Pneux RT d'origine

tnemelc · 24-11-2010 03:13:07

Hello mzistes
Je voulais connaitre la qualité des pneux d'origine sur la RT (de 2005 en l'occurrence).

Glissants et faible longévité ou adhérents et increvables ?

Merci pour vos retours d'expérience smile

NB : j'espère que j'ai posté au bon endroit...

Havoc · 24-11-2010 10:53:42

Les pneus d'origine de la RT de marque Heidenau, sont plutôt résistants à l'usure, corrects sur le sec mais plutôt glissants sur chaussée humide.

XAVIER10 · 24-11-2010 12:09:09

tnemelc a écrit :

Glissants et faible longévité ou adhérents et increvables ?

pile l'inverse : glissants et increvables. smile

Havoc · 24-11-2010 12:11:16

En gros, il ne s'agit pas d'une gomme tendre sportive mais d'une gomme économique.

micky7 · 24-11-2010 12:45:00

comme Havoc

tu as déjà un fil ICI qui traite de ta prochaine question

bonne lecture !

j'ajouterais que tous les pneus route sont glissants par rapport à ce qui te fait rêver en voyant des motos de course fonçant sous la pluis comme s'il faisait sec

mais ce ne sont pas les mêmes pneus, ils ne font qu'à peine une course, d'une part ils sont extra tendres, d'autre part il y a une puissance telle sur la roue qu'ils éjectent l'eau de la piste et chauffent énormément ce qui les ramolli et permet cette adhérence extra terrestre

pour un usage urbain en hiver quand il fait froid aucun pneu n'est sur

en été quand il fait bien chaud même le Heidenau est correct

il n'y a pas de pneu universel, le dur glisse en hiver et sur mouillé, le tendre s'évapore en été

et sur longues étapes même le Heidenau se bouffe

faudrait changer de monte suivant la météo .......

Dernière modification par micky7 (24-11-2010 12:55:54)

tnemelc · 24-11-2010 13:30:09

Merci, et ma prochaine question est : une Rt avec les pneus d'origine à 22 000 km ça sent le changement à court terme non ?

Dans la discussion de ton lien micky7 j'ai lu certains qui les ont emmené à 15 000 km... mais 22 000 c'est quand même bien plus !

jim · 24-11-2010 13:33:52

Je dirais oui, à changer.

Havoc · 24-11-2010 14:28:04

Oui, il faut prévoir cela dans les frais à venir.

micky7 · 24-11-2010 14:47:29

pas forcément, ça dépend énormément des trajets

j'ai acheté ma RT à 4500km pneus quasi neufs

jusquà 10000km j'ai fait de petits trajets et 4 plus importants (en moyenne 300km par étapes de 150km), les pneus semblaient totalement inusables

puis cet été j'ai fait 2600km à l'occasion de la xteuff2 par étapes d'environ 350km, beau temps, chaud, à suivre des malades (XAVIER10, ANT et Captain Clegg) pendant environ 700km, là l'usure est apparue

enfin en octobre j'ai fait une virée de 3200km par étapes encore de 350km en moyenne, beau temps encore mais plus frais, à 16000km j'ai touché les témoins d'usure à l'arrière, à l'avant il est toujours quasi neuf

donc si la machine n'a fait que de petits trajets (22000km (celle de Lou p.ex.) en 7ans ça fait peu) l
les pneus sont probablement peu usés

on voit d'ailleurs sur les photos de RT de 30000km que beaucoup en sont encore aux pneus d'origine

Dernière modification par micky7 (24-11-2010 14:52:14)

tnemelc · 24-11-2010 15:17:33

Merci pour vos réponses, je regarderais les témoins d'usures.

Petite question, je vais voir une RT à acheter, où se trouve le numéro de série sur la moto ?

KNOKKE LE ZOUTE · 24-11-2010 15:36:44

La plaque ou les numéros frappés, se trouvent sur la colonne de direction, juste devant le réservoir coté droit, et celui du moteur juste sous le sélecteur de vitesses ! :hm:

Le ForuMZ

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