compteur vitesse

loul33 · 19-10-2010 20:35:48

Bonjour,

un petit conseil avant démontage : mon aiguille du compteur km/h part en live, elle balance est a précision est nulle. Je ne sais pas si je suis à 140 ou 180... bon ok entre 70 et 100 (ETZ 125) !!!

que faire ?

BéO · 19-10-2010 21:46:57

Peut être vérifier que le cable d'entrainement soit suffisamment bien lubrifié pour tourner sans à-coups : vérifie aux extrêmités (si elles sont démontables) et éventuellement mets-y du dégrippant et/ou de la graisse (en fonction de ce que tu y trouveras). Pareil dans le cable : qq gouttes d'huile de vaseline ou de 3 en 1 peuvent "fluidifier" le transfert du mouvement.
Après, si le souci est à l'intérieur du compteur lui-même, je pense que Micky (quand il sera rentré de sa campagne) saura mieux te répondre que moi. Là encore, si le compteur est démontable, une première vérif lubrifiante pourrait améliorer la situation... Micky, quand tu liras ça... wink

AIMZED · 21-10-2010 18:01:39

Micky peut rester encore longtemps , tu as répondu a toutes les étapes qu'il fallait faire Béo. Apres il se peut que le câble a force de frotter dans la gaine se soit ''épluché ''un peu et qu'il gêne sa propre rotation. Sur l'ETZ c'est suffisamment archaïque pour ne pas laisser le cavalier à coté de sa monture en plein rodéo :lol pt1cable :

KNOKKE LE ZOUTE · 21-10-2010 19:18:33

Peut ^^etre l'aimant à l'intérieur du compteur qui merde. Tu huile un peu ton cable, tu branches l'extrémité qui va à la roue à une perceuse, et tu fais tourner dans le bon sens pour voir si ton compteur décroche ! :hm:

loul33 · 22-10-2010 14:41:40

Merci, je commence par lubrifier le cable.

AIMZED · 22-10-2010 21:47:02

Tu nous tiens au courant de tes investigations surtout. Cela dépannera peut être quelqu'un d'autre et nous , si nous avons misés juste , eh bahhhh.... ca nous fait plaisir tout simplement. smile smile smile

micky7 · 23-10-2010 16:31:46

en général c'est l'aimant qui touche la coupelle alu

soit directement (cas grave) soit via un peu de poussière ou de limaille

faut démonter le bidule sans exploser le ressort de rappel coupelle/aiguille

suffit ensuite de virer les impuretés et remonter sans laisser de saletés dans le compteur

pas facile mais foutu pour foutu

KNOKKE LE ZOUTE · 23-10-2010 20:18:50

Possible aussi que l'aimant ait perdu de sa force, et qu'il décroche quand il il est trop sollicité ! :??:

mzonoskorp660 · 24-10-2010 10:52:47

C'est d'origine sur les 125 mz avant la sporstar en plastique :beuz: le compteur affiche un peut ce qu'il veut et le compt tours c'est carrement du délire lol

micky7 · 24-10-2010 15:04:56

l'aimantation est quasi permanente, elle n'est modifiée que par un autre champ magnétique, donc pas d'aimantation variable

je persiste sur le phénomène de frottement, la coupelle alu (à laquelle est attachée l'aiguille) est entrainée par des impuretés situées entre aimant et coupelle

comme il y a toujours un peu de jeu et imperfection de centrage la friction n'est pas constante et le ressort de rappel de coupelle/aiguille ramène l'aiguille vers la valeur qui devrait être affichée en permanence mais l'inertie lui fait dépasser cette position puis la friction recommence (à chaque tour de l'aimant)

fonctionnement approximatif du bidule ICI #132

sinon vérifier que le câble est bien entrainé ou le compteur entrainé par le câble, en effet le câble de section ronde est par contre carré en extrémité pour permettre la transmission de la rotation, souvent sous l'effet des efforts mécaniques ces parties carrées s'émoussent et la rotation se transmet par à-coups

pour aider le tout un carré émoussé arrondit l'empreinte carrée dans laquelle il est emboité, ce qui fait que quand on change le câble ça ne fonctionne pas toujours longtemps correctement

il m'est arrivé de parvenir à une réparation relativement durable en intercalant du feuillard laiton entre câble et empreinte, le problème étant de trouver du feuillard, je n'ai pas testé la feuille alu (genre Albal) mais l'alu est mou donc pas forcément efficace

Dernière modification par micky7 (24-10-2010 15:16:15)

loul33 · 25-10-2010 10:48:02

salut et merci pour les infos

lubrification du cable faite, le problème est toujours présent. L'aiguille n'a aucune précision, avec la perceuse, c'est idem. Je vais démonter le compteur et le nettoyer, sinon je passerai par un changement de cable. (le compte tours, lui, marche super bien, enfin je ne sais pas s'il est précis mais l'aiguille est régulière au moins)
à tout à l'heure

Dernière modification par loul33 (25-10-2010 10:58:12)

micky7 · 25-10-2010 12:15:52

si ça merde sur perceuse le câble n'est probablement pas foiré car c'est en bas à la sortie de roue qu'il s'use le plus

faudrait faire l'essai perceuse avec un bâtonnet carré (en bois ça suffit) à la place du câble pour être sur

KNOKKE LE ZOUTE · 25-10-2010 15:41:05

Si le cable est en bon état, alors tu ne peux plus compter sur le compteur. Il n'y a plus qu'à lui ouvrir proprement la paillasse, au cas où tu pourrais le sauver, on compte sur toi ! jap

loul33 · 26-10-2010 20:47:44

micky7 a écrit :

je persiste sur le phénomène de frottement, la coupelle alu (à laquelle est attachée l'aiguille) est entrainée par des impuretés situées entre aimant et coupelle

Bien VU !!!

Enfin je pense, parce qu'après démontage et nettoyage : Ca marche, je ne sais pas si c'est conforme à la vitesse réelle, mais au moins ça n'oscille plus comme avant. C'est fou c'que ça peut-être compliqué un compteur... dommage j'ai pas d'appareil photo pour montrer les étapes. Mais il y avait bien des saletés entre la coupelle et l'aiguille.

micky7 a écrit :

faut démonter le bidule sans exploser le ressort de rappel coupelle/aiguille

Merci d'avoir prévenu pour le ressort de rappel, c'est chaud. J'ai mis le temps, un peu trop sûrement, mais c'est bon.

N'ayant fait QUE nettoyer, je suppose que MICKY avait raison, ceci dit j'ai TOUT nettoyé.

Merci encore

micky7 · 26-10-2010 22:07:31

si tu trouves comment les saletés sont entrées ça m'intéresse

saletés entre aimant et coupelle alu, pas entre coupelle et aiguille (qui sont solidaires)

en tout cas bravo car c'est facile de dire où ça se passe, c'est autre chose que de parvenir à nettoyer sans bousiller quelque truc

BéO · 26-10-2010 22:46:19

Bravo à toi ! bravo jap

relax · 27-10-2010 03:23:58

là bravo bravo

moi c'est le genre de truc qui me fait filer sur pièces mz si je trouve rien d'occaz

Dernière modification par relax (27-10-2010 03:24:20)

micky7 · 27-10-2010 10:27:41

bon on n'est pas dans le monde des bizounours malheureusement, il y a des cas irréversibles comme l'usure du palier qui guide l'axe de l'aimant, là c'est quasi irréparable (sauf à aléser le palier et manchoner)

attention aussi à la lubrification, pas d'huile mais de la graisse pour ce palier et l'arrivée du câble

loul33 · 27-10-2010 16:58:37

Merci mais je n'ai fait que nettoyer. Pour la raison de la présence de saletés, j'ai constaté que le compteur avait déjà été démonté (traces assez fraiches sur les vis) et donc c'est peut-être LA cause, parce que tout était bien hermétique, pas de fissures, pas de rouille.

micky7 · 28-10-2010 22:26:18

ok

j'avais pensé à un excès de graisse

Le ForuMZ

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