changement liquide refroidissement

Macwrx · 05-04-2010 11:53:14

bonjour
n'ayant la revue technique de ma SM,je souhaite changer le liquide de refroidissement de mon moteur
quelqu'un l'a déjà fait?
merci

beru · 05-04-2010 12:43:39

pourquoi, il sent la friture ???
T'as une fuite, tu as mis de l'eau du robinet, t'as pissé dans l'tuyau ???
Le liquide de refroid ça ce change si ça merde.
Mais le plus simple c'est de faire tourner pour etre à temperature, tu débranche une durit, tu fais tourner un peu pour que la pompe vide le circuit. Tu coupe le moteur et tu rempli, Faut bien purger par la vis à Décoitte (c'est l'inventeur) tu remet jusqu'au niveau et tu surveille pendant 2 ou 3 jours pour completer.
Amen, merci m'sieur dame, à la prochaine !

KNOKKE LE ZOUTE · 05-04-2010 13:06:41

Il est préconisé le remplacement du liquide tous les deux ans ! Oué bon . Il doit y avoir une vis de vidange sur le bloc moteur, je vais essayer de la repérer, aprés il faut remplir gentiment en laissant remonter les bulles et en comprimant les durites pour chasser l'air, mise à niveau, promenade, contôle et niveau si besoin, et on passe à autre chose ! cool

KNOKKE LE ZOUTE · 05-04-2010 14:56:28

Bon, faut déboiter la durite du bas moteur, c'est le point le plus bas donc vidange totale et faire attention au liquide, de bonne qualité, oué ! Allez hop on y va . :beuz:

Havoc · 05-04-2010 20:44:37

Si je devais faire cela (mais je ne le ferai jamais), je me ferais moins chier. Je commencerais à vider le radiateur en évitant de laisser le liquide partir du reste du circuit. Je le remplirais avec du liquide neuf. J'irais rouler et si besoin est, je renouvellerais l'opération une fois.

C'est pas économique mais au moins, c'est pas chiant.

micky7 · 05-04-2010 20:56:35

bah déboiter la durite en bas ça doit quand même pas être surhumain

au fait comment tu vides le radiateur ? en déboitant la durite ou tu siphones ?

KNOKKE LE ZOUTE · 05-04-2010 21:18:44

Aucun danger et aucune difficulté !

bibu · 05-04-2010 22:01:46

Havoc il fait ca a la paille !!!! :ilestfou:

KNOKKE LE ZOUTE · 05-04-2010 22:56:24

Quoi, Havoc est sur la paille ?

Havoc · 05-04-2010 23:49:05

Oui, en le siphonnant avec un petit tuyau, s'il y a moyen d'atteindre le bas du radiateur, sinon ben en débridant la durit du bas.

Macwrx · 08-04-2010 09:08:24

bonjour
c'est ce que j'avais pensé,mais il doit y avoir une vidange sur le bas moteur?
sinon,faut retrouver un collier au bon diamètre,car il est à usage unique celui du bas...
Pour la remise en pression,ça se fait tout seul je pense?
merci

AIMZED · 08-04-2010 19:19:07

Vidanger un circuit de refroidissement lorsque l'on a des notions sur le sujet , ok, mais faire appel appel aux copains pour demander de l'aide..... Moi si j'étais l'auteur , je ne me lancerais pas la dedans , c'est le meilleur moyen de faire une ânerie ,débouchant sur une panne et ensuite de faire appel a tout le forum pour résoudre le problème que l'on aura sans doute pas bien réussi à expliquer de surcroit. Même si le constructeur préconise cela , il sous entend aussi que le liquide a subit suffisamment de montée en température et de passage dans le bloc pour perdre ses capacités optimales.
Béru a sagement raison...... Faut pas aller au devant des emm.......
Bon , après la liberté existe encore...

Havoc · 08-04-2010 19:28:28

Mouais, je suis plutôt d'accord, c'est pour cela que je préconisais un bricolage pas trop dangereux à base de plusieurs remplacements partiels, quitte à gâcher un peu.

Tu penches la moto froide, bouchon ouvert, tu laisses couler, tu en remets au niveau. Tu roules.

Tu recommences l'opération deux ou trois fois et basta !

KNOKKE LE ZOUTE · 08-04-2010 21:43:36

Macwrx a écrit :

bonjour
c'est ce que j'avais pensé,mais il doit y avoir une vidange sur le bas moteur?
sinon,faut retrouver un collier au bon diamètre,car il est à usage unique celui du bas...
Pour la remise en pression,ça se fait tout seul je pense?
merci

Pas de bouchon, faut virer la durite et remettre un colier, mais ssschuutt on va nous entendre ! francais

Macwrx · 20-04-2010 11:35:43

bonjour à tous
ça y est c'est fait,mais la durite débranchée ne suffit pas,il faut démonter le radiateur droit pour le vider.
sinon,il était bon à faire :sale couleur et cristaux..
pour le remplissage,il faut ouvrir la vis supérieur du radiateur gauche,on remplit par le droit normalement et quand ça sort par la vis,tout l'air est sortit.
bonne route en MZ

Havoc · 20-04-2010 11:43:49

Merci pour ce retour. Tu aurais dû nous faire une photo du liquide sale, qu'on rigole.

micky7 · 20-04-2010 12:25:32

une RT ça fait moins chier y a qu'un radiateur big_smile

Zouilledu11 · 20-04-2010 12:31:00

+ 1 micky big_smile

gamile · 20-04-2010 18:29:55

Pour etre sur de ne plus avoir d'air dans le circuit mesurer la quantité de liquide vidangé.

XAVIER10 · 20-04-2010 23:11:42

micky7 a écrit :

une RT ça fait moins chier y a qu'un radiateur

ouaip , nous on a deux radiateurs avec le logo KTM , connais pas cette marque big_smile

Le ForuMZ

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