blocage direction

micky7 · 09-07-2010 11:39:06

tant pis si je passe pour un demeuré mais je viens de faire une découverte :

la direction peut se bloquer moto braquée à gauche ou à droite

Paulo m'ayant montré le blocage côté gauche je n'avais pas imaginé qu'à droite c'était aussi possible

de plus comme on incline la moto à gauche ça a tendance à virer de ce côté

trouvant que de ce côté ça a tendance à pencher trop la machine je me demandais comment bricoler pour pouvoir le faire de l'autre côté et en testant si, par le plus grand des hasards, ça ne fonctionnait pas déjà j'ai été très heureusement surpris

vous allez dire qu'il n'y a pas de quoi en faire un plat ...... certes

j'insiste néanmoins car en braquant du côté droit l'appuis sur la roue avant est plus éloigné de la béquille ce qui induit 3 effets bénéfiques :

- la moto est moins inclinée
- l'effort sur la béquille est moindre
- le polygone de sustentation est plus large et la projection du centre de gravité moins proche de l'appui de la béquille donc la moto risque moins d'être renversée

voili voilou ... désolé pour ceux qui savaient

EDIT :

je me rends compte qu'il y a une connerie dans mes affirmations ci dessus ; qui va trouver ?

Dernière modification par micky7 (09-07-2010 11:56:36)

beru · 09-07-2010 12:10:39

si la moto est moins inclinée le polygone de sustentation est MOINS large,

micky7 · 09-07-2010 12:14:35

c'est par cette remarque subjective que j'ai été amené à trouver mon erreur initiale

et en fait c'est l'inverse qui se produit

je vous laisse trouver, c'est pas vraiment évident

Dernière modification par micky7 (09-07-2010 12:27:56)

mzonoskorp660 · 09-07-2010 16:04:38

C'est le blocage du contre braquage de direction lol lol

:dejadehors:

micky7 · 09-07-2010 16:37:34

bravo bravo bravo

XAVIER10 · 09-07-2010 17:03:19

micky7 a écrit :

donc la moto risque moins d'être renversée par un connard

je suis pas sur de ça moi !

=DpOoLmZ= · 09-07-2010 17:12:19

Tu va rire Micky mais il m'a bien fallu 3 mois pour me rendre compte que je pouvais bloquer la direction des 2 côtés ... alors te sent pas seul ...

Dernière modification par =DpOoLmZ= (09-07-2010 21:17:11)

XAVIER10 · 09-07-2010 17:15:33

jamais vu moi encore ...

KNOKKE LE ZOUTE · 09-07-2010 20:19:38

le polygone de sustentation est plus large et la projection du centre de gravité moins proche de l'appui de la béquille donc la moto risque moins d'être renversée
D'accord avec beru ensuite le centre de gravité est plus proche de l'appui de la béquille, donc la moto est moins stable et le fait de bloquer à droite la moto dégage trop facilement, ça fait pas une mais plusieurs conneries ! :black16: :beuz:

Dernière modification par KNOKKE LE ZOUTE (09-07-2010 20:37:09)

=DpOoLmZ= · 09-07-2010 21:18:15

Mouais, enfin vous calculez tout ça quand vous vous garez?

Putain vous vous emmerdez tant que ça ou quoi?

AIMZED · 09-07-2010 21:18:17

C'est ta fête se soir Micky on dirait. .
Moi je pense simplement que suivant la pente du terrain j'utilise soit un coté soit l'autre pour éviter que la pétoire tombe et que l'appui soit le plus sûr possible . Quand au polygone de..... j'avoue ne m'y être jamais trop soucié. Aurais je tort????

=DpOoLmZ= · 09-07-2010 21:20:20

LOL ... non non t'inquiète pas le polygone ne sert pas a grand chose tant que la brêle reste sur ces pattes!

jim · 09-07-2010 21:24:36

=DpOoLmZ= a écrit :

Mouais, enfin vous calculez tout ça quand vous vous garez?
Putain vous vous emmerdez tant que ça ou quoi?

Ben quoi? Par sécurité, vaut mieux pas mettre le rapporteur et l"équerre dans le sac à dos, c'est tout!

Dernière modification par jim (09-07-2010 21:24:47)

KNOKKE LE ZOUTE · 09-07-2010 22:29:44

Et le fil à plomb alors ! :??:

relax · 09-07-2010 22:35:06

bah moi j'apprends grâce à toi micky7

merci

XAVIER10 · 09-07-2010 22:57:03

relax a écrit :

bah moi j'apprends grâce à toi micky7
merci

rrooooooooooooo l'Ot' qui fayotte :tusors:

KNOKKE LE ZOUTE · 09-07-2010 23:00:30

C'est triste à pleurer ! :pleure:

relax · 10-07-2010 00:15:14

j'y suis j'y reste

:moto4:

micky7 · 10-07-2010 01:13:40

à =DpOoLmZ= merci de ta compassion mais moi j'ai trouvé au bout de 9 mois, ça m'agace

en fait bloquer la machine guidon à droite c'est surtout plus pratique pour la garer dans mon atelier

alors la connerie est la suivante :

en braquant à droite je croyais que l'appui de la roue se faisait plus à droite

ERREUR !
- guidon droit le point d'appuis se fait derrière l'axe de direction, c'est ce qui fait que la moto a tendance à rouler en ligne droite
- résultat quand on braque à droite le point d'appuis se déplace vers la gauche, ce qui réduit le polygone machin ...
- 2ème effet kisscool la bécanne se penche davantage

j'avais tout faux

=DpOoLmZ= t'as raison j'aime bien enc.... les mouches big_smile

=DpOoLmZ= · 10-07-2010 09:05:59

Et bhé, pauvres mouches ...

Non mais autant je peux comprendre que tu te pense sur un PB de Cx et que tu calcule ces choses là précisémment mais autant sur l'inclinaison de la bécane quand tu te gard c'est abusé, tu gère pour que se soit stable et voilà quoi!

Le ForuMZ

#1 09-07-2010 11:39:06

blocage direction

#2 09-07-2010 12:10:39

Re : blocage direction

#3 09-07-2010 12:14:35

Re : blocage direction

#4 09-07-2010 16:04:38

Re : blocage direction

#5 09-07-2010 16:37:34

Re : blocage direction

#6 09-07-2010 17:03:19

Re : blocage direction

#7 09-07-2010 17:12:19

Re : blocage direction

#8 09-07-2010 17:15:33

Re : blocage direction

#9 09-07-2010 20:19:38

Re : blocage direction

#10 09-07-2010 21:18:15

Re : blocage direction

#11 09-07-2010 21:18:17

Re : blocage direction

#12 09-07-2010 21:20:20

Re : blocage direction

#13 09-07-2010 21:24:36

Re : blocage direction

#14 09-07-2010 22:29:44

Re : blocage direction

#15 09-07-2010 22:35:06

Re : blocage direction

#16 09-07-2010 22:57:03

Re : blocage direction

#17 09-07-2010 23:00:30

Re : blocage direction

#18 10-07-2010 00:15:14

Re : blocage direction

#19 10-07-2010 01:13:40

Re : blocage direction

#20 10-07-2010 09:05:59

Re : blocage direction

Pied de page des forums