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L'huile de vidange contient beaucoup de souffre
il n'y a pas de souffre dans l'essence, donc s'il y en a c'est dans l'huile ... même neuve
des additifs chlorés qui forment des dioxines et des furannes. Heureusement la combustion d'huile de vidange est interdite
les additifs ne deviennent dangereux qu'en brulant ce qui n'est pas mon cas, et s'ils se produit des polluants dans le bas moteur ils ont pas mal de chances d'être libérés par le reniflard
C'est la combustion qui fabrique les métaux lourds
c'est un alchimiste qui a écrit cela
j'évalue à une goutte pour 10 km ce qui doit être nécessaire à maintenir la chaine huileuse, c'est le plus compliqué à réaliser, et je ne compte pas que ça s'évacue de la chaine davantage que les autres lubrifiants, pas plus dégradables que ma vieille huile
et si la durée de vie de mon kit chaine double (c'est un minimum, certains prétendent avoir quadruplé) c'est l'énergie pour fabriquer, stocker, transporter les éléments qui sera économisée
le bilan écologique n'est sans doute pas si négatif qu'il n'y parait
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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Peut-être as-tu raison, je n'en sais rien. Si c'était moi, je mettrais de l'huile normale pour être sûr (en plus, c'est moins sale).
J'ignore quelle durée peut faire un kit chaîne au maximum, je veux dire d'expérience, car je n'ai jamais changé de kit chaîne, même sur mon CBT qui pourtant est venu à bout de pas mal de pièces d'usure depuis que je l'ai.
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crois tu que ton huile propre le reste ne serait-ce que 1mn sur la chaine ?
ta conduite doit être très souple, ou il n'y a plus de dents
je me préoccupe de l'usure de la chaine car Paulo n'a fait que 4500km et tel que je le connais il l'a lubrifiée régulièrement, or elle a déjà du jeu sur le pignon arrière
comme je doute qu'il ait fait le fou avec, ça m'interpelle
les gars qui utilisent le système écossais parlent de 20000km avec le système et moins de 10000km sans mais avec un bon entretient, ça rejoint ce qui est rapporté sur le fofo
je n'utilise que de l'huile de vidange c'est plus visible, on voit mieux où il y en a
non c'est pas vrais, je ne l'utilise ni pour la machne à coudre ni pour les frites
Dernière modification par micky7 (02-12-2009 19:03:29)
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Si tu as suivi le Canard, des produits alimentaires avec de l'huile moteur en lieu et place d'huile alimentaire ont déjà été importés en France et vendus dans les grandes surfaces.
Il y a peut-être des chaînes de très mauvaise qualité.
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en France je ne savais pas mais il y a environ 10 ans ça a fait des morts en Espagne
effectivement je me demande si la première monte de chaine de la MZ ne serait pas un peu faible, ça ne colle pas avec la mentalité allemande pourtant
faudra que j'aille voir sur mes Gilera si la chaine était de la même taille, car ça vieillissait vite également
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C'est vrai qu'elle ne fait pas surdimensionnée, la chaîne d'origine, si c'est mon modèle, ce qui est possible car j'ai encore des pneus Heidenau donc le concessionnaire qui la suivait ne devait pas jouer l'originalité.
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Je ne pense pas que tout ce qui est "made in Deutchland" soit synonyme de qualité ! Ex: Opel !!! :??:
Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit...
En étant maladroit, vous y avez droit...
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mais il y a environ 10 ans ça a fait des morts en Espagne
C'est beaucoup plus vieux que ça !
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Moi non plus, j'ai eu une BMW 316 à carbu piloté et je peux témoigner pour l'avoir entretenue et réparée moi-même que ce n'était vraiment pas d'une conception sérieuse (sans compter que c'était un peu cheap en finition et pas terrible en habitabilité comparé à une voiture française).
Knokke, Micky ne parle pas de la grippe espagnole mais de contaminations d'huiles alimentaires par des huiles moteur ajoutées.
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Havoc, un peu de sérieux ! Je parle aussi de ça !!!! :arg:
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Ca date au moins de 1980 ! rien que ça ! Vieux oui mais combattant, bof !
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Qu'est ce qu'elle a encore celle là ? Je la crayais disparue .
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je veux bien te croire knokke, comme le temps passe vite
on retrouve des segments de cette fameuse grippe dans les virus actuels
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Ce post est vieux post mais j'en profite pour suivre Havoc au sujet de l'huile.
Personnellement je lubrifie ma chaine avec une huile filante pour chaine de tronço végétale qu'on trouve de plus en plus facilement dans les magasins de bricolage.
La question n'étant pas de polluer moins qu'un autre mais de polluer le moins possible.
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intéressant ça, et tu as constaté par toi même que ça tenait beaucoup mieux ?
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Je n'ai pas comparé avec beaucoup d'autres produits, mais la graisse en bombe que j'utilisais au début m'a vite dégouté : à 12 euros la bonbonne de 400ml de pure pétrochimie destinée à finir étalée sur la route (dans la campagne Ariégeoise dans mon cas) qui retient la poussière et propulsée par je ne sais quel gaz qui ne fait que du bien à la planète.
En cherchant un peu (sur le net, mais je n'arrive pas à remettre le curseur dessus) je suis tombé sur un article qui préconisait l'utilisation d'huile filante agrémenté éventuellement d'une couche de PTFE en bombe (ce dont je me passe).
C'est là que j'ai commencé à mettre de l'huile végétale et jusqu'à présent rien à signaler : Au bout de 300km (sans pluie) la chaine est toujours grasse et cela ne sent pas la friture (heureusement vu les contraintes rencontrées par une chaîne de tronço!).
Bref. Je ne sais pas si cela tient mieux qu'autre chose : je pense qu'il faut en mettre moins mais plus régulièrement que de la graisse par contre ça lubrifie sans doute beaucoup mieux.
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(...) suivre Havoc au sujet de l'huile.(...)
Je tiens à préciser que je suis également le Canard :youpi:
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si je comprends bien l'huile de tronçoneuse est végétale et non minérale ?
c'est vrais que ça serait logique
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