Demarage impossible

Havoc · 23-01-2012 16:20:31

Oui, ça ne consomme pas tant que tu penses et n'oublie pas que l'essence continue malgré tout à suinter au travers des crasses.

Le pointeau fait bien ce que tu dis mais il n'y a pas de robinet dans le carburateur, c'est le pointeau le « robinet ». Quand nous utilisons le terme robinet, nous parlons du véritable robinet qui est fixé sous le réservoir car lui aussi peut avoir des pannes.

teuteu · 23-01-2012 16:38:59

Le Filtre a essence pisse normalement, aucune resistance a l'ecoulement.

L'essence part du reservoir, elle traverse le filtre normalement

Havoc · 23-01-2012 17:08:33

Ah ! Very ouèle !

Du coup, il ne reste plus qu'un fonctionnement anormal de l'ensemble flotteur/pointeau pour expliquer que ça n'ait pas pissé au carbu.

KNOKKE LE ZOUTE · 23-01-2012 17:46:45

Allez hop assez rigolé, le carbu par terre et à poil (le carbu bien sûr) c'est lui qui nous fait rigoler suer !

micky7 · 23-01-2012 19:26:30

Tu penses que je peux taper un 120 km/h sur 3 kms sans m'apercevoir que mon filtre a essence est bouché ? tu as parfaitement raison 3km à 120 ça fait 1 verre d'essence (10cl) vu que ça se fait en 1.5mn il faut déjà un débit de 22 gouttes par seconde (20000 gouttes dans 1 litre)

avant de démonter le carbu, qui fonctionne parfaitement bien, je dévisserais complètement la vis de purge pour voir si l'essence sort par le logement de vis et je soufflerais un bon coup par le raccordement de la durite pour vérifier si l'air passe

parce que démonter le carbu ou simplement le faire pivoter nécessite de démonter le boisseau principal et le boisseau de starter et une maladresse a vite fait de tordre un câble ou mal remettre la gaine dans un tendeur ce qui est l'occasion de créer des pannes là où il n'y en a pas

Du coup, il ne reste plus qu'un fonctionnement anormal de l'ensemble flotteur/pointeau pour expliquer que ça n'ait pas pissé au carbu

il y a bien plus simple une petite merdouille qui obstrue le tout petit trou de vidange ou simplement ne pas avoir attendu assez ou un bouchon dans la durite

parce qu'un défaut au pointeau peut :
- empêcher le remplissage : la moto ne ferait pas 3km à donf
- excéder le niveau : ça pisserait par le trop plein .... ça l'a peut être fait mais c'est pas régulier

en utilisant la moto quotidiennement ça va rentrer dans l'ordre tout seul

moi c'est comme ça que je fais et j'ai quelques bornes pour attester que c'est pas si con

Dernière modification par micky7 (23-01-2012 19:34:04)

Havoc · 23-01-2012 19:43:37

Pas tout à fait d'accord avec toi Micky: quand je sors de chez moi, si j'oublie le robinet d'essence, je fais deux kilomètres, alors avec un remplissage réduit de la cuve, on peut espérer faire plus sans caler, même à 120 km/h.

De toute façon, je pense qu'on ne sait pas tout et que Mars va nous expliquer ce qui s'est passé.

micky7 · 23-01-2012 20:06:35

mais pas 3 ! quelle mauvaise foi big_smile

teuteu · 23-01-2012 21:32:30

Ma conso ce soir sur 256 kms : 8,34 l : 256kms x 100 = 3,257 litres/100kms

Et quelques centilitres sacrifiés pour les tests..

Nette amélioration !! ( suis rarement au dessus de 9000trs)

Ma durite contenait un peu d'essence ce soir... hmm

J'ai fait 4 demarrages a l'electrique et j'ai poussé. Un peu trop de mètres à mon gout...^^

L'enquête se poursuit :hm:

Ps : bien pris note des tests à effectuer

Havoc · 23-01-2012 21:33:21

Si tu veux, je peux faire l'expérience demain. Je monte sur la départementale là haut, je pousse la bête grise à 118 km/h (compteur) et je coupe l'essence, on verra bien combien de km je roule.

teuteu · 23-01-2012 21:45:24

Ouai mais moi je suis sûr que j'en ai un plus gros que le tien...

.....de gicleur cool

Havoc · 23-01-2012 21:58:25

Moi, j'ai la moto du gars qui faisait la pub pour Kanterbrau alors maximum respect, s'il te plaît !

teuteu · 23-01-2012 22:30:15

Ouai j'ai entendu parler de lui je crois... c'est pas lui qu' ils avaient ramené aux urgences complètement bourré avec une poignée d'accélérateur coincée entre les fesses ?

par contre y ont jamais dévoilé la marque de la bécane big_smile

mahé · 23-01-2012 22:30:49

ça me rappelle la fois où on avait démonté le réservoir, démarré la moto.

la moto a tourné un temps incroyablement long. je vous jure, incroyablement long, havoc confirmera, on était tous les 3 sciés.

m'est avis qu'on peut bien rouler 3 km à 120 sans réservoir...

Havoc · 23-01-2012 22:35:34

Oui, je me rappelle, on était mort de rire, on disait qu'on avait créé la moto qui fonctionne sans essence.

micky7 · 23-01-2012 22:36:51

au ralenti ça bouffe rien vu qu'il n'y a pas de puissance à sortir, à 120 il faut sortir les 15 bourrins ça n'a aucun rapport

Havoc · 23-01-2012 22:39:09

La moto d'Antoine, elle roule à 120 km/h sur le ralenti.

micky7 · 23-01-2012 22:39:31

francais

oliv-de-l'obiou · 23-01-2012 23:01:19

effectivement, elle a l'air bien réglée la grisette big_smile

demain je fais le test (je laisserai le réservoir, par prudence, parce qu'après faut que je revienne)

(c'était mahé)

Dernière modification par oliv-de-l'obiou (23-01-2012 23:01:42)

micky7 · 23-01-2012 23:56:56

donc teuteu n'a pas tout compris, t'as du aller trop vite

et du coup on a déliré

donc à part la merdouille dans la boite à air (normale et sans conséquences) la durite mal placée (par qui ?) et un petit manque de liquide de refroidissement (1 verre c'est sans conséquences) tout était normal

reste à teuteu de trouver le coup de main pour démarrer à froid, ça doit partir du premier coup en moins de 3 secondes, la difficulté c'est de doser les gaz pour monter en régime juste après le coup de démarreur

et essayer de trouver pourquoi il y a parfois de l'essence dans le tuyau de trop plein

mais comme je l'ai déjà dit en utilisant régulièrement la moto le pointeau redeviendra étanche

mon truc à moi c'est que je ne ferme jamais l'essence, je ne risque pas d'oxydation au niveau du pointeau

hé dit teuteu tu ferais bien d'arrêter de pousser ... on va avoir une belle réputation avec toi big_smile

ouai poussive la MZ francais

Dernière modification par micky7 (24-01-2012 12:43:59)

teuteu · 23-01-2012 23:58:22

Donc on peut effectivement rouler 3 kms à donf en RT sans serrer l'moteur... ouf...

Le ForuMZ

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#202 23-01-2012 16:38:59

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#203 23-01-2012 17:08:33

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#204 23-01-2012 17:46:45

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#205 23-01-2012 19:26:30

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#206 23-01-2012 19:43:37

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#207 23-01-2012 20:06:35

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