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[justify]voila, je suis allé au lycée en moto cette semaine =63 Km
Lundi, les 40 premier Km, aucuns soucis, elle tire bien réagis bien face au vent...ok
kilomètre 44, je me voit obligé d'accélérer progressivement pour garder la puissance( et ma vitesse donc) , avant d'arriver au taquet de la poignée et voir la moto "brouter" puis caler et me lâcher....
je m'arrête,redémarre(avec stater,elle voulait pas sans!) et repars.
mercredi 20 petite borne allé retour aucuns soucis, je me suis même amusé.
Aujourd'hui la même que lundi mais.... 4 fois!!!!!
ça donne l'impression d'avoir un câble d'accélérateur qui s'allonge et que la moto s'étouffe voir même se noie....
Quelqu'un aurait-il une idée?
P.S : j'ai installé un filtre à essence dernièrement.[/justify]
"ça passait...c'était beau"....."je cherche un pot d'origine..=> t'es fou!!Tu te drogue ou quoi?!!"
"loin des pneus, loin du cur" Joe bar team
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Peut être ce fitre empêche par moments l'essence de passer ! :??:
Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit...
En étant maladroit, vous y avez droit...
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peut être...j'y est pensé aussi
j'espere pas
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Supprime le pour essai, oubien tu en mets un autre !
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Ce n'est pas impossible, mais se serait quand même quelque peu surprenant ! :hm:
Dernière modification par KNOKKE LE ZOUTE (30-04-2010 20:20:57)
Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit...
En étant maladroit, vous y avez droit...
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et bien a vrai dire j'y ai pensé mais mon filtre à air et propre(j'y passerai quand même un coup), pour le filtre à essence ça me fais penser a un manque d'arriver, comme si il débité pas assez... demain je le démonte voir dan quel état il est (il est lavable) je pensais aussi regarder la crépine de réservoir....
Havoc=> non non je l'ai monté avec le mécanos a coté dans le bon sens etc...
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Vire le pour faire l'essai !
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havoc ^^
Dés demain je remonte une durite complète et je fais un essai, et je vais regarder l'intérieur du filtre voir si il est colmaté ou pas.
ce qui m'étonne c'est le redémarrage, je ne peux le faire qu'avec le starter mais pas complètement engagé :ilestfou: demain je vois mon oncle mécano/motard je vais voir ce qu'il me conseille (a mon avis la même chose que vous
)
merci pour la rapidité de vos réponses !! 
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Ton filtre est dans le bon sens : C'est la moto qui est à l'envers!
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ah!!!!!! ceci explique cela!!!!
merci jim je m'en vais la remettre dans le bon sens de ce pas
je me disais aussi, pas normal que la selle tourne sur elle même.... :beuz:
:dejadehors:
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Le coup du starter peut expliquer tout: tu as laissé passer une crasse dans le circuit principal, à mon avis.
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demain grand nettoyage!!! :black20:
nettoyer la crépine, bonne idée? difficile?
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Probléme apparu avec le remplacement du fitre ! :hm:
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