Création d'un tuto sur le carbu

micky7 · 22-12-2011 14:26:32

tu es sur de ne pas confondre avec les filtres à essence que l'on trouvait sur les moteurs Bernard ?

j'ai effectivement exactement ce type de verre sur le filtre de mon motoculteur Staub de 1951

KNOKKE LE ZOUTE · 22-12-2011 15:36:31

Attention, je n'ai jamais vu de carburateur avec une cuve en verre. Je dis qu'il existe des anciens caburateurs, dont la cuve est fixée par un étrier.

Dernière modification par KNOKKE LE ZOUTE (22-12-2011 16:10:35)

micky7 · 22-12-2011 15:44:16

ah oui j'ai tout mélangé ttgenial

mahé · 22-12-2011 20:36:38

à quand la moto de l'homme invisible ? ça permettrait de trouver les pannes plus facilement ?! (pas compris ? mahé)

pfff faut vraiment tout vous expliquer !

la moto de l'homme invisible, elle est forcément invisible aussi, sinon ça sert à rien que l'homme invisible soit invisible. ça va, vous suivez jusque là ?

bon, et si la moto de l'homme invisible est invisible, forcément on voit mieux les pannes : les fuites, l'encalaminage à décalaminer, tout ça...

sauf si les fluides et la calamine sont aussi invisible, mais là, vous poussez le bouchon un peu loin.

ps. une blague qu'on explique, c'est forcément beaucoup moins drôle qu'une blague qu'on n'explique pas. donc la prochaine fois, je n'explique rien de mes blagues, et vous êtes priés de vous exclaffer quand même. c'est vrai quoi, ça se fait pas !

oliv-de-l'obiou · 22-12-2011 20:45:14

C etait une blague?

mahé · 22-12-2011 20:49:28

BéO · 23-12-2011 23:44:14

Moi je la trouvais drôle jusqu'à l'explication , ta blague, Mahé wink

micky7 · 24-12-2011 02:25:18

il y a eu un peu de mouvement dans la chatbox mais BéO est le seul à avoir posté le 23/12/2011,

les préparatifs du réveillon de Noël sont vraiment très importants

mahé · 24-12-2011 11:08:46

Moi je la trouvais drôle jusqu'à l'explication , ta blague, Mahé

merci Béo, toi seul me comprends sur ce forum :arg: lol

Havoc · 24-12-2011 13:10:49

J'ai des excuses: je me suis levé à six heures, je suis allé à Paris, je suis revenu de Paris, je suis allé en Périgord et j'ai même mangé ! Et en plus, j'ai posté dans la box.

micky7 · 24-12-2011 19:12:09

je ne te critiquais pas Havoc, tu as une telle avance au nombre de messages que tu peux te permettre quelques vacances

d'ailleurs je ne critiquais personne

KNOKKE LE ZOUTE · 24-12-2011 19:43:21

d'ailleurs je ne critiquais personne
C'est choquant que tu penses ça, ce n'est pas dans tes habitudes ! francais

micky7 · 24-12-2011 19:46:22

bah oui je ne dois pas bien me porter :arg:

micky7 · 04-01-2012 13:15:10

le carbu régule à peu près bien l'arrivée de carburant (pas aussi finement qu'une injection) mais gaz à fond à bas régime il ne sait pas gérer, c'est beaucoup trop riche et le moteur s'étouffe

à mon avis tu as le bon niveau (et la cuve aussi big_smile )

c'est pour palier le manque de doigté des débutants que le carbu a dépression a été utile, je crois avoir vu les premiers sur 450 Honda dans les 70's

Havoc · 04-01-2012 17:28:33

Tu as remis la petite pastille blanche en bas, ou pas ?

micky7 · 04-01-2012 18:23:57

c'est une coupelle, pas une pastille

Havoc · 04-01-2012 21:49:22

Est-ce que ça ne fait pas descendre le niveau dans la cuve ?

KNOKKE LE ZOUTE · 04-01-2012 23:07:57

Si ça devait étre le cas, le pointeau rétablirait le niveau.

Havoc · 04-01-2012 23:24:04

Ah oui tiens, c'est vrai !

Par contre, quelqu'un se rappelle à quoi sert cette pièce ? On dirait qu'elle contrôle la manière dont l'essence s'engouffre sous le gicleur principal.

micky7 · 05-01-2012 00:18:12

elle sert à freiner le déplacement de l'essence autour de l'entrée du gicleur et ainsi évite qu'il avale de l'air

Le ForuMZ

#161 22-12-2011 14:26:32

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#162 22-12-2011 15:36:31

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#164 22-12-2011 20:36:38

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#165 22-12-2011 20:45:14

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#166 22-12-2011 20:49:28

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#167 23-12-2011 23:44:14

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#168 24-12-2011 02:25:18

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#169 24-12-2011 11:08:46

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#170 24-12-2011 13:10:49

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#171 24-12-2011 19:12:09

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#172 24-12-2011 19:43:21

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#173 24-12-2011 19:46:22

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#180 05-01-2012 00:18:12

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