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Lorsque je monte les rapports, pas de blm
Tant que je tire les vitesse, pas de pblm
Quand je décélère, quasiment pas de pblm
Quand je reste à un certain régime (pas trop fort ni trop faible, on dira à "vitesse stable", c'est à dire que je n'accélère pas et je peux pas vous dire a quel tours minute, les SM n'en sont pas équipées), elle broute légèrement, ca me fait des acoups et des pertes d'adhérence, ce qui dans les virages n'est pas du tout rassurant !!!
Ma batterie est neuve depuis 3 semaines mais j'avais déjà ce pblm voir pire (extinction du moteur comme ca, il fallait attendre des minutes certaines fois pour repartir et même ne pas repartir (1 fois)....).=> ma batterie était naze et ne se rechargeait même pas en roulant
J'ai regardé le carbu il y a 3 semaines aussi, pas de merde dans la cuve.
Les durites ne me semblent pas percées ou endommagées.
Ma roue arrière est dans l'axe de celle devant et pas de pblm de friction, bonne roue libre.
L'essence semble déscendre correctement mais je peux pas le confirmer car je n'ai pas vérifié dans le carbu. En tout ca, elle en avale, ca c 'est sûr et RAS sur le filtre à essence
Pas d'autres pblm à signaler (ouf, c'est déjà ca)
Merci à tous pour résolver cette enigme qui me broute, c'est le terme
Dernière modification par a_louest (09-08-2010 20:08:35)
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sans compte tours il y a au moins le compteur de vitesse et en sachant le(s) rapport(s) on en déduit le régime
donc questions :
- le problème est apparu il y a 3 semaines ?
- est ce que ça correspond à une certaine ouverture du carbu ?
- à quel cran est le clip de l'aiguille ? (3ème normalement)
- la tête de vis de richesse est à fleur du logement, enfoncée, dépasse ?
de mon côté le réglage du clip sur le cran du milieu (3ème) m'économise du carburant, rend plus régulier le mélange air/essence (mesuré au lambdamètre) mais a fait apparaitre une légère instabilité, pas gênante quand on tire la bourre mais ça n'est pas gracieux sur un filet de gaz et le ralenti est moins régulier
Dernière modification par micky7 (09-08-2010 21:10:51)
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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Je confirme les légères instabilité en réglage nominal sur la mienne.
Ton pb ressemble à un manque d'essence (richesse trop faible) sur les stabilisés.
En plus des pistes proposées par Micky ( réglant l'essence), je te recommande un contrôle de l'état des durites, manchons et colliers entre le carbu et la culasse, ocazou... Merci de confirmer si tu l'as à toutes les vitesses (30 en 4, 50 en 5 et 6, 90 en 5 et 6, 110 en 6, par exemple).
Est-ce que ta machine pétarade lors de longues descentes gaz coupés sur le frein moteur ?
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B"o, elle pétarade oui en descente de gaz sur le frein moteur...
Ma vis de richesse n'a pas été touchée depuis plus d'un an...
De toute facon c 'est la révision dans 1 semaine et sur la SM, c'est pas comme l'ETZ, je suis pas du tout calé en cette nouvelle mécanique !!!!
merci Béo et Micky
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Tiens nous au courant.
Peux tu juste dire de mémoire si ça broute plutôt à basse vitesse (30-50) ou plus haut (70-90) ? Ca permettrait d'orienter vers un réglage de richesse ralenti ou une hauteur d'aiguille...
A voir peut être après ta révision 
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[large]ON TOUCHE PAS LA VIS DE RICHESSE à TOUT BOUT DE CHAMP[/large]
boudiou !
on la règle une foius pour toutes, sauf si on modifie fortement le filtre d'admission ou l'échappement
je confirme pétouilles = ralenti pauvre
si la vis est à raz de son logement c'est un peu juste, dévisses 1/2 tour
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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le ralenti tient mais je l'entend monter et descendre depuis que je l'ai acheté mais pas de beaucoup..; pour le broutage, je ne sais pas ce que je sais c 'est que c à vitesse stable je te dirais ce weekend, de toute facon ce weekend c 'est révision des 6000
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