Toujours pas d'allumage...

krimor · 26-04-2011 11:37:48

bjr a tous,

desolé d'être un peu long pour les réponses mais une vie de fou lol
ok pour la photo de ce que je pense etre une bobine. Voici la description sommaire que je peux en faire : un cylindre metallique de 2 cm de diametre qui clique au démarrage.

micky7 · 26-04-2011 12:47:07

1) c'est pas la bobine

2) ça fait pas 2cm de diamètre, mesures et tu obtiendras aux alentours de 5cm, comme BéO adit c'est le relai de démarreur

krimor · 12-07-2011 18:17:26

slt a tous,

je profite de la periode des congés pour me pencher sur cette maudite sm 125!!!!!

effectivement c'est bien le relais le petit cylindre dsl de mes descriptions foireuses.

Y a t'il une securité de bequille et/ou de point mort sur la sm?
d'habitude je la démarrais avec ou sans bequille et mon voyant de point mort est bien allumé.

pour la nième fois je vais repartir de zéro pour trouver la defaillance avant de revendre la bêe pour pièces si ca continue...

bibu · 12-07-2011 18:27:31

sur la bequille il y a un contacteur qui permet de ne pas faire demarrer le moteur si ta bequille est mise. Il y a un pb reconnu sur ce contacteur.

a_louest · 13-07-2011 08:35:44

fais toi le confirmer par micky pour les mesures, sinon le contacteur béquille qui est sous la bquille remonte sur le relais de sécurité sous la selle de ta moto, sous la roue arrière, a gauche si tu regardes ta moto de derrière. sur le relais, c'est le fil le plus en bas à gauche, en regardant ta moto de derrière toujours.

krimor · 24-07-2011 20:33:39

Hello!

La bonne nouvelle c'est que je suis en congés :-)
La mauvaise nouvelle c'est que je ne m'en sors pas avec cette moto :-(
Je suis nul en mécanique et en électricité donc à l'aide!

Où puis-je trouver de l'aide dans le nord pas de calais?
micky7 au secours!!!!!!!!!!!!!

je suis vraiment à 1/4 de doigt de la vendre car personne ne peut m'aider, aucun garage ne peut me la réparer fait chier!!!
sinon quelqu'un en veut pour pièces?

KNOKKE LE ZOUTE · 24-07-2011 20:52:45

Il ne doit y avoir qu'une petite panne merdique et peu onéreuse, mais qu'il faut déceler. Si Micky n'est pas trés loin et qu'il veut bien....ben tu l'invite à manger (et à boire), et puis (aprés s'il reste un peu de temps) il pourra jeter un oeil ! :black13:

micky7 · 24-07-2011 23:41:47

c'est ce que j'ai fait pour une Guzzi du côté de chez xtoff, désolé c'est un GC, "le marquis" (son surnom motard) m'a invité à manger, c'est un sacré cuistot .... je me pourlèche encore, on s'est bu un sacré pinard vin avec ça et sa Guzz roule big_smile

Hyosong en est témoin puisqu'il a publié (page 24 de la xteuff3) la photo de notre rencontre de l'avant veille

ce qui est rigolo sur la photo c'est qu'il me montre un pontage qui s'avèrera être cause de la panne

Dernière modification par micky7 (24-07-2011 23:47:04)

krimor · 27-03-2012 18:56:30

Salut à tous,

Les beaux jours arrivant et mon compte en banque renfloué je relance ce post pour faire démarrer ma sm 125.
Je suis en ce moment même en train de chercher un créneau pour diagnostiquer ma moto avec Micky7 (d'ailleurs un grand merci!!!!) mais pour ne pas trop lui faire perdre son temps et parce que ça me démange je reprends mes investigations.

Pour rappel:
1- ma bougie est une NGK DR8E

2-lorsque je mets mon booster sur mes fils de batterie le circuit électrique du tableau de bord, des clignotants et des phares fonctionnent. Les voyants sont ok, les cligno fonctionnent et les phares aussi.

3- j'ai vérifier les 3 fusibles au dessus de la batterie -> ok

4- dès que je mets le contact à la clé j'entends un click provenant du boitier électronique sous la selle. le plus gros avec pas mal de fils moulés arrivant dessus

5- quand sur le guidon je mets le commutateur sur marche et que je tente de démarrer :
j'entends et je sens le relais de démarrage rond de couleur doré coller
De plus en mettant un multimètre au bornes de celui-ci j'obtient 12.61V sans tenter de démarrer et ensuite 0V quand je tente de démarrer

Pour autant la moto ne démarre pas et pas d'étincelles à la bougie en posant le culot vissé sur l'écrou de l'amortisseur arrière par exemple.

Je poursuis quelques tests et revients vers vous en fin d'aprem. Si vous avez des idées je suis ouvert.
Attention il n'y a pas plus nul que moi donc si vous avez une idée décrivez moi où tester et à quoi ça ressemble lol.

A tte à l'heure

krimor · 27-03-2012 19:00:49

Nouveau test (peut être inutile)
à la sortie du relais de démarrage j'ai un connecteur blanc avec 2 fils : bleu/blanc et rouge/blanc
sans tenter de démarre 0V quand je tente de démarrer environ 10.5V avec le bleu/blanc en + et le rouge/blanc en -

micky7 · 27-03-2012 19:16:15

est-ce que le démarreur tourne ?

qu'appelles tu relai de démarrage ?

le câblage a t'il été bricolé ? car aucun schéma ne fait état d'un fil bleu/blanc sur un relai

Dernière modification par micky7 (27-03-2012 19:33:40)

krimor · 27-03-2012 19:19:43

sur un autre post "plus d'allumage sur ma Rt" on parle d'un relais blanc bosch.
Où est-il?
je ne trouve que le relais doré.

krimor · 27-03-2012 19:30:48

j'ai un petit relais blanc bosch à coté du boitier electronique qui click en meme temps que le doré lorsque je tente de démarrer.

ah oui je ne l'ai peut être pas signalé, la moto émet un bruit comme lorsqu'elle démarrait avant.
Une sorte de ronronnement qui émet une vibration sur le côté droit du moteur.

voilà tout ce que je peux dire à ce jour.

en attendant vos commentaires

micky7 · 27-03-2012 19:40:11

le petit relai blanc ne doit pas être d'origine

un proprio de SM peut confirmer ?

ouaip pas facile de démonter la selle

la moto émet un bruit comme lorsqu'elle démarrait avant

as tu la possibilité de maintenir la roue arrière au dessus du sol pour voir si en passant la première et en pressant le bouton du démarreur ça fait tourner la roue

ça sent la roue libre de démarreur foutue ça

autre moyen de savoir : as tu tenté de démarrer à la poussette ?

krimor · 27-03-2012 19:40:56

pour moi relais de démarrage c'est le cylindre doré juste a coté de la batterie ou arrive directement les fils noir et rouge.
je ne sais pas du tout si le cablage a été bricolé mais en tout cas sur ce cylinde arrivent les fils de la batterie et ressortent les deux fils bleu/blanc et rouge/blanc sur un connecteur blanc à emboiter avec détrompeur. de l'autre coté de ce connecteur les fils sont mauve et marron

marron sur rouge/blanc et mauve sur bleu/blanc.

et ces fils sont skotchés noir avec un paquet d'autres fils qui vont de l'avant à l'arrière de la moto

krimor · 27-03-2012 19:42:01

à la poussette je suis trop nul je n'y arrive pas

pour lever la roue et mettre la première je vais tenter

micky7 · 27-03-2012 19:48:31

- oui le relai de démarreur c'est le cylindre doré

- OK j'ai les mêmes fils bleu/blanc et rouge/blanc sur mon relai doré mais ça ne figure pas sur les schémas

j'ai modifié ma réponse pendant que tu répondais donc relis la pour compléter

krimor · 27-03-2012 19:49:45

ne retrouvant pas pour linstant ma clé à bougie et de toute manière n'ayant pas d'étincelles je viens d'essayer de la démarrer en levant la roue arrière : ben la roue ne tourne pas. et plus de bruit comme quand jessaie de démarrer au point mort : pas de bruit rien du tout ne se passe

dois-je refaire le test avec la bougie installée?

Dernière modification par krimor (27-03-2012 19:53:23)

Havoc · 27-03-2012 20:21:56

Si le démarreur tourne sans faire tourner le moteur, peu importe l'allumage mais il est à craindre que la roue libre de démarreur soit H.S. .

micky7 · 27-03-2012 20:42:44

mais est-ce que le démarreur tourne ? ça doit bien s'entendre

c'est pas bien de faire tourner le démarreur sans la bougie les vibrations peuvent faire tomber des cochonneries dans le trou de bougie

le test est relativement indépendant de la bougie (mais même sans la serrer il vaut mieux la remettre en place)

il est anormal que roue levée et ne tournant pas il n'y ait pas le bruit habituel, tu peux refaire roue posée (et donc au point mort) pour voir si le bruit revient ?

Dernière modification par micky7 (27-03-2012 20:44:03)

Le ForuMZ

#21 26-04-2011 11:37:48

Re : Toujours pas d'allumage...

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