fusible + ampoule claqués => problème régulateur ?

ANT · 22-08-2010 03:44:57

Bonjour à tous, voici l'exposé des faits :

Aller-retour à Reims aujourd'hui, soit environ 300 km sous la forte chaleur (>30°C). Sur le trajet retour, proche de l'arrivée, je remarque que mes clignos ne s'allument plus. En plus, je remarque dès mon arrivée que je n'ai plus de feux de position AR.

Bilan : le fusible 3A claqué (et remplacé) et un filament de l'ampoule arrière claqué aussi. L'autre qui s'allume au freinage est toujours bon, mais il me faut quand même une ampoule de remplacement. Ca se trouve facilement ?

2 trucs claqués en même temps, je suspecte le régulateur. Comme j'ai roulé assez haut dans les tours (pratiquement toujours au dessus de 8000T/min, sans toutefois aller jusqu'au rupteur), je pense l'avoir surchargé . La chaleur n'a pas dû l'aider à réguler. Serait-ce bien lui qui est en cause ? Je ne sais pas trop comment on teste ce machin.

Voici les données du manuel :

U on-off : 11.2 V AC at 1500 rpm with 1.62 Q,
23.5 V AC at 10500 rpm with 1.62 Q,

U off : 13.8...14.4 V DC regulé,

I eff. max : 14 A

Niveau de protection : IP 67

Demain j'essaierai de mesurer le voltage à 1500rpm, puis 10500 si possible(il me faudra une 3ème main) mais que signifie ce 1,62Q ? :??:

Pour l'instant, j'ai mesuré la tension de la batterie à l'arrêt : 12,6V

mzonoskorp660 · 22-08-2010 11:38:08

C'est peut etre tout simplement les vibrations..... pour les ampoules, elle se trouvent partout (identique sur les automobiles)...

Havoc · 22-08-2010 12:35:10

Je pense que tes pannes venaient du filament détaché.

Pour Q, ce serait logique que ce soit la charge, mais normalement, l'unité se note C, et non Q, même si on utilise souvent cette lettre pour la désigner (Ex: Q=1,62 C).

XAVIER10 · 22-08-2010 22:28:18

j'ai oublié de t'avertir , mais ton ampoule de feu arrière était déjà grillée quand nous sommes rentrés d'Auvergne .

ANT · 23-08-2010 19:45:08

ha ok ! quoi qu'il en soit, j'ai remplacé les 2 composants (l'ampoule est effectivement hyper facile à trouver), et je n'ai pas réussi à tester le régulateur. On va dire qu'il va bien.

Havoc · 23-08-2010 20:59:39

Je pense que le filament décroché a flotté et touché la masse de la douille et provoqué un court circuit.

ANT · 23-08-2010 22:37:39

C'est pas con. Ca m'apprendra à vérifier mes lumières un peu plus souvent. smile

Havoc · 23-08-2010 22:41:02

On se demande de quoi vous avez parlé, avec Xavier !

XAVIER10 · 23-08-2010 23:52:28

nous étions à fond sur la N77 en position limandes tous les deux (ne ment plus ANT) :beuz:

Havoc · 24-08-2010 00:43:24

Une fourmi qui se prend pour un mollusque ?

XAVIER10 · 24-08-2010 00:51:32

Havoc a écrit :

Une fourmi qui se prend pour un mollusque ?

c'est lui qui bave , pas moi pt1cable

ANT · 24-08-2010 14:01:49

XAVIER10 a écrit :

nous étions à fond sur la N77 en position limandes tous les deux (ne ment plus ANT) :beuz:

t'étais à fond, toi ? :beuz:

Havoc a écrit :

Une fourmi qui se prend pour un mollusque ?

Pour ce que j'en sais, la limande ressemble plutôt à un poisson, non ? lol

Havoc · 24-08-2010 15:22:21

Ah oui, tu as raison ! J'ai confondu avec limace. Il n'y a pas moins marin que moi sur Terre. Je n'y connais rien et je mange le poisson parce que je suis poli.

micky7 · 31-08-2010 13:43:51

@ ANT : en cas de panne de régulateur il y a fort à parier que l'ampoule de phare claque, une fois que la batterie est vidée de son eau par électrolyse

dès 3000T/mn l'alternateur donne toute sa puissance, pas besoin d'aller à 8000

@ Havoc : la limace de mer ça existe !

qui sait me dire le nom d'un crustacé terrestre (et non aquatique)

jim · 31-08-2010 14:12:24

Y a des crabes terrestres.
La balane autrement, qui se réjouissent du peu d'utilisation que font les estivants de leurs bateaux! smile

Ah non, merde, elle est amphibie!

Dernière modification par jim (31-08-2010 14:12:54)

micky7 · 31-08-2010 16:31:30

pas pensé aux crabes terrestres ! mais il y en a un autre, bien plus courant, que tout le monde a déjà vu, même en Auvergne big_smile

ANT · 31-08-2010 22:22:15

micky7 a écrit :

@ ANT : en cas de panne de régulateur il y a fort à parier que l'ampoule de phare claque, une fois que la batterie est vidée de son eau par électrolyse

ok, je viens de vérifier que les niveaux délectrolyte de ma batterie sont corrects, je n'ai donc pas eu le problème que tu décris.

depuis que j'ai changé l'ampoule et le fusible, j'ai roulé à nouveau, et pas de problème ... donc fausse alerte transpi

micky7 · 31-08-2010 22:40:49

bon personne n'est passionné par les cloportes, crustacés terrestres

et pour la panne un bravo à mzono qui a bien vu tout de suite

AIMZED · 01-09-2010 19:24:30

La durée de vie d'une ampoule dépends souvent des vibrations subies.
les différents chocs thermiques aident aussi au vieillissement prématuré de cette dernière
Lorsque l'on découvre un petit problème de ce genre on regarde l'état de l'ampoule.
Soit le filament se détache carrément et il ne se passe rien soit son allongement lui permet, se détachant d'un coté seulement de venir se souder a la masse de l'ampoule faisant du même coup claquer le fusible.

Donc avant de retirer une ampoule , même sur sa voiture observez son état , vous aurez peut être diagnostiqué une panne d'un premier coup d'il. wink

Dernière modification par AIMZED (01-09-2010 19:25:45)

ANT · 21-09-2010 20:37:47

Bon, le nouveau fusible 3A que j'avais replacé a claqué aujourd'hui. Je m'en suis rendu compte devant la boulangerie en revenant du boulot. Et cette fois, toutes mes ampoules sont en bon état .

Pour finir la route en toute sécurité je me suis dit "tiens ! je vais mettre le fusible 7,5A, au moins j'aurais des clignotants pour le retour" (et oui, j'ai toujours pas racheté de fusible 3A pour remplacer l'autre transpi )

En fait c'était pas une bonne idée. En testant mes clignos à l'arrêt (moteur éteint) ça a marché quelques secondes puis j'ai entendu un petit clac vers l'arrière de la moto (centrale cligno ?), puis plus rien. Je retire le fusible 7,5A : intact :hm:

Je crois que j'ai pété un truc mais je sais pas encore quoi. Vous en pensez quoi ?

P.S. je m'en vais mesurer la tension aux bornes de la batterie.

Dernière modification par ANT (21-09-2010 20:38:31)

Le ForuMZ

#1 22-08-2010 03:44:57

fusible + ampoule claqués => problème régulateur ?

#2 22-08-2010 11:38:08

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#3 22-08-2010 12:35:10

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#4 22-08-2010 22:28:18

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#17 31-08-2010 22:22:15

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#18 31-08-2010 22:40:49

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#20 21-09-2010 20:37:47

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