Freinage mou à l'arrière

micky7 · 30-11-2009 23:54:52

faire entrer de l'air

mais il y a peut être de la merdouille sur la partie immergée

Dernière modification par micky7 (01-12-2009 13:36:55)

KNOKKE LE ZOUTE · 30-11-2009 23:59:03

Le dégripper, le nettoyer. Est ce le piston coincé sur le joint, oubien à l'intérieur ? A l'évidence ça bouge trés peu au freinage, alors comme il n'y a pas de protection. L'idéal serait de les faire travailler réguliérement, peut être tous les ans ! :??:

Havoc · 01-12-2009 00:01:31

Si tu n'as pas d'autre choix, il faudra en passer par là. Donc, purge du circuit, etc.

Il faudra aussi probablement changer des joints pour que ça ne se reproduise pas et que ça fonctionne bien (pas de fuites) donc commander les joints.

Si cette moto était plus courante, je préfèrerais acheter un autre frein d'occasion, à condition de pouvoir le vérifier avant.

Ca fait longtemps que ma moto a ce problème. Je la couche sur le côté droit contre un arbre en innondant les pistons d'huile, régulièrement. Ca permet de continuer à rouler.

neo-Mz 59 · 01-12-2009 00:33:16

et où trouver ses satanés joints ( de piston ) ?

KNOKKE LE ZOUTE · 01-12-2009 00:38:28

Ce n'est peut être pas indispensable de les remplacer sur le champ ! Tu pourras peut être les remonter une fois tout bien propre !

Havoc · 01-12-2009 00:51:45

Mouais... Si le problème se présente ainsi, on peut les suspecter de ne plus trop remplir leur rôle.

KNOKKE LE ZOUTE · 01-12-2009 01:20:37

Peut toujours essayer en surveillant, c'est pas la grosse opération ! De toutes façons, il est coincé, lui et le piston !!!

micky7 · 01-12-2009 14:24:02

sur bagnole je conserve les vieux joints en bourrant de graisse au remontage et ça tient

le principe c'est d'occuper l'espace avec de la graisse, ainsi il n'y a pas de place pour l'eau et donc hydroxydation

neo-Mz 59 · 01-12-2009 14:32:01

j'ai reussi à sortir le piston en bloquant le 2éme et en appuyant sur la pédale rapidement
le piston a l'air tres sain , aucune oxy....
les joints sont encore en place, je ne sais pas trop si je vais les sortir pour les nettoyer

zedude · 01-12-2009 15:00:29

OUlah, tu m'a l'air mal parti Neo...

Désolé de te voir dans de sales draps.
Perso, j'ai trouvé les joints dispo chez Graham mais je ne les ai pas commandé encore...

Je vais essayer d'améliorer mon freinage en appliquant la technique de ANT et le nettoyage des colonnettes... à suivre !

Havoc · 01-12-2009 21:23:39

Voici comment j'avais plus ou moins sauvé les freins de ma Rover.

[img align=c]http://www.image-upload.ch/upload/December2009/Cylindre_de_frein.jpg[/img]

Sinon, méthode Micky, je le fais depuis deux ans sur ma RT, avec plus ou moins de succès (une photo doit trainer sur le ForuMZ). Sur une moto plus neuve, j'envisagerais sérieusement de remplacer le frein entier par un qui marche, même ancien.

BéO · 01-12-2009 23:44:03

cherchez un ancien post de Jph01, je crois me rappeler qu'il avait trouvé un étrier AR sur sa SM qui était d'origine Kymco...

Havoc · 01-12-2009 23:45:45

Oui, c'est vrai, il l'avait même mis dans les pièces compatibles me semble-t-il !

neo-Mz 59 · 01-12-2009 23:58:06

voyez le piston est nickel !!

Havoc · 02-12-2009 00:03:40

Or, donc, que se passe-t-il lorsque tu essayes de faire coulisser ces deux pistons dans leurs logements ?

BéO · 02-12-2009 00:08:55

Attention, ce que tu appelles maitre cylindre est le corps de l'étrier. Sinon, ne pas attaquer ces alésages avec un abrasif ; ni le corps du piston.

zedude · 02-12-2009 00:09:00

Et en inversant les pistons, tu ne pourrais pas déterminer si c'est le piston ou son "conduit" qui est en cause ???

Je dis une connerie ?

Le piston pourrait-il avoir été déformé légèrement ?

BéO · 02-12-2009 00:11:47

L'étrier étant rôdé, ce n'est peut être pas une bonne idée de permuter comme ça... Mais j'avoue n'avoir aucune expérience concrète là dessus donc ta proposition n'est pas stupide pour autant !

Havoc · 02-12-2009 00:12:03

Ca dépend si c'est symétrique ou non.

KNOKKE LE ZOUTE · 02-12-2009 00:14:19

Il force peut être sur le joint, qui a trop durci !

Le ForuMZ

#41 30-11-2009 23:54:52

Re : Freinage mou à l'arrière

#42 30-11-2009 23:59:03

Re : Freinage mou à l'arrière

#43 01-12-2009 00:01:31

Re : Freinage mou à l'arrière

#44 01-12-2009 00:33:16

Re : Freinage mou à l'arrière

#45 01-12-2009 00:38:28

Re : Freinage mou à l'arrière

#46 01-12-2009 00:51:45

Re : Freinage mou à l'arrière

#47 01-12-2009 01:20:37

Re : Freinage mou à l'arrière

#48 01-12-2009 14:24:02

Re : Freinage mou à l'arrière

#49 01-12-2009 14:32:01

Re : Freinage mou à l'arrière

#50 01-12-2009 15:00:29

Re : Freinage mou à l'arrière

#51 01-12-2009 21:23:39

Re : Freinage mou à l'arrière

#52 01-12-2009 23:44:03

Re : Freinage mou à l'arrière

#53 01-12-2009 23:45:45

Re : Freinage mou à l'arrière

#54 01-12-2009 23:58:06

Re : Freinage mou à l'arrière

#55 02-12-2009 00:03:40

Re : Freinage mou à l'arrière

#56 02-12-2009 00:08:55

Re : Freinage mou à l'arrière

#57 02-12-2009 00:09:00

Re : Freinage mou à l'arrière

#58 02-12-2009 00:11:47

Re : Freinage mou à l'arrière

#59 02-12-2009 00:12:03

Re : Freinage mou à l'arrière

#60 02-12-2009 00:14:19

Re : Freinage mou à l'arrière

Pied de page des forums