reglage vise d'aire

bozo76330 · 20-07-2012 22:37:19

bonsoir

Après avoir parcourue les postes au sujet du réglage carburateur, principalement la vise d'aire.

J'ai lu sur certain poste que le réglage de base serais 1 tour 1/2, mais en regardent le manuel de réparation c'est indiqué 1/4 de tour à 1/2 tour.

Vu que j'ai fait un nettoyage de mon carburateur car j'ai des soucies ( ralentie un coup 2500 t/m, des fois 3000 t/m et très rarement 1800 t/m, broute en 5émé vers 8000 tr/m mais je monte quand même à 100k/H et en 6émé idem)

Ma question, quelle est la bonne valeur

copie du guide de réparation :
Carburateur Fabricant, identification, type MIKUNI VM24 La force voyagent en jet  100 Needle jet N-9 Idling jet 15 Réglage d'aiguille 5L10/3rd [b]Encoche de sommet Vis de réglage d'air 1/4-1/2 tour[/b] Vis de ralentit 1400+100(1800+100)tpm Niveaux d'essence 32 mm Au-dessous de centre de carburateur Hauteur de floteur 20+1 mm de la surface de l'enveloppe de carburateur

merci de votre réponse

cdt christophe

Dernière modification par bozo76330 (20-07-2012 22:39:29)

Havoc · 20-07-2012 22:40:18

C'est deux tours et demi mais le mieux (plus simple) est d'amener la vis à affleurer, ça se voit tout de suite et après, tu peaufines les réglages par quart de tour.

micky7 · 20-07-2012 23:29:35

le top c'est faire affleurer et desserrer d'1/2 tour

ça marche sur toutes les SM, SX, RT j'ai encore réglé une RT ce week end et le ralenti est parfait, sans compter le démarrage par temp correct (t° > 10°C) sans toucher la poignée de gaz 2s de démarreur et ça démarre du premier coup (sans starter) à environ 1000 à 1400t/mn puis ça se stabilise à 1800t/mn

attention il faut peut être ajuster la vis d'arrrêt du boisseau pour que le ralenti à chaud soit à 1800t/mn, en effet si la richesse n'était pas bonne il y a des chances pour que la vis d'arrêt boisseau ai été réglée pour (mal) compenser

bozo76330 · 20-07-2012 23:36:13

merci

ma visse de richesse était mal réglé, de plus carburateur complètement crade et quelques fusible dans la boite a air.

Ok donc demain matin je réglerais ma vise d'aire avant de remonte le carbu

bonne soirée je vous tien au courant

bozo76330 · 21-07-2012 10:30:55

merci micky7

Le ralentie est maintenant stable.

Mon gicleur est bien un 100, sa tourne bien.
Voila une petite photo de la bougie, nettoyer et j'ai donc parcouru 10km après nettoyage carbu et réglage visse d'aire. Je pense que la couleur de bougie est correcte

Dernière modification par Havoc (21-07-2012 14:15:50)

BéO · 24-07-2012 14:08:38

Est-ce que vous ne mélangez pas un peu entre la vis d'air et la vis de richesse ?
Je rappelle que la vis de richesse est sous le carbu, côté avant, tête en bas, et qu'en effet son réglage de base est "vissée à fond sans forcer puis déserrée de 2 tours et demi".
En revanche, la butée de boisseau, vis horizontale côté gauche du carbu, qui sert à régler le régime de ralenti, est reconnaissable au ressort sous sa tête et n'a pas de réglage "nominal" en nombre de tours : c'est le régime moteur qui détermine sa position...

Si le ralenti est instable à ce point, vérifie aussi une éventuelle fuite d'air entre carbu et moteur... la pipe entre les deux n'est elle pas fissurée ?

Havoc · 24-07-2012 14:31:05

Je n'avais pas vu l'extrait de notice carbu mais ça ne semble pas correspondre à notre machine, même le réglage de l'aiguille est faux.

micky7 · 24-07-2012 22:04:21

euh il est marqué forbiden sur ta photo

c'est vrais qu'il faudrait trancher au sujet de la vis d'air, j'ais une interprétation perso .... est elle fondée ?

mais dans les 2 cas on pourrait les appeler vis de richesse

bozo76330 · 27-07-2012 08:28:08

à micky je te rejoint aussi

Suivant ou est place la visse d'aire la richesse se regle pas de la même façon
Je pense que nos carbu fonctionne comme la première photo

micky7 · 27-07-2012 09:42:07

jap

bozo76330 · 27-07-2012 23:58:34

bon bas demain je regarde à faire mon réglage carburateur en suivant c'est recommandation.

Voila le lien http://jarretelles.chez-alice.fr/Eclatees/Mikuni_VM.pdf

Havoc · 28-07-2012 00:27:42

Oui, c'est bon !

bozo76330 · 28-07-2012 08:26:41

bonjour

Alors déjàs pour commence instalation d'un pignon de 15, wouaaaaaaaaa monté franche dans les tours par conte idem qu' avec le pignon de 16 la 6 èmè monte pas même couche sur la moto.
Ma bougie est marron sur le centre et noir sur le culot de la bougie.

Donc maintenant je vais vérifier avec le réglage carbu

bozo76330 · 28-07-2012 17:57:14

Bonjour

Alors carburateur régler à 2T1/4 pignon SDB de 15
Je viens de parcourir 82 km avec madame en en plaine face 100 à 105 ( compteur) en 6émé et au retour vent dans le dos 115 voir 120 km/h compteur
Je vais ressayer avec le pignon de 16

bozo76330 · 30-07-2012 18:32:09

GRRRRRRR sa marchais superbement et hop sa recommence , fuite essence par la visse d'aire plus de pêche un gros 90 en 5éme la 6éme un gros 75

donc je vais redémonte tous sa

BéO · 30-07-2012 22:43:21

fuite d'essence par une vis de carbu ???
un pb de niveau de cuve ? Un joint pas remonté ? .... :hm:

bozo76330 · 31-07-2012 09:10:10

l' essence propulsé dans le moteur arrive à ressortir part la visse d' aire. J'ai redemonter hier soir le carburateur vérifier complètement le carburateur et se matin en allant bosse idem.
Ralentie pas stable ect...... je pense que le carburateur a un soucis donc je vais regarde si je peut le remplace
J'ai trouve sa donc pour le prix je vais le tenté
http://www.letremplindesmarques.com/car … e_26mm.htm

bozo76330 · 02-08-2012 10:37:31

alors carburateur mikuni commandé hier reçu aujourd'huit frais de port compris 46 euros

Gicleur fournis de 95 et aiguille deuxième position en partant du bas donc je pense mettre mon gicleur de 100 et place le clips a la troisème position
voila ou le l'est commande
http://www.smallmx.com/fr/pieces-detach … 26mm/10081

[img][/img]

Dernière modification par bozo76330 (02-08-2012 10:49:42)

Havoc · 02-08-2012 14:06:11

Bon prix !

BéO · 02-08-2012 15:22:33

C'est pas tout à fait le VM24 d'origine : la commande de starter en particulier est visiblement différente smile

Le ForuMZ

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