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#1 24-11-2009 15:56:28
- Captain Clegg
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Aprilira SL1000 Falco
Un petit air de famille...
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#2 24-11-2009 16:42:33
- beru
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Re : Aprilira SL1000 Falco
c'est ta prochaine ???
pas tres souple en SuperMot!!!!!!!!!! hihihihihhi
bikes friends & rock'roll !!! ça c'est la vie !!!
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#3 24-11-2009 16:47:34
- Captain Clegg
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Re : Aprilira SL1000 Falco
Non pas du tout 
Juste que je lui trouve une grosse ressemblance avec notre 1000 S, pas toi ? Le cadre, le bi, l'allure générale (même si la MZ fait plus massive et plus anguleuse)...
Edit : en fait le carénage est moins complet que la S mais plus que la SF, à mi-chemin entre les deux
Dernière modification par Captain Clegg (24-11-2009 16:48:31)
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#4 24-11-2009 16:52:21
- XAVIER10
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Re : Aprilira SL1000 Falco
drolement compacte aussi 
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#7 24-11-2009 17:44:08
- micky7
- MØtΩZaure ....... modo
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Re : Aprilira SL1000 Falco
poisson d'Avril :hm:
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
lien vers la page de téléchargements https://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=6438
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#8 24-11-2009 18:59:44
- beru
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Re : Aprilira SL1000 Falco
le cadre OK, mais le moteur est TOTALEMENT different voyons
L'aprilia est un Bi en V alors que le MZ est un Bi en Ligne (comme les TDM Yam). Je ne sais pas l'origine du moteur (Aprilia, Cagive, ...)
bikes friends & rock'roll !!! ça c'est la vie !!!
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#10 24-11-2009 20:09:18
- micky7
- MØtΩZaure ....... modo
- Lieu : 13009 Marseille
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Re : Aprilira SL1000 Falco
ça secoue pas pareil !
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
lien vers la page de téléchargements https://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=6438
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#12 24-11-2009 20:47:44
- XAVIER10
- aubergiste du foruMZ
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Re : Aprilira SL1000 Falco
c'est exactement comme si tu disais à un BM(W)-iste qu'il roule avec un V6 :ilestfou:
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#13 25-11-2009 09:23:15
- beru
- MZotard Confirmé
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Re : Aprilira SL1000 Falco
Havoc, désolé, j'avais pas vu la question.
Le nouveau Voxan est pas mal, je l'ai vu sur le net. Il est enfin à un prix coherent......... Si j'avais l'occasion d'en essayer un , ce serait avec plaisir.
Quant au V et en ligne, oui ça fait une diff importante. Il faut surtout regarder au niveau du vilbrequin et du calage des manetons. Je crois que sur le MZ on est à 180° les V ont un calage particulier du fait même de l'orientation des cylindres. Comme dit Micky, ça secoue pas pareil et surtout ça change les régimes
Il y a un defaut c'est le refroidissement du cylindre arriere et la complexite des echappements...... mais un avantage, c'est la compacité du moteur et donc une machine forcement maniable et rigide. C'etait le pb n°1 des 6 cylindres par opposition.
Allez, bisou, j'suis à la bourre
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#14 25-11-2009 11:54:37
Re : Aprilira SL1000 Falco
OK, merci pour ta réponse !
Ah oui j'y pense, j'ai conduit le V2 250 de Kymco et c'est vrai qu'un moteur bas et compact, c'est facile à manier.
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#15 25-11-2009 23:56:28
- Captain Clegg
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Re : Aprilira SL1000 Falco
Oui, aussi en général un bi en ligne à plus d'allonge et un V-twin à plus de couple à bas-régimes (idem pour les 4 en ligne et les V4).
Le moteur de l'Aprilia est un rotax bien sûr, celui de la RSV 1000 un peu dégonflé. Si elles ne sont pas complètement identiques, je maintiens qu'elle se pose en concurrente directe de la 1000 S (à moins que ça ne soit l'inverse, l'Aprilia devait être là avant), partie cycle similaire (cadre et bras oscillant quasi-identiques, fourche inversée), moteur bicylindre 1000cm3 avec double sortie latérale, vocation routière sportive...
Une bonne alternative au SV 1000 qui paraît-il manque de caractère... Et puis la Falco ne s'est pas très bien vendue et se trouve à prix très raisonnable.
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