Quel kit chaîne pour ma RT

micky7 · 29-06-2013 13:42:25

100%¨d'accord avec oliv' mais on l'avait déjà dit

Shavo · 29-06-2013 14:39:07

Si je prend 110 rupteur en 5e et 130 rupteur en 6e ( vitesse au compteur ) c'est que je suis en 16 ou en 17 ? :hm:

mahé · 29-06-2013 14:42:08

tu as un sx le compte de vitesse est plus optimiste que sur la rt !
(je peux me tromper, mais je ne vois pas l'intérêt de mettre un psb 17 sur un sx ou un sm !)

oliv-de-l'obiou · 29-06-2013 15:09:41

le plus simple est de regarder le pignon! :hm:
mais je dirais 15 ou 16 vu que le compteur est optimiste....

micky7 · 29-06-2013 15:11:01

t'es pas en 17 c'est sur

la question est 15 ou 16 en PSB, le plus simple est de démonter le capot et de compter

en outre ton boudin arrière étant en 18" ta couronne ne doit pas être de 49 mais de 51 ou 52 dents

le mieux est de compter les dents là également

ensuite mesurer le périmètre du pneu en faisant des repères au sol et sur le pneu car tu dois avoir des pneus trail et ceux là on ne peut les mesurer avec un mètre ruban

avec les dents et le périmètre on pourra évaluer ta Vmax

laurent · 29-06-2013 18:14:23

Bon j'ai bien pris note je changerai le kit complet

micky7 · 29-06-2013 23:15:16

voila

Shavo · 30-06-2013 14:51:07

Oui je suis con on as pas les mêmes psb vu qu'on a pas les même roues ( faut que j'arrête de boire moi ! :buveu: )

Par contre j'ai pris "130 facile " (en grosse décsente au rupteur ) par rapport à un compteur de gladius. j'était juste au niveau du trait 130 ssur mon compteur, donc peu être qu'il triche pas tant que sa finalement ^^

micky7 · 30-06-2013 15:12:23

ça serait surprenant qu'une SX tire plus long qu'une RT

mais si le prédécesseur a cru que SM et SX c'était pareil ta couronne n'est peut être pas celle de la SX

compte les dents nom di djiu ! big_smile

Dernière modification par micky7 (30-06-2013 15:13:12)

Shavo · 30-06-2013 15:33:40

Nan mais sa reste une vitesse compteur hein ! sa veut dire que ya entre 5 et 10 km/h de moins en réel à 110 jap

micky7 · 30-06-2013 18:09:49

n'importe quoi pour pas compter hein !

laurent · 05-07-2013 23:35:53

Bonsoir atous j'ai commandé mon kit chaîne sur kit chaîne .fr j'ai pris un kit renforce avec un psb de 16 et j'ai aussi acheté un 17 sous vos conseille je vais certainement faire monté le psb de 17 il me prend 35 pour l'installation complète. J'ai pris un psb de 16 au cas ou je ne serai pas satisfait du comportement de la moto. J'aimerai savoir si le coût de main d'uvre serai chère pour repasser en 16? Il faut juste changer le psb et retendre la chaîne ou bien modifier les maillons? Le temps de main d'uvre doit pas être bien long?

mahé · 06-07-2013 00:18:55

ça doit pas être aussi cher, puisque faut juste dégrafer la chaîne et changer le pignon. grand max 1/2 h de boulot, dit le grand chef l'oliv.

[edit : penser à ne pas trop tarder si changement de psb : ne pas rouler avec une chaîne un peu usée et un psb neuf, sinon ça ruine le tout !]

Dernière modification par mahé (06-07-2013 00:20:23)

micky7 · 06-07-2013 00:25:38

c'est pas gagné car la chaine sera peut être trop courte pour le 17, ça se joue à peu de chose, faut espérer que le nombre de maillons pour 16 laisse assez de jeu

mais pourquoi payer pour monter une chaine ? vaut mieux investir dans une béquille d'atelier ou 2 tréteaux voir ICI message 66

dans la trousse MZ y a de quoi démonter la roue arrière, sinon une clé à molette, et quelques clés basiques, un marteau et un vieux tournevis pour déplier la rondelle de PSB

bien sur il faut aussi ............................ un peu de courage wink

ATTENTION : petit défaut chez kit chaine.fr il manque le trou d'ancrage de la rondelle d'arrêt dans le PSB, il faut un très bon foret pour le percer (pas besoin de traverser le pignon, il suffit que l'ergot de la rondelle puisse s'y mettre

Dernière modification par micky7 (06-07-2013 00:40:12)

oliv-de-l'obiou · 06-07-2013 09:23:16

c'est pas gagné car la chaine sera peut être trop courte pour le 17, ça se joue à peu de chose, faut espérer que le nombre de maillons pour 16 laisse assez de jeu

là le gars veux passer de 17 a 16 donc y aura qu'a retendre...

edit: .... ah oui je n'ai pas vu: chaine prévue pour le 16.....
je suis déjà passé de 15 a 16 avec la même chaine neuve et ça passait en ramenant la roue au max

Dernière modification par oliv-de-l'obiou (06-07-2013 09:25:32)

motardnovice · 23-06-2014 18:50:56

En voilà une question bête:

En allant chez mon(ma) magasinier(ère) en bas de chez moi, je me renseigne sur le kit. On me demande la dimension des maillons, qui aurait idée où je pourrais trouver l'information sans avoir à me remettre les mains dans le cambouis?

Phil59 · 23-06-2014 19:37:11

par exemple
les dimensions

Pitch Roller diameter Inner Width Plates thickness Average tensile strength Color plates Type of ring Weight
(P) mm (d1 max) mm (b1 min) mm (T1) mm (T2) mm (Q0) kn kg/m Kg/100 links
12.7 8.51 7.75 1.4 1.6 18.8 GOLD Standard 0.72 0.91

Dernière modification par Phil59 (23-06-2014 19:42:51)

motardnovice · 23-06-2014 21:21:03

yikes

Je suis impressionné Phil59 jap . Mais où as-tu eu toutes ces informations, j'ai pourtant bien cherché?...

Phil59 · 23-06-2014 22:01:58

motardnovice a écrit :

Je suis impressionné Phil59 . Mais où as-tu eu toutes ces informations, j'ai pourtant bien cherché?...

Ben heureusement que l'on peut fouiner sur le Web pour avoir des pièces ,parce que avec les accessoiristes,revendeurs,de marques connus ils t'envoient promener avec ta MZ...enfin par chez moi il sont comme çà et je me dis vive le Web
C'est valable aussi pour l'automobile et la différence de prix et stupéfiante

Par contre pour Kitchaine.fr je suis surpris qu'ils ne font plus de Kit pour notre machine,c'est vendu séparément

Dernière modification par Phil59 (23-06-2014 22:02:45)

motardnovice · 23-06-2014 23:26:08

En tout cas, un grand merci pour ces informations!

Le ForuMZ

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