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Bonjour,
ben voila j'ai 23 an, viens de lozanne (CH) et heureus
posseseur d'une mz sm 125 depuis 2-3 mois.
bleu 3100 km a l'achat 3700 actuellement
un superbe KOSO RX2 en guise de compteur (installer par mes soin)
(photo a venir)
je pense qu'on risque de se recroiser dans pas longtemps a la section garge :pleure:
en effet, ma sm ma deja fait une speciale.
un matin je part de chez moi, m'arrete a une station 2 km plus loin, achette des clope et tente de redemarrer.
au moment ou j'ai appuyer sur le starter... BOOUUMM!!!!!
une explosion et de la fumée partout.
je voay deja ma moto bruler :beuz:
verdict:
joint cache soupape sortit (donc echappement libre et de l'huile sur le pot)
reparation effectuer, elle ne tire plus comme avant :dehors:
j'ai nettoyer filtre a air et carbu rien ni fait mais je dois encore essayer la vis de reglage du carbu
a la prochaine
-Faites la bourre, pas la guerre
-Au garage ! Oh désespoir, oh vielles pièces toutes pourries !
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direction garage en effet et panne pas banale, voire très bizarre, précises de quelle année est ta machine
la vis carbu ne te sera d'aucun secours, ça ne règle que le ralenti
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
lien vers la page de téléchargements, astuces et insertion photos https://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=6438
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1er mise en circulation 06.2002
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petite precision:
-pas la vis de ralenti mais bien celle de reglage (entre le carbu et la pipe d'admission)
-le yamahaiste de garagiste qui ma reparer ca ma dit que la culasse avait du faux, un eniem de mm,
mais je suis pas sur car la culasse a 4 vis,plus sur le coté gauche (vu de dessus) qu le coté droit,
et mon joint est sortit a droite.
demontage, un gros coup de pate a joint et (presque) comme neuf
un concessionnaire mz ma recommandé (par telephone) de la revendre...
...pour lui acheter un truc nipon qui vend simpa le conseil
Dernière modification par bibib86 (12-11-2009 15:08:17)
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ça peut être un modèle avec le mauvais joint de culasse, mais que ça dégage le joint de couvre soupapes c'est bizarre
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le join de culasse na rien eu (a ma connaissance)
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salut bibib, moi c est bibu
Ce qui t arrive est un peu normal je pense !!!! Elle t a puni d avoir ete acheté des clopes, elle veut juste t aider a arreter de fumer mon pote !!!
Nan, sans dec, c est inquietant qd meme ce truc. Attendons de voir ce que vont dire les mecanos du fofo. En plus, vu le kilometrage, c est bizarre qd meme
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c vrai quelle est capricieuse
non mais la le vrai probleme c'est cette perte de puissance a bas regime (au demarrage )
et quand je suis en 5-6 eme ca tire plus rien, ca a tendence a redecendre dans les tours
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en fait ça tire plus nulle part, c'est moins sensible sur les intermédiaires c'est tout
il n'y a pas que l'extérieur du joint de culasse, s'il foire côté intérieur la chambre de combustion peut communiquer avec le carter moteur et le cache soupapes via la cavité qui abrite la chaine de distribution
ce qui expliquerait que le joint cache soupapes se soit déboité et la fumée
désolé les modos mais ici on a une urgence !
Dernière modification par micky7 (12-11-2009 16:51:49)
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bienvenue ici !
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:aie: :arg: je compatis, j'aimerais vraiment pas que la même chose m'arrive.
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Salut voisin d'en face! (je part tous les ans à amphion-les-bains en vacances).
Bienvenue sur le fofo :binouz2:
Désolé pour tes soucis mécaniques, je suis sur que tu trouveras de très bons conseils dans le garage 
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Salut et bienvenue sur le forum, j'espère qu'il n'y aura rien de grave pour ta moto!!
Bon choix pour le koso j'ai aussi envie d'en mettre un sur ma SM. Tu as ce modèle qui monte à 10000Tours?
[img align=D]http://www.motodiscount.fr/images/RX2N.jpg[/img]
Désolé pour la taille de la photo :sm2: ...
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celui la c'est le koso rx2N c'est le petit frere
le mien c'est bien le rx2
i monte a 15000 tours
mais quand je le config sur 4 cycles (temps) et sur 1 piston, il est a 4000 tours au ralentit
alors je met 2 cylindre
J'ai du couper le carenage pour qu'il passe sinon je devait me faire chier pour mettre la clef sous le compteur
[img align=c]http://www.xtrembike.fr/images/KOSO%20RX2%202.jpg[/img]
Dernière modification par bibib86 (12-11-2009 20:42:06)
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Moi je prendrais celui de Xtrmz, à 10000tr on est à 125km/h tandis que l'autre à seulement 25km/h
:ilestfou:
A noter qu'une fois au bout de la zone rouge, soit 15000tr on arrive à 348km/h !!
Ok, je sors tout seul
:dejadehors:
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yep man, bienvenue chez toi! pas cool les ennuis de méca sur une moto si jeune. Ton mécano, il t'as passé la cuillasse au marbre? Il arrive, c'est très rare, que certaines pièces soient hors cote ou qu'une utilisation quelque peu agressive à froid provoque des dilatations non-homogénes (ça gondole)et les joints peuvent sortir presque indemne, d'où Boum ou paf(moi j'aime mieux paf). Qu'en pensent les mécanoMZ???
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au moment ou j'ai appuyer sur le starter... BOOUUMM!!!!!
une explosion et de la fumée partout.
Salut Bibi86 !
Ce n'est pas pour rien qu'on appelle ça le moteur à explosions !
La place de la femme est au foyer (Landru)
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Bowaaaaaaa PET PET pet! Là c'est moi qui explose... sérieux bernard, j'pige pas le mien, y fais pas ça. J'ai quoi comme moteur alors? 
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