Ca broute et ça tiens pas le ralenti

Nikolo · 08-06-2010 23:09:04

Ok merci pour tous vos conseils.
J'ai laissé le truc un peu en "stand by" car je passe actuellement mes preuves de CAP ébénite, donc j'ai pas trop le temps et la tête à ça.
Je vous tiens au courant quand j'aurai remis tout ça au propre.
Au fait où est ce que je peux trouver un filtre à essence pour RT sur le net? (je précise que je ne parle pas Allemand... :black15: )

KNOKKE LE ZOUTE · 08-06-2010 23:13:50

Une filtre à essence pour RT c'est idem que pour les autres, éventuellement tu peux amener le modéle pour le diamétre de la durite ! jap

jim · 08-06-2010 23:14:36

Je pense qu'un autre filtre ferais l'affaire non, à condition qu'il convienne au niveau de la section des durits.

XAVIER10 · 09-06-2010 13:47:46

Nikolo a écrit :

mes preuves de CAP ébénite

ils font des CAP pour ça aussi ? :aie:

je croyais que c'etait de l'eau de pluie moi , et donc pas besoin de faire ses preuves d'eau-bénite !

BéO · 09-06-2010 22:34:45

Sympa ça, ça nous fait au moins 2 artisans du bois sur le fofo ! (Pierrot le fou, me semble t'il, est du métier aussi ? Menuisier , de mémoire... )? Désolé si c'est très différent, je voudrais vexer personne !

Nikolo · 09-06-2010 23:45:22

bo... tu sais les classifications de métiers... Les ébénistes autrefois étaient appelés les "menuisiers en meubles"; ce n'est qu'après l'apparition des premiers grand "marquéteur/plaqueur" ( André Charles Boulle pour ne citer que lui) que le nom d'ébéniste est arrivé.

Et puis de toute façon moi j'veux plus faire des meubles, j'veux construire des maisons et des cabanes en bois, dans la forêt, en Ardèche... :youpi:

Allez un ptit lien vers mon site pour flambé un peu... :beuz:
http://www.my-microsite.com/Bois-et-Cuir/

Dernière modification par Nikolo (09-06-2010 23:51:10)

BéO · 12-06-2010 21:57:34

C'est toi avec Mme dans le cadre photo en cuir ? wink
J'aime beaucoup la finition du confiturier en chataignier : clair comme ça, c'est rare mais ça me plait smile

Nikolo · 14-06-2010 07:56:41

Non c'est la photo qui était livrée avec le cadre en bois.
Ma femme est plutôt du genre toute petite ( genre 1m56 ), et moi du genre relativement grand ( un peu plus d'1m90). Du coup y'en a toujours un qu'on ne voit pas sur la photo francais

Moi aussi j'adore la finition du confiturier, c'est naturel et ça sens bon. En plus ça évite l'effet plastique du vernis. Par contre ça demande pas mal d'huile de coude pour appliquer la cire d'abeille.

Content que ça t'ai plu. smile

Nikolo · 27-06-2010 07:55:21

Ca y est, la belle tourne comme une horloge!
J'ai changé le filtre à essence et réglé le niveau des flotteurs.
Les merdouilles que j'ai trouvé dans le carbu proviennent du filtre à essence qui était en état de décomposition... :hm: ... d'ailleurs sur la photo on voit qu'il est en travers dans son conteneur, du coup les saletés passaient à côté du filtre.

J'en ai profité pour monté un pot d'origine à la place de mon Ninja, et ça fait du bien aux oreilles... des voisins lol

En tout cas merci à tous pour votre aide.

Dernière modification par Nikolo (27-06-2010 07:55:37)

micky7 · 27-06-2010 09:22:10

sympa de nous tenir au courant, bonne route

ton Ninja était homologué ?

constates tu une grosse perte de puissance ?

Nikolo · 27-06-2010 21:40:23

Le ninja n'est pas homologué (à vendre). Je n'ai pas roulé avec suffisamment pour pouvoir donner un avis objectif sur les changements.
J'ai simplement constaté une conduite plus souple avec moins d'acoups, ce qui peut induire en erreur sur la constatation de perte de puissance.

Nikolo · 15-07-2010 17:38:18

Bon suite à mes aventures, je suis à la recherche d'un joint torique de vis de richesse pour remplacer le mien qui c'est désagrégé. L'ennui c'est que je n'ai pas les dimensions du joint. Alors si quelqu'un a le sien sous le nez à un moment ou un autre...

Une fois que je l'aurai monté, je pourrai procéder à des réglages plus fin car ça ne tourne pas encore parfaitement bien ...

micky7 · 15-07-2010 17:51:36

les concess yam ou honda doivent pouvoir te trouver ça vu que mikuni équipe pas mal de motos

pour les dimensions gamile doit savoir, il a tout démonté ICI

ou KLZ l'éternel démonteur

Dernière modification par micky7 (15-07-2010 17:52:29)

Nikolo · 15-07-2010 18:43:53

Oh!

Je vois sur la photo qu'il est sensé y avoir un ressort... :hm:
Je crois que je vais contacté KLZ pour voir s'il n'a pas ça en stock.

Au fait elle sert à quoi la coupelle en plastique blanc que l'on voit au niveau du gicleur principal?
(je ne l'ai pas non plus :arg: )

Dernière modification par Nikolo (15-07-2010 18:48:35)

micky7 · 15-07-2010 20:50:39

à la place de KLZ je ne débiterais pas le carbu

un ressort c'est pas sorcier à trouver, il y en a dans les stylo bille, ce ressort n'est pas étalonné il sert juste à empêcher la vis de se desserrer

elle sert à quoi la coupelle en plastique blanc ?
probablement à stabiliser l'essence aux alentours du gicleur principal, pour éviter des à-coups quand il y a des bosses, c'est surement plus utile aux SX qu'aux RT ou SM équipées de pneus route

dis donc il a été malmené ton carbu ou c'est pas celui d'origine ?

KNOKKE LE ZOUTE · 15-07-2010 21:25:53

Effectivement je préfére te le garder entier ! Pour la coupelle je vais en prendre une et faire une collecte pour toi, car je pense comme toi ! jap

Nikolo · 15-07-2010 21:31:57

Le fait de ne pas avoir cette coupelle peu peut être justifier les petits accoues que je ressent quand je roule en 3 -4 ieme à mi-régime...

KLZ m'a dit de vérifier que le ressort ne soit pas coincé à l'intérieur de son logement, lorsque j'aurai le temps de démonté le carbu je jetterai un oeil.

C'est vrai que ça commence à faire beaucoup côté carbu. Ce qui me fait peur c'est que je n'ai pas encore regardé ailleurs... hmm

micky7 · 15-07-2010 21:41:26

les petits à-coup, ou plutôt un léger manque de régularité, j'en ai aussi à faible régime, faut vraiment y faire attention ; mais comme dirait beru les gaz c'est à foooooond

la coupelle est à mon avis facultative, je n'en avais pas dans mes DelOrto, tu peux la remplacer par une rondelle pour que le gicleur soit à la bonne profondeur, je dirais aussi que c'est facile d'en faire une (coupelle) avec un bouchon en polyéthylène comme il y avait sur les bouteilles d'évian (ou de vin bon marché) autrefois (en n'oubliant pas les 4 petits trous pour évacuer la bulle d'air)

attention pas polystyrène .... ça se dissolverait dans l'essence

KLZ a probablement raison

Dernière modification par micky7 (15-07-2010 21:43:50)

KNOKKE LE ZOUTE · 15-07-2010 21:41:55

Sans le démonter tu peux le faire pivoter et/ou t'aider avec une petite glace. :??:

KNOKKE LE ZOUTE · 15-07-2010 21:44:02

Je crois que la rondelle est juste emboitée aprés serrage du gicleur, et je pense pas que les accoups proviennent de là !

Le ForuMZ

#81 08-06-2010 23:09:04

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#82 08-06-2010 23:13:50

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#83 08-06-2010 23:14:36

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#84 09-06-2010 13:47:46

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#85 09-06-2010 22:34:45

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#86 09-06-2010 23:45:22

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#87 12-06-2010 21:57:34

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#88 14-06-2010 07:56:41

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#89 27-06-2010 07:55:21

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#90 27-06-2010 09:22:10

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#91 27-06-2010 21:40:23

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#92 15-07-2010 17:38:18

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#93 15-07-2010 17:51:36

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#94 15-07-2010 18:43:53

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#95 15-07-2010 20:50:39

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#96 15-07-2010 21:25:53

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#97 15-07-2010 21:31:57

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#98 15-07-2010 21:41:26

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#99 15-07-2010 21:41:55

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#100 15-07-2010 21:44:02

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