Moteur: arrêt définitif [Résolu: poulie AàC desserrée]

mahé · 18-06-2011 10:22:17

bonjour à tous,

ce matin l'oliv part bosser avec sa bleue, il démarre au petit poil (vidange faite avant hier), et dans la côte au dessus de chez nous, plus de jus.

c'est apparemment pas le coupe-circuit puisque les voyants s'allument au contact.

je viens d'essayer de démarrer, le démarreur tourne mais le moteur veut pas se mettre en route.

ça vous parle, comme panne (même si je comprends que mes explications ne sont pas aussi précises que les siennes pourraient l'être) ?

merci d'avance !

Havoc · 18-06-2011 11:02:34

La première chose que je ferais serait de recharger la batterie pour éviter de la flinguer, de rentrer la bleue dans le garage (quitte à sortir un peu du bazar qu'il y a dedans), de déposer la bougie et de la tenir avec une pince contre le moteur et de donner un coup de démarreur pour voir s'il y a une étincelle.

mahé · 18-06-2011 11:10:02

question idiote (de fille) :

tu poses ta bougie à n'importe quel endroit sur le moteur ?

question idiote subsidiaire (quand je vous dis que je suis une fille) :

ça risque pas d'exploser, et/ou de m'éléctrocuter ?

Havoc · 18-06-2011 11:15:07

Exploser, non. T'électrocuter, si, si tu ne mets pas tes doigts où il faut. Utilise une pince isolée pour tenir la bougie. Il faut que la bougie soit branchée et que la partie filetée touche la masse métallique de la moto, mais pas l'électrode qui doit fournir son étincelle.

L'électrocution est très désagréable mais sans danger.

micky7 · 18-06-2011 11:59:20

si le démarreur tourne le CDI est alimenté

est-ce que l'essence arrive ? car démarrage puis panne à quelques mètres ça sent plus la panne d'essence que la panne électrique

pour mettre en réserve c'est levier vers l'avant et il faut un peu de temps pour que la cuve se remplisse

sinon pour tester la bougie il faut un bout de fil de cuivre (de câblage électrique de maison dénudé) le visser au cadre ou au moteur ou à la cosse - de la batterie (c'est sans doute là le plus facile) et le bobiner autour du filetage de la bougie, sinon le contact n'est pas franc et on peut croire le CDI en panne alors qu'il n'en est rien

mais avant tout ça le mieux serait de débrancher / rebrancher les 2 connecteurs du CDI, attention, les fils sont soudés au CDI, les connecteurs sont un peu plus loin sur les fils

Dernière modification par micky7 (18-06-2011 12:00:18)

Havoc · 18-06-2011 12:08:58

micky7 a écrit :

si le démarreur tourne le CDI est alimenté

Certes, mais tu ne connais pas Oliv', le gars qui est né sous une bonne étoile.

La première chose sur laquelle je voudrais être rassuré, c'est sur le fonctionnement de l'allumage. D'ailleurs, s'il est confirmé, c'est une indication fiable pour la suite: l'essence arrive-t-elle ?

micky7 · 18-06-2011 12:30:45

ouaip, ou pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

Havoc · 18-06-2011 12:40:47

Tu connais l'histoire du gars qui a acheté une moto dont le boitier d'allumage fonctionnait aléatoirement ?

C'est moi. Yamaha a fini par reconnaître ses torts et me l'a changé pour un d'occasion gratuitement.

Très sympa le deuxième jour, quand tu enfourches ton Venox et que le moteur s'arrête en haut du chemin sans que tu saches pourquoi.

micky7 · 18-06-2011 13:58:15

j'ai,un copain qui avait une panne aléatoire d'allumage sur sa CX, simple mauvais contact du connecteur, possible que ça puisse avoir été simplement ça sur ton Venox

maintenant sur un boitier neuf ça peut être un défaut effectivement

sur un vieux CDI je crois plus au défaut de connecteur qu'au défaut de boitier, mais bien sur le défaut de boitier est possible, juste curieux que ça n'aie pas foiré sur la route depuis le Nord mais seulement quelques mètres après avoir démarré

donc je suis convaincu que c'est l'essence

et puis démonter l'antiparasite et la bougie c'est pas de la tarte sur MZ alors pourquoi se faire chier à vérifier l'allumage avant l'essence ?

Havoc · 18-06-2011 14:14:44

Ben... ce n'est pas si évident non plus de vérifier l'arrivée du mélange dans toutes les situations.

Je t'assure que Yamaha a tout cherché avant de se résoudre à racheter la pièce la plus coûteuse. A mon avis, il y avait une micro coupure sur le circuit imprimé mais comme ces circuits sont noyés dans de la résine, on ne peut pas les réparer, sauf au prix d'un long charcutage assez aléatoire.

Une belle moto, la Venox, malheureusement sa seule qualité avec son moteur.

Je ne suis pas du genre à conseiller les déposes de bougies, je trouve que cela a beaucoup d'inconvénients, et même de risques, mais il faut reconnaître que c'est pratiquement la seule façon d'éliminer la question électrique et de pouvoir se concentrer sans regret sur les questions d'alimentation.

micky7 · 18-06-2011 15:33:30

t'as raison, c'est pas plus facile de vérifier l'arrivée d'essence, mais je voulais te le faire dire

à part ça il arrive qu'on merde sur un détail con, comme intervertir OFF et REServe, oliv' a pu simplement oublier de passer en réserve, obnubilé par le fait que la machine étant d'acquisition récente il lui attribue des pannes potentielles

Havoc · 18-06-2011 16:01:42

Surtout après ses expériences dans le domaine automobile !

oliv-de-l'obiou · 18-06-2011 16:21:44

bon: la bougie étincelle.... ça n'est pas une étourderie avec le robinet... je rappel les circonstances: démarrage impeccable, sans starter. je prend la cote , fais 150 doucement, et là: arrêt BRUTAL.
il y a de l'essence.
ça ne fait pas panne d'essence ou la panne "prévient"
par contre: quand j'ai retiré l'anti parasite, il s'est coupé en deux..... ça n'est pas celui d'origine: il semble qu'il y ai un "assemblage vissé" au milieu.
moi tout content: "bon j'ai trouvé, c'est un faux contact"... je revisse, vérifie la bougie: étincelle ok.... je remonte, essaie: rien! je recommence l'opération, revérifie l'étincelle: c'est pas ça...
le démarreur tourne.
?

Havoc · 18-06-2011 19:51:37

Hum... Ça sent quand-même le contact foireux à plein nez.

Si c'était la mienne, je souderais directement le câble de bougie sur la bougie pour vérifier.

Heureusement que ça ne s'est pas produit pendant que vous la rameniez !

KNOKKE LE ZOUTE · 18-06-2011 20:49:12

Faudrait rendre fiable ce contact !

Havoc · 18-06-2011 21:31:37

Absolument, cher confrère ! jap

jim · 18-06-2011 21:41:14

Je dirais même plus : Faudrait du tact pour rendre ce con fiable!

oliv-de-l'obiou · 18-06-2011 21:41:55

tu a bien un poste a souder Havoc wink ?et un chargeur batterie?
a part ça je sèche! ou alors une grosse casse...
peut être selon la position de l'anti parasite... j'ai essayé en le tenant: rien
pire j'ai l'impression (peut être c'est moi qui psychote... )que le démarreur tourne dans le vide

Dernière modification par oliv-de-l'obiou (18-06-2011 21:43:24)

KNOKKE LE ZOUTE · 18-06-2011 21:43:20

Je dis ça parce que pour souder le fil sur la bougie qui se trouve au fond du trou, ben va falloir se lever de bonne heure, voir, ne pas se coucher !

oliv-de-l'obiou · 18-06-2011 21:44:32

hum... on peu peut être enlever la bougie non..?
bravo jim

Dernière modification par oliv-de-l'obiou (18-06-2011 21:46:18)

Le ForuMZ

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