Mz 125 RT classic

Tisca · 27-08-2010 13:14:21

Bonjour
Voici ma 125 RT classic
Année 2005 et seulement 2344 km cool
Par contre je vais être obligé de l'amené chez un cons pour nettoyage du carbu :aie:
Je l'ai décrassé et résultat le carbu encrassé :aie:

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Havoc · 27-08-2010 13:20:37

Pourquoi chez un con, prends plutôt un garagiste intelligent ?!

Tisca · 27-08-2010 20:06:59

loll big_smile je voulais dire un concessionnaire agréé Mz
Et j'en ai un qui connait bien cette marque et il la toute ma confiance cool

Sinon elle roule correctement jusqu'à 60 mais au delà elle broute et cale :arg:
J'espère que tout va bien se passer et sans surprise wink

Dernière modification par Tisca (27-08-2010 20:09:40)

Xtrmz · 27-08-2010 20:12:39

Vraiment jolie cette RT bravo même si elle est bleu lol

Tisca · 27-08-2010 20:21:49

Merci merci cool
Aujourd'hui j'ai eu la confirmation de tes dires XTRMZ wink
Ils attendent le feu vert du gouvernement pour démarrer la production des 125 yikes

jim · 27-08-2010 20:35:03

Tisca a écrit :

Ils attendent le feu vert du gouvernement pour démarrer la production des 125

T'es bien sûr de ta source? smile

BéO · 27-08-2010 20:38:00

J'espère que c'est vrai...
Sinon pour en revenir au sujet de départ : elle est SU-PER-BE ! J'ai toujours trouvé la Classic très belle avec son bleu adriatique, ses bandes blanches et ses jantes à rayons bravo jap

Havoc · 27-08-2010 20:54:58

C'est peut-être de la source qui est à l'origine de cet article que vient la rumeur. Où l'on apprend en passant que notre moulin développe 17cv sans trembler.

Sinon, un autre article rigolo, je ne sais pas s'il a été lié par ici.

ced16 · 27-08-2010 21:28:35

Magnifique cette RT Classic bravo si j'en avais trouvé une c'est ce que j'aurais pris !!!

Havoc a écrit :

C'est peut-être de la source qui est à l'origine de cet article que vient la rumeur. Où l'on apprend en passant que notre moulin développe 17cv sans trembler.
Sinon, un autre article rigolo, je ne sais pas s'il a été lié par ici.

Oui mais tu as vu encore en dessous du Minarelli cool

jim · 27-08-2010 21:31:40

Ce moteur destiné à l'enduro n'a certainement plus les mêmes arbres à cames et vilebrequins déjà non?

KNOKKE LE ZOUTE · 27-08-2010 22:57:06

C'est vrai qu'elle est trés jolie avec ses jantes rayonnées ! jap

Havoc · 27-08-2010 23:59:31

@Jim: ils ne le disant pas.

@Ced': Minarelli a toujours fait des merveilles en 125.

C'est vrai qu'il est nickel, ce classique.

ced16 · 28-08-2010 00:12:41

En regardant de plus près, la fixation du pot ne me semble pas d'origine :hm:
Tisca tu n'aurais pas modifé quelque chose wink

ced16 · 28-08-2010 00:15:16

Havoc a écrit :

@Ced': Minarelli a toujours fait des merveilles en 125.

Et sur ma mienne c'est ce fameux minarelli, qui peut etre poussé à 23cv.

Et sur le Tdr que j'avais c'était aussi du minarelli, c'est vrai qu'ils ont toujours fait de bons moteurs wink

KNOKKE LE ZOUTE · 28-08-2010 10:06:01

Je crois que les petits moteurs des scooters MBK sont aussi des Minarelli. Ces moteurs dont vous parlez, sont ils aussi fiables que performants ? :??:

Havoc · 28-08-2010 10:32:36

Il n'y a pas beaucoup de recul sur le Minarelli-Yamaha quatre temps de Ced'.

L'ancien deux temps qui équipait le TDR et légèrement modifié, les Derbi sportifs, était réputé pour sa bonne tenue dans le temps, bien qu'il soit la plupart du temps débridé, entre 22 et 30 cv. Je pense qu'il était toutefois probablement plus durable en 22 cv.

Tisca · 12-09-2010 22:09:16

ced16 a écrit :

En regardant de plus près, la fixation du pot ne me semble pas d'origine :hm:
Tisca tu n'aurais pas modifé quelque chose

Non non lollllllllll
Je l'ai acheté comme cela, mais c'est un modèle 2005 et les normes anti pollution
n'était pas les même cool
J'ai comparé avec la RT de madame, année 2007, effectivement c'est pas tout à fait le même pot big_smile
Samedi 11Septembre j'ai appelé le concessionnaire Mz smile
Et ben il a réussi à me faire baveeeeer pt1cable en me disant quel tournait magnifiquement bieeeeeeeennnnn tongue
Le salaud j'étais obligé de raccrocher tellement que je bavaiiiiiiiiis sur mon téléphone lol
Il attend et moi aussi :aie: toujours ce joint spi de l'arbre du sélecteur de vitesse :arg:

Merci pour vos com wink

micky7 · 13-09-2010 01:47:26

très belle la classic sport

la fixation du pot est d'origine, suffit de consulter la photo du manuel du conducteur

effectivement le pot marqué MUZ diffère du pot marqué MZ KAT qui est catalysé, mais sur la vignette sous la selle il est indiqué MUZ alors que sur striker de 2007 ça devrait être MZ KAT

pour les 17cv ils ne disent pas qu'il fait cette puissance sur la RT, c'est peut être la puissance qu'ils lui donnent sur le proto, ou à moins que la limitation à 15cv ne soit que sur les modèles importés en France

Dernière modification par micky7 (13-09-2010 01:51:22)

micky7 · 13-09-2010 10:12:21

un truc qui m'intrigue : les pseudo boites à outils d'apparence chromées sont en métal ?

tient sur ce modèle il y a un petit bout de caout' sur ces boites chromées

Tisca · 17-09-2010 22:15:17

J'ai récupéré ma classic Sport aujourd'hui cool
révision faite et 169 wink
Elle roule très bien, reste plus qu'à continuer le rodage plaquettes et pneus yikes

Le ForuMZ

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Mz 125 RT classic

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