rabaisser le garde boue avant de la RT ?!

neo-Mz 59 · 28-05-2010 22:14:17

votre opinion :

rabaisser le garde boue avant de la rt pourrait il etre utile pour un meilleur cx ?
en fait je voudrais le rendre quasi collé à la roue av

ca c'est une question pour Micky !

Havoc · 28-05-2010 22:18:31

Ce n'est pas une bonne idée que de coller l'eau de pluie autour de la roue. Enfin, je pense.

Il y a aussi le risque qu'un objet se coince entre la roue et le garde-boue.

Un simple rebord en V à l'avant ne produirait-il pas le même effet ?

micky7 · 28-05-2010 23:06:00

le coller à la roue est théoriquement une bonne idée

par contre le rayon du garde boue d'origine étant plus grand que celui du pneu tu auras obligatoirement une échancrure importante vers l'arrière de la roue

résultat comme dit Havoc un entonnoir où pourrait venir se coincer une pierre avec les conséquences que tu peux imaginer

en fait il faut seulement que l'avant du garde boue soit plus bas que le haut du pneu pour éviter que l'air s'engouffre

chez Kawa ils fignolaient les garde boue (p.ex. 900 Z1 de 1976)

Dernière modification par micky7 (29-05-2010 00:12:10)

BéO · 28-05-2010 23:34:04

Aérodynamiquement parlant, il faudrait en fait caréner la roue le plus possible. Ta photo ci dessus est déjà un bon début mais à ce compte là, pourquoi ne pas fermer complètement les ouvertures latérales ?
J'ai bien cette RT sport, trouvable sur le site de Faber... (notez la ligne d'échappement... de SX/SM !

micky7 · 29-05-2010 00:22:55

le garde boue de la 125 CBR de Poulpi est parfait Nouvelle%20image.JPG

Dernière modification par micky7 (29-05-2010 00:23:14)

jim · 29-05-2010 00:50:07

Pour la RT, le plus efficace serait surement d'adapter des déflecteurs sur les tubes de fourche, comme sur la CBR.

micky7 · 29-05-2010 01:53:48

c'est le plus facile mais ça fait peu par rapport à la prise sous le garde boue

Havoc · 29-05-2010 10:52:16

Et la moto qui consomme moins de 3L/100 et monte à 110 avec un moteur de 11 cv ?

[img align=c]http://www.indiaon2wheels.com/pics/honda-cbf-kwff-t.jpg[/img]

micky7 · 29-05-2010 11:49:54

je sens que je vais virer la MZ big_smile

non, elle est moche et monoplace celle là et il n'y a pas assez de garde boue avant, c'est pour le tapettes qui ne roulent que quand il fait beau

quand à faire moins de 3L/100km BéO le fait tous les jours et moi sans faire attention je fais 3.3L/100 et en ballade 3.17L/100km, suffirait que je bloque la course du boisseau pour limiter les accélérations et je passe sous les 3L

ce qui est horrible sur ces honda c'est le guidon "papy" sur un design sport ..... incohérent

Dernière modification par micky7 (29-05-2010 11:52:40)

Havoc · 29-05-2010 11:58:36

Elle est mono parce que c'est une série spéciale. Mais le modèle de base les fait aussi.

Ce qui est indéniable, c'est qu'ils savent faire de toutes petites motos peu puissantes qui roulent vite sans trop consommer. Il y a un gars qui prétend consommer seulement 2L !

micky7 · 29-05-2010 14:50:45

Elle est mono parce que c'est une série spéciale. Mais le modèle de base les fait aussi.

ne copie pas tes élèves, là c'est une devinette big_smile , ça va j'ai décodé les = bi-culs

ben oui c'est le gabari de mes Gilera, elles faisaient 13.6cv, 94kg et caréné je faisais 2L/100 en roulant souple autour de 90 km/h de moyenne avec tout le barda de camping (2 canadiennes, 1 duvet montagne, vêtements pour 15 jours, butane, casserole, poêle, lait sucre pain eau, outillage complet pour déculasser, réparer les crevaisons, câbles etc ...)

Havoc · 29-05-2010 14:53:55

C'est fou de penser à la quantité de pétrole qui resterait aujourd'hui, et à son tarif, si on s'était contenté de ce type de véhicules dès le départ, si on avait construit des logements isolés dès le départ et de bonnes chaudières dès le départ, etc.

micky7 · 29-05-2010 14:59:46

aurait suffi d'euthanasier les cons, note ça pourrait encore servir

BéO · 29-05-2010 22:56:54

toi, t'as pas réfléchi à la taille des cimetières....

Havoc · 30-05-2010 00:01:33

Ouh là, elle est digne d'Audiard, celle-ci. Je sens que le Béru va pas tarder à rappliquer.

micky7 · 30-05-2010 10:56:57

toi, t'as pas réfléchi à la taille des cimetières....

si si on les carbonise, ça prend moins de place ..... et ils ne se reproduisent plus donc à terme ça se rattrape .... enfin j'espère que c'est pas de la génération spontanée

en attendant d'être carbonisé je finis titine pour carboniser les Honda

Dernière modification par micky7 (30-05-2010 10:57:10)

Poulpi · 30-05-2010 21:10:18

micky7 a écrit :

en attendant d'être carbonisé je finis titine pour carboniser les Honda

En souvenir de Repsolinette je te maudis ! Et je t'aurais grillé sur route.... en plus !

JLP59 · 30-05-2010 21:33:07

C'st vrai qu'elle est très très moche la Honda mono,
à côté d'une Roxon (peu de ch:
http://www.moto-station.com/article5243 … plica.html
ou d'une Megelli S naked :

JLP59 · 30-05-2010 21:35:26

donc d'une Roxon (peu de chances de la voir),
ou d'une megelli S :
http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-20 … -125-S-584
(merci aux inforMZaticiens de recoller les morceaux) sorry hmm

micky7 · 30-05-2010 21:52:27

on voit mieux LÀ

mais moteur 11cv dans un si beau cadre, avec un vrais carénage et des bracelets, y sont fous!

avec 15cv c'est 140km/h

poulpi rendez vous chez xtoff, tu verras si la CBR est plus rapide que MZ, une fois la prise au vent corrigée, et d'ici là la tienne sera peut être libérée

Dernière modification par micky7 (30-05-2010 21:59:34)

Le ForuMZ

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rabaisser le garde boue avant de la RT ?!

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