panne compteur de vitesse

titimz · 24-07-2010 18:36:43

Bonjour tout le monde!! big_smile

je revien d'une petite virée avec ma Belle 125 SM Orange bravo et ba j ai un pit pb avec l'aiguille du compteur de vitesse le l'ai vu aller doucement mais surement a fond a droite meme vers l'arriere e elle y reste !!!!! :hm: :hm: :hm:
le compteur kilometrique lui fonctionne encore qui a une idée ou il faut que je tape ( enfin demonte) pour avoir une lecture devitesse!! Bon c'est vrai que ca fait bien de croire que l'on roule a 300 m/h mais tout de meme pt1cable

KNOKKE LE ZOUTE · 24-07-2010 19:03:05

Tu veux dire que l'aiguille est bloquée à 300, mais que le compteur kilométrique (totalisateur) fonctionne ! :hm:

micky7 · 24-07-2010 20:21:31

ça c'est (évidemment) un problème dans le compteur lui même, faut le démonter, ça peut être :

- le ressort de rappel d'aiguille qui s'est décroché

- une saleté qui s'est glissée entre l'aimant entrainé par le câble de vitesse et la coupelle alu qui entraine l'aiguille

avec un peu de chance et pas mal de patience ça peut se réparer sinon il y a un MZotard qui peut t'en vendre un ............ suivez mon regard ::black22:

Dernière modification par micky7 (24-07-2010 20:22:03)

Havoc · 24-07-2010 21:57:47

Tu n'as plus qu'à demander à Franky qu'il instaure des zones 300 dans Étampes.

KNOKKE LE ZOUTE · 24-07-2010 23:09:01

Héhé, à 300 la cigarette est vite consumée. Je crois bien que le compteur ne s'ouvre pas, il est serti au montage, enfin je parle pour la RT ! :hm:

micky7 · 25-07-2010 00:30:50

tu es sur ? le compte tours semble se démonter lui

titimz · 25-07-2010 11:00:02

Oui j ai grand peur que je doit tout changer car si le compteur kilometrique fonctionne c'est bien dans le boitier que ce merde :arg:
ET comme sur le SM il n 'y a pas de compte tours sans aiguile pour la vitesse c'est pas terrible enfin sauf si on roule pepere :cartonrouge:
je croi que je suis bon pour une commande de pièce sad sad sad sad

micky7 · 25-07-2010 11:50:55

ha oui pas remarqué que tu es en SM

si tu n'arrives pas à réparer cherches du côté des compteurs électroniques, il y a CECI pas cher, plus d'options et plus fiable que mécanique, faut juste coller un aimant sur la jante et fixer capteur et compteur

Dernière modification par micky7 (25-07-2010 11:53:40)

titimz · 25-07-2010 16:58:56

micky7 a écrit :

ha oui pas remarqué que tu es en SM
si tu n'arrives pas à réparer cherches du côté des compteurs électroniques, il y a CECI pas cher, plus d'options et plus fiable que mécanique, faut juste coller un aimant sur la jante et fixer capteur et compteur

C'est ce que je pensai si je sui obliger de le changer de prendre un compteur elect avec tout plein de truc comptour montre frigo........... pt1cable
mais bon faud voir si la connectique est ok :hm:

micky7 · 25-07-2010 17:36:00

ce compteur de vitesse simple ne pose aucun problème de connectique il n'a besoin que de masse et 12V

le problème de connectique ne se pose que si tu veux installer un combi compteur + compte tours

la difficulté ne correspond ni au compteur de vitesse ni au compte tours mais aux voyants, c'est un peu ridicule mais c'est comme ça

KNOKKE LE ZOUTE · 25-07-2010 22:47:51

tu es sur ? le compte tours semble se démonter lui
Alors donc je confirme que le compteur ou compte tours de RT ne s'ouvrent pas. On peut enlever le cerclage en plastique chromé, mais le verre (plastique) est collé. Aprés, on peut toujours essayer de le sortir ou découper proprement, c'est pas interdit ! smile

titimz · 26-07-2010 08:13:10

Je vais voir ça, car franchement ce nest pas terrible de rouler comme ça.
Si non je serais obligé dacheter le tout chez MZ

KNOKKE LE ZOUTE · 26-07-2010 08:25:49

Tu vas le payer un bras ! :black19:

micky7 · 26-07-2010 13:13:12

en variante tu installes le tableau de bord RT et ça te coûte 1/2 bras chez qui tu sais big_smile

titimz · 26-07-2010 13:15:42

ça fonctionne toujour avec MZ Faber? le compteur est a 89.40roro hmm
tampis mais bon depuis 4ans que j'ai cette moto elle ne ma pas couté trop cher en entretient
et elle reste fiable bravo .

Autre question pour les processeurs de SM :
Je ne fait que 9000 km avec ma chaîne alors que je l entretien ( graissage +démontage nettoyage) alors que la dernière chaîne est dite « renforcée » . Avez-vous la même périodicité ?

micky7 · 26-07-2010 13:30:48

je viens de changer la chaine d'origine à 9000km et il y a un bout de temps qu'elle est naze (déjà en l'achetant à 4500km c'était pas brillant, la chaine se décalait déjà de 1cm sur la couronne (tu tires sur un maillon .... neuve rien ne bouge, usée ça s'écarte) pourtant Paulo1B (proprio précédent) était plutôt maniaque

au fait pourquoi SM t'es raciste :aie:

je me demande si la chaine renforcée se justifie car en fait l'usure se fait surtout par friction des rouleaux sur les pignons (regarde la gueule des dents) et là la lubrification par graisse est particulièrement inefficace car ne faisant pas tâche d'huile c'est sec tout de suite donc ça frotte et s'use

le bon système selon MOI (amen) c'est le goutte à goutte d'huile (par exemple Scottoiler) qui renouvelle sans cesse le lubrifiant là où il est utile, on double la longévité de la chaine

Dernière modification par micky7 (26-07-2010 13:34:27)

XAVIER10 · 26-07-2010 15:02:59

micky7 a écrit :

le bon système selon MOI (amen) c'est le goutte à goutte d'huile

faudra que je me souvienne de rouler devant et non derrière toi ... :malades:

micky7 · 26-07-2010 16:46:44

une goutte tous les km environ, pas plus, peut être moins

relax · 26-07-2010 17:19:28

un concurrent un tout petit poil différent de scottoiler si vous ne connaissez pas (je n'utilise pas mais j'y songe): http://www.cameleonoiler.com/

micky7 · 26-07-2010 20:06:52

bon je crois qu'on est (comme d'hab') en train de dévier pour prolonger la discussion je propose qu'on se retrouve sur le post approprié ICI

Le ForuMZ

#1 24-07-2010 18:36:43

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