carbu a été changé sur ma machine, car celui d'origine avait eu un problème.
Je ne touche pas au robinet entre chaque utilisation

Est ce possible que ce soit uniquement du à un mauvais réglage de l'aiguille?

zedude · 23-10-2009 13:28:35

Ton robinet d'essence à chaque arrêt prolongé, toujours tu fermeras...

Ayé, j'ai craqué....

Mais sinon, vidange du carbu illico et ensuite, fermeture du robico systématique quand tu poses la brêle plus de 10 minutes !

micky7 · 23-10-2009 13:55:50

je n'ai jamais fermé un robinet sauf sur ma flambante Magnat Debon, en l'occurrence fermer le robinet n'a rien eu De bon (ah ... compris le nom de la marque !)

et jamais eu de problème

bon, vu la situation tout est possible

Le carbu a été changé sur ma machine, car celui d'origine avait eu un problème.

elle est envoutée ou on t'a entubé

bon va faloir contrôler le carbu
plutôt que de tout répéter je te donne le truc pour retrouver ce qui concerne le carbu :
tu trouveras dans la barre jaune-orangé ici en haut de la page un onglet [Recherche] tu cliques dessus
- tu mets : flotteur dans [mots clés],
BéO (c'est le super mécano) dans [rechercher un auteur], facultatif mais ça te fera gagner du temps
- tu choisis Messages dans [voir les résultats] (en bas)
et tu lances

tu trouvera tout ce qu'il faut savoir, je te conseille de le faire toi même c'est économique, instructif et risque d'être mieux fait que par un garagiste (il n'a pas le temps de fignoler)

Dernière modification par micky7 (23-10-2009 13:59:02)

KNOKKE LE ZOUTE · 23-10-2009 15:08:27

Démontage, nettoyage, remontage, démarrage, réglage et on tourne la page !!!! :beuz: francais

mrthib · 23-10-2009 15:08:29

Merci micky, je vais étudier la question en suivant tes conseils.
Je comptais le faire moi même dans tous les cas, je suis pauvre wink
Quand j'en aurais fini de la méca, je vous posterais deux trois photos de mon monstre

KNOKKE LE ZOUTE · 23-10-2009 15:14:19

je vous posterais deux trois photos de mon monstre
On veut juste voir la moto, francais hein!!!!

XAVIER10 · 23-10-2009 15:55:49

lol

KNOKKE LE ZOUTE a écrit :

On veut juste voir la moto, hein!!!!

lol

zedude · 23-10-2009 16:10:43

Knok alterne : 1 post poétique, 1 post coquin !!!

mrthib · 23-10-2009 17:09:39

oui de la moto bien sur, mdr
je démonte mon carbu ce soir ou ce week end et je vous tiens au jus

bibu · 23-10-2009 23:37:51

encore une fois... mon SM n avait aucun pb !!!! j vais pas te redire que tu aurais du me le prendre, ca serait deplacé

:dejadehors:

neotomas64 · 24-10-2009 13:02:56

mrthib a écrit :

je démonte mon carbu ce soir ou ce week end et je vous tiens au jus

jeu de mots? :hm:

:tusors: :dejadehors: avec Bibu

mrthib · 24-10-2009 19:26:19

Bon j'ai démonté remonté mon carbu. Rien qui semblait anormal.
J'ai mis l'aiguille du pointeau au cran du milieu ( le 3ème), elle était sur le 4ème en partant du bas.
Alors la moto monte en régime normalement. Par contre à régime stabilisé, c'est une catastrophe, elle tourne comme une patate et a à moitier des ratés, brefs c'est très chiant.
Que dois je faire?

Au faite, le reniflar semble ne plus cracher d'essence

Dernière modification par mrthib (24-10-2009 19:53:32)

micky7 · 24-10-2009 19:57:04

quel genre de ratés, ça pète dans le pot ?

mrthib · 24-10-2009 19:59:40

pas vraiment non, le régime moteur est irégulier mais pas de bruit particulier au niveau du pot

mastertek · 24-10-2009 20:27:53

ça me fait penser que ça me fait pareil quand j'ai laisser mon starter, il serait pas bloqué des fois? ou réglages trop riche?

mrthib · 24-10-2009 20:39:15

non mon starter fonctionne correctement, réglage trop riche tu crois????

micky7 · 24-10-2009 21:11:05

@ mastertek : si j'ai saisis c'est pas à plein gaz que ça foire donc le starter n'est pas dans le coup

@ mrthib :
- parviens tu à rouler avec ?
- au ralenti ça ratatouille pareil qu'avant, moins, pire ... depuis que tu as remis l'aiguille au 3ème cran
- le pot est d'origine ?
- quand tu dis régime stabilisé ce n'est pas en roulant ?

si donc c'est sur béquille que ça se passe les gaz ne sont jamais très ouverts, il est donc probable que la richesse de ralenti soit excessive

Dernière modification par micky7 (24-10-2009 21:12:58)

Le ForuMZ

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