La nouvelle CBR-R 2011

mzonoskorp660 · 21-10-2011 12:16:06

Un peut d'images pour accompagner les explication de Béo:

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Dernière modification par mzonoskorp660 (22-10-2011 10:01:15)

micky7 · 21-10-2011 16:38:48

si avec nos 2 experts on n'a pas compris y a plus qu'à tirer l'échelle

t'as retourné tes archives mzono ?

en tout cas merci et bravo

mzonoskorp660 · 21-10-2011 18:08:14

Non mon classeur de méca n'est jamais loin big_smile

BéO · 22-10-2011 00:02:33

Merci des illustrations, MZono wink
Phil, la TSR est un 2 T non ? Sur les deux temps, c'est l'acoustique qui fait la distribution (ya pas de soupapes) donc la liaison évoquée est certainement liée à ça...
Quant à décaler le capteur pour gratter 8°, c'est risqué si le moteur est réglé finement en pleine charge (pleine ouverture des gaz) : il y a risque de cliquetis et ça peut percer le piston et conduire à de gros dégâts... Vaut mieux rouler au pur SP98 après... Mais il n'y a pas grand chose à gratter en perfos à mon avis. C'est peut être en revanche un peu mieux en consommation à ouverture partielle... Drôle d'idée en tous cas si c'est pratiqué de façon systématique et un peu à l'aveugle...

micky7 · 22-10-2011 00:34:18

fait confiance aux bidouilleurs de 2 temps, ils travaillent à l'aveugle à partir de recettes passant de bouche à oreille, j'te dis pas les conneries que j'ai pu voir, des pistons dont la jupe était découpée en sifflet côté admission presque jusqu'à la calotte, carbu de 24 sur pipe de 20, gicleur percé à 1.5mm sur un 50cc

mzonoskorp660 · 22-10-2011 10:05:21

Pour ceux qui ne connaissent pas phm aoe ect...

Pmh: point mort haut (piston tout en haut)
Pmb: point mort bas (piston tout en bas)
Rfe: retard fermeture échappement
Aal: avance a l'allumage
Rfa: retard fermeture admission
Aoe: avance ouverture échappement

=DpOoLmZ= · 22-10-2011 10:18:23

J'ai tout lu.
J'ai pas tout compris.
Mais je suis de tout cur avec vous!

lol

oliv-de-l'obiou · 22-10-2011 10:28:51

et Rda?

Phil59 · 22-10-2011 10:32:20

micky7 a écrit :

gicleur percé à 1.5mm sur un 50cc

j'ai mis un gicleur de 110 sur la RT:
-monter en régime plus rapide etc...mais :arg:
-la conso passe à 4l/100kms
-j'ai remis le 100

micky7 · 22-10-2011 11:41:05

110 c'est trop riche, plein gaz à fond on est à 11.0/1 alors que la pleine puissance est à 12.5/1 et que le régime stchiométrique (optimum et économique) est à 14.7/1

perso j'ai pas trouvé que ça allait mieux avec un 110 mais il est vrais que je roule plus riche que toi, 3.3L/100 alors que toi c'est 2.85L/100 si j'ai bonne mémoire

ce qui m'agace c'est que tu roules aussi vite quand même big_smile

Dernière modification par micky7 (22-10-2011 12:29:34)

Phil59 · 22-10-2011 12:23:09

nitro francais

Havoc · 22-10-2011 12:40:38

Flageolets ?

micky7 · 22-10-2011 12:58:44

:black12:

oliv-de-l'obiou · 22-10-2011 14:30:04

ma conso avec la grise est de 2.98l , et ce depuis plusieurs pleins... et en roulant assez vite... cool
je préfère ne pas parler de la conso de la bleue...
enfin si: 3.7l avec un gicleur de 150...
elle est nerveuse ça oui!

Phil59 · 22-10-2011 16:16:21

Havoc a écrit :

Flageolets ?

p'tete bin avec retour de flammes çà aide francais

Phil59 · 22-10-2011 16:17:53

oliv-de-l'obiou a écrit :

ma conso avec la grise est de 2.98l , et ce depuis plusieurs pleins... et en roulant assez vite...
je préfère ne pas parler de la conso de la bleue...
enfin si: 3.7l avec un gicleur de 150...
elle est nerveuse ça oui!

gicleur 150 ou 105?

micky7 · 22-10-2011 18:28:03

carbu de 28 donc section = section du 24 x 1.36 donc grosso merdo équivalent du gicleur de 110 en carbu de 24

au fait nerveuse la bleue ..... le PSB est bien un 16 ?

KNOKKE LE ZOUTE · 22-10-2011 20:08:07

Merci tout plein pour le rappel de Mzono, et les infos de BéOque j'imprime. Quelle différence avec le Diésel, sachant que ce type de moteur, ne varie pas sa quantité d'air à l'admission ? (sauf si turbo).

micky7 · 22-10-2011 22:05:57

je vais vérifier sur ma BX diesel, ça me parait curieux ça

KNOKKE LE ZOUTE · 22-10-2011 22:48:07

Oui c'est ça, vas y on t'attend ! neutral

Le ForuMZ

#101 21-10-2011 12:16:06

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#102 21-10-2011 16:38:48

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#103 21-10-2011 18:08:14

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#104 22-10-2011 00:02:33

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#105 22-10-2011 00:34:18

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#106 22-10-2011 10:05:21

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#107 22-10-2011 10:18:23

Re : La nouvelle CBR-R 2011

#108 22-10-2011 10:28:51

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#109 22-10-2011 10:32:20

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#110 22-10-2011 11:41:05

Re : La nouvelle CBR-R 2011

#111 22-10-2011 12:23:09

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#112 22-10-2011 12:40:38

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#113 22-10-2011 12:58:44

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#114 22-10-2011 14:30:04

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#115 22-10-2011 16:16:21

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#116 22-10-2011 16:17:53

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#118 22-10-2011 20:08:07

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#119 22-10-2011 22:05:57

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#120 22-10-2011 22:48:07

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