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Oui je démarre avec la batterie de la voiture a la place
Dernière modification par Tchitcha (09-06-2014 17:28:47)
C'est moi qu'ai la bleuuuuuu,
C'est la bleu la plus belleeeeeeuuuuuuuu.........
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yapuka démonter le démarreur
toutefois il n'y a peut être que de l'oxydation sur les fils du démarreur ou les liaisons du relai
essaye d'alimenter le démarreur en direct
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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En directe il tourne pas
Dernière modification par Tchitcha (10-06-2014 08:50:40)
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donc démontage et on verra si c'est récupérable
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Bon pas moyen malgré multiples démontage du démarreur
Des fois quand je le test avant de le remonter il saute carrément sur place, je me dis nikel ça va marcher
Et quand il est sur la moto j'ai a nouveau tout qui s'éteint quand je met un coup de démarreur
C'est la première fois que je démonte un démarreur donc je sais pas si je fais tout bien
Je fais attention au remontage a bien respecter le sens avec les repères
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donc à coup sur la batterie ne tient pas ou il y a un CC dans le relai
teste le démarrage mais démarreur débranché pour voir si c'est le relai
si ça ne coupe pas les voyants c'est la batterie ou ses contacts qui sont en cause
branche une batterie de voiture à la place de la batterie moto ou en parallèle mais attention ! avec des fils aussi gros que ceux du démarreur et en vissant, pas avec des crocos ça ne fait pas assez contact
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Je suis avec une batterie de voiture depuis le début, car il y avait pas de batterie avec la moto
Je vais faire l'essai du relais sans le démarreur.
Par contre faut que je trouve une solution car je n'ai que des crocos justement
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il n'y a donc qu'une faiblesse dans les connexions
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Je vais essayer de trouver une solution avec des cosses rondes que je vais visser dessus
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oui en simulant les vis batterie par des vis "en l'air"
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C'est déjà le cas.
Vis plus écrou pour relier les + et idem pour les -
Après je prend ça avec les crocos je pense que c'est suffisant comme contacte
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Je viens de faire le test sans démarreur
Au moment de raccorder la batterie j'avais un bruit de grésillement tant que je n'avais pas mis la moto au point mort, je ne comprend pas pourquoi.
Donc une fois au point mort les voyants se sont allumés correctement et quand jactionne le bouton de démarreur j'ai le clic du relais et tout reste bien allumé
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j'avais un bruit de grésillement tant que je n'avais pas mis la moto au point mort
je vais y réfléchir, c'est assez curieux
a priori ça signifierait qu'il y a un semblant de masse parasite en parallèle sur le contact de point mort, du côté contact de béquille p.ex.
faudrait voir où se situe le grésillement, je mise sur le relai de sécurité (à côté de la batterie derrière le cache gauche, voir page 123 de la notice)
béquille sortie et rentrée y a t-il grésillement ?
donc au point mort tout est bon, on arrive tout doucement au bout, reste à ce que ça marche hors point mort j'attends le résultat du test
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Le contacte de béquille est shunté car la béquille est cassé ( prévoir de la ressouder après démarrage)
Je vais regarder du coter de ce relais de sécu
Merci encore pour ton aide précieuse micky
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Le contact de béquille est shunté
est il shunté proprement ? si ce sont 2 fils gras tortillés sous un bout de chatterton il y a fort à parier que le contact n'est pas franc, un domino serait plus fiable
Dernière modification par micky7 (11-06-2014 00:09:52)
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Je vais contrôler le shunt demain et je te redis ça
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OK
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Et sinon quand tu essaies de démarrer à la poussette peux-tu nous confirmer que tu poses tes fesses dessus pour la lancer ??
Sinon oui il arrive de simplement bloquer la roue faute de poids...
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bloquer la roue faute de poids ???
étonnée je suis, parce que l'oliv pas plus tard que dimanche dernier a démarré plusieurs fois de suite un sm qui n'avait pas tourné depuis 3 ans, uniquement en courant à côté de la moto !
en poussant la moto en 3ème ou 4ème, peu de chance de bloquer la roue je pense...
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