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#22 31-08-2010 08:23:58
- pp
- Membre
- Lieu : LENTILLY (près de LYON)
- Inscription : 29-08-2010
- Messages : 10
Re : Nouveau
Bonjour et merci à tous,
Havoc je n'avais pas trouvé le topic de ANT, mais j'avais déjà effectué le calcul, pour ce qui est du montage d'origine, je l'ai testé et la ou je passe habituellement sans soucis en 6éme en duo(~130Kg), je dois rétrograder.
De plus n'utilisant mon deux roues que pour la ballade j'apprécie particulièrement les reprises à bas régime, car je n'hésite pas à ralentir devant un paysage ou une belle architecture.
RT 125 depuis 2005
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#23 31-08-2010 09:39:40
Re : Nouveau
A toi de voir. Pour moi, ce n'est pas un problème d'avoir à rétrograder, ça fait partie des choses qui permettent de s'occuper quand on est assis sur la moto.
Pour les reprises, aucun problème puisque tu as les mêmes sur le rapport inférieur.
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#24 31-08-2010 17:22:56
- micky7
- MØdΩZaure
- Lieu : 13009 Marseille
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- Messages : 22 660
Re : Nouveau
pourquoi changer de 49 à 50 ?
le 16 x 49 d'origine fonctionne très bien
la ou je passe habituellement sans soucis en 6éme en duo(~130Kg), je dois rétrograder
n'y aurait-il pas une erreur de disposition de la virgule, j'aurais plutôt vu :
la ou je passe habituellement sans soucis en 6éme, en duo(~130Kg) je dois rétrograder
donc si c'est bien le cas passer de 49 à 50 ne fera pas le compte, à peine 2% pour une surcharge bien plus importante
sachant que la bécane n'a que 15cv, comme le sous entend Havoc il est normal de repasser en 5ème dans les cas difficiles, en général en montée car aérodynamiquement c'est moins sensible
je le clame partout alors pourquoi pas ici .... je roule en 17 x 49 .... eh bien avec minnie en passagère (total 155kg) ça roule parfaitement
en allongeant la transmission à 17 x 49 j' ai une 5ème qui équivaut à une 6ème en 14.5 x 49 donc un peu plus nerveuse que 15 x 49 et pour 80% de la route je profite de l'allonge de la 6ème
Dernière modification par micky7 (31-08-2010 22:59:33)
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
lien vers la page de téléchargements https://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=6438
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#25 31-08-2010 22:37:50
- ANT
- MZotard Confirmé
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- Messages : 1 191
Re : Nouveau
Salut pp et bienvenue.
Si ta machine touche va souvent au rupteur en 6 sur du 16x51 (moi-même ça m'est arrivé, mais pas si souvent que ça) tu peux rallonger ta démul de plus d'une dent sur la couronne.
En effet, en 16x50, tu ne gagneras que 2,5 km/h environ en Vmax poar rapport à du 16x51
en 16x49, tu auras une Vmax compteur de 130 km/h, soit +5 km/h, ça devient sensible ! (même s'il est vrai que tu devrais arriver moins facilement au rupteur ... )
De plus, même si je mentionnais une couronne de 50 dans le topic qu'Havoc a eu la gentillesse de te signaler, je n'en ai jamais trouvé dans le commerce pour nos RT.
Chez MZ-Faber, ils ont des couronnes de 50, mais que pour les SM et SX apparemment : http://www.mz-faber.de/mzweb/catalog.as … 4ed9fa7ef7 (descendre un peu dans la page)
Sinon, si tu veux du choix dans les PSB, voir ici : http://www.kitchaine.fr/kit-chaine-moto … -125-ROUTE
Dernière modification par ANT (31-08-2010 22:38:22)
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#26 31-08-2010 22:39:38
- BéO
- MZécano
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- Inscription : 09-10-2005
- Messages : 10 001
Re : Nouveau
(pour mémoire, le montage de couronne AR est différent entre RT d'une part, et SX/SM d'autre part...)
On a deux vies... la seconde commence le jour où on prend conscience qu'on n'en a qu'une... 
sur 34 950 km
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#27 31-08-2010 23:12:41
Re : Nouveau
par contre pp, c est bien de mettre une photo dans le trombi, mais comme son nom l indique, ca serait bien d y mettre une photo de ta bouille, par contre la photo de ta moto, tu peux la mettre dans la section "125"
C A R P E D I E M Plus que jamais
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