Démarrage [pas resolu]

micky7 · 24-09-2013 22:56:11

si le vilebrequin tourne c'est pas la roue libre qui déconne

combien de temps avant que la batterie s'écrase ?

faudrait nettoyer les contacts sur les 2 câbles qui sont reliés au démarreur vu qu'ils se prennent un très fort ampérage

sinon je ne sais plus où on en est ... la batterie était neuve quand ? et de quelle marque est elle ?
(on a eu l'exemple d'une batterie qui foirait au bout d'une semaine, après échange ça marchait)

Havoc · 25-09-2013 01:55:43

Batterie qui s'écrase et moto qui ne démarre pas, ça n'a pas de rapport avec la roue libre. C'est juste que la batterie est trop fatiguée ou qu'elle passe mal son énergie. Je suis sur qu'avec la batterie de ta voiture en parallèle (et dans le bon sens), ta moto démarre au quart de tour.

JM92 · 25-09-2013 14:28:09

même chose que toi avec une vieille batterie rechargée qui affichait pourtant des valeurs correctes
l'échange par une batterie neuve a résolu le problème...

Le Yak · 25-09-2013 23:05:10

Salut,ma batterie est neuve de 4 mois,chargée et installée par le vendeur qui est mecano.
De toutes façons,j'ai envoyé la moto au concessionnaire aujourd'hui.Déjà la roue libre n'est pas défectueuse mais un gros soucis au niveau du carburateur.
J'ai eu un état des lieux par téléphone à 19h:
Carbu mal réglé et manque un joint détanchéité dans ma vanne détranglement.
Après ceci il me dira s'il y a d'autres vices cachés.
Je vous tiens au courant.

micky7 · 25-09-2013 23:24:08

chargée et installée par le vendeur qui est mécano

ça n'empêche pas le vice de fabrication

heu c'est quoi une vanne d'étranglement ?

pourquoi tes vis sont elles cachées ?

Le Yak · 26-09-2013 00:59:27

je parlais de la rondelle détanchéité sur l'aiguille dinjection.
Complétement d'accord pour le vice de fabrication.
Orthographe corrigée merci.

micky7 · 26-09-2013 12:28:54

donc vanne d'étranglement = boisseau + son logement OK, j'avais déjà rencontré une fois cette appellation mais pas retenu son sens

je voyais cette rondelle comme anti friction entre le boisseau et le circlip de l'aiguille, mais effectivement ça limite une arrivée d'air parasite en bouchant le passage de la tête de câble

on en apprend tous les jours ici

a l'air affuté le mécano, faut y penser à cette rondelle

Le Yak · 26-09-2013 22:23:24

Ok,les nouvelles ne sont pas bonnes du tout mais pas du tout.
Après avoir nettoyé et remonté le carbu et changé la batterie rechargée, la moto n'a toujours pas démarré.
Le fait que le compte tour s'emballe quand on titille le démarreur a inquiété le mécano.
Il a tout essayé,il a démonté le moteur et là surprises.
*2 soupapes HS
*piston dans un sale état.
*cylindre,bielle ,vilebrequin...en fait le moteur est HS monsieur Clovis.
Du fait de l'avoir démarrée et roulé avec depuis la première fois qu'elle ne voulait plus démarrer au démarreur.
J'ai lâché ma ptite larme et je me suis mis à chercher de la pièce détachée ou un moteur complet.
Voilà.Dès que j'irais chercher la moto en pièces détachées je vous montrerai l'état des pièces en photo.
Je n'ai pas plus de détails,je vous dirai quand je l'aurai sous la main.

Ou si quelqu'un a un moteur qui tourne je suis preneur.

jim · 26-09-2013 22:25:25

:aie:

Havoc · 26-09-2013 23:06:17

Ben ça alors... J'ai pas compris comment on en est arrivé là.

micky7 · 26-09-2013 23:23:28

va falloir comprendre ce qui s'est passé, parce que bielle vilebrequin !

ton voyant de pression d'huile fonctionnait normalement ?

dédé125 · 27-09-2013 00:45:58

désolée pour toi... je partage la même chose que toi en ce moment... si tu veux quelques annonces de mz pas chère..
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto … tm?ca=20_s
http://www.leboncoin.fr/motos/538811126.htm?ca=20_s
http://www.leboncoin.fr/motos/525204122.htm?ca=20_s

après tu a le site faber

http://www.mz-faber.de/MZWeb/News.aspx

mais ton histoire me parait bizarre quand même. ou alors ton moteur avait du mal a démarrer car il forcer peut être a cause d'un problème de lubrification...

en tout cas bon courage.

JM92 · 27-09-2013 14:25:10

sad

Le Yak · 04-10-2013 22:29:20

Salut,je reviens donner des nouvelles...en fait j'en ai pas beaucoup.
Ma moto est toujours chez le concessionnaire qui me conseille lui aussi d'acheter une MZ accidentée pour dépanner ma MuZette.
Mon voyant de pression d'huile marchait normalement,ma dernière vidange filtre à huile compris datait d'il y'a 500 km.
Buffle a appelé à la maison ce soir,il ne peut pas pour l'instant aider avec les pièces quatre temps.
Acheté pièces par pièces en neuf, tout cela me reviendrais plus chère que d'acheter une accidenté.Alors jattends de tomber sur une bonne affaire.
En attendant il me faut aller travailler alors j'ai acheté un petit deux temps.J'avoue que ça a toujours été mon rêve mais aujourd'hui une nécessité d'avoir un engin qui roule tout de suite.Alors c'est une 125 RDX de 1977.
je vais en faire ma monture le temps que nous remettons ma MuZette sur roues.
Je vous montrerai des photos demain...en attendant d'avoir la mz et de vous faire létat des lieux...ça fait ch...ier quand même.
Merci à tous...

jim · 04-10-2013 22:39:52

RDX! bravo
Je louchais aussi sur les bicylindres 2 temps (Suzuki GT notamment) avant d'acheter le XT!

Havoc · 05-10-2013 13:42:28

La RDX n'est pas un modèle de fiabilité et elle doit être en 6V mais c'est une moto qui donne beaucoup de plaisir !

dédé125 · 06-10-2013 14:29:20

hello! bon je vais conclure pour une MZ rt a cotés de chez moi. donc dans pas longtemps je serrais de nouveau sur la route! (en tout cas je léspére!). :hm:
je te file donc les coordonnées d'une autre personne avec qui j'était en train de conclure:

annonce: http://www.leboncoin.fr/motos/545319477.htm?ca=20_s

il m'a envoyer ce dernier message (je suis dur en affaire):
(Bonjour . Je viens d avoir vos mail .... oui je suis prêt a vous céder la moto a 700 euros . Rappelez moi au 06433***** des que vous voulez )

voila le yak si cela peut t'intéresser! wink

Dernière modification par Le Yak (07-10-2013 23:01:57)

Le Yak · 07-10-2013 23:40:55

Salut,
et merci il m'a en effet contacté et j'ai répondu.
Je ne peux plus dans limmédiat réparer ma MZ. J'irai la chercher chez le mécano et ferai l'inventaire de ce qu'il y aura à y faire et remettre sa réparation pour début d'année prochaine.
Et je ne peux être limité qu'à Rhône-Alpes ou même régions voisines sur LBC pour trouver une moto.
Je ne peux pas me déplacer en ce moment...ou soit la poste pour la pièce détachée.
J'ai acheté une autre moto.
Je devais prendre une RDX mais ce n'est apparemment pas un modèle de fiabilité et quand je suis allé la voir,le vendeur ne l'avait même pas mis en valeur: poussière,huile,rouille,impactes sur le réservoir et les joints et plastiques craquelés et le Kilométrage 21000.
Renforcé par lexpérience de Havoc sur le modèle,je ne l'ai pas acheté.
Par contre à 30 km de chez moi,j'ai trouvé et acheté ça.
En parfait état,3800 km,année 1980 et un pneu crevé et moins chere que la RDX que je devais acheter.
Celui qui me l'a vendu pourrait être mon père (en forçant un peu sur le café...ou les pruneaux d'Agen).
J'aime bien...Jim aussi.
Je vais essayer de ne pas trop lui tirer sur le fil.

2014-03-04%2525252017.37.04.jpg

Dès que j'ai ramené la MZ de chez le mécano,je saurai vraiment quoi y faire.
De toutes façons,je la garde.

jim · 07-10-2013 23:52:17

X4! bravo
C'est la GT version "moderne"!

JM92 · 08-10-2013 11:40:43

bravo
je ne connaissais pas cette dernière version de la GT good

Le ForuMZ

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