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Salut à tous,
Ma meule vient de fêter ses 60 000 km (mz bleue de 2004 je crois) et elle a toujours la patate!!
Seulement voila...j'ai une fuite d'huile au niveau du bas moteur qui traine depuis quelques années. A priori rien de grave mais ça fait pas très propre
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[img align=C]http://uppix.net/tZaN66.jpg[/img]
Est-ce que c'est compliqué / ça coute cher , de faire réparer ça ? Faut-il changer un joint ou est-ce juste une question de serrage? ça s'achete ou des joints de nos jours ?
Merci pour vos réponses expérimentées.
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vu que c'est le joint central laisse tomber faudrait ouvrir la boite pour remplacer le joint, et pour ça faut d'abord déposer le moulbif puis virer piston cylindre donc avant ça faut déculasser, ensuite la boite à boulon avec les fourchettes et tout le tintouin
et faut pas rater le remontage sinon il s'il n'y aura plus de fuite il y aura peut être un moteur cassé
déjà pour le voir faut ramper é pi une moto c'est pour rouler par pour astiquer
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
lien vers la page de téléchargements https://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=6438
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surtout que tu dis qu'elle tourne bien et a la patate...
j'ai la même chose sur la mienne de 2001 depuis le début (2007) et à part protéger le sol il n'y a pas grand chose d'autre à faire (même pas plus fréquemment le niveau d'huile pour ma part car ça ne baisse pas significativement)
"Ride the Best & Fuck the Rest"
"Libère ton esprit et ton cul suivra" G.Clinton
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moi j'ai peut être la même chose sous la couche de boue qui date de 2009 pour la première strate et j'en ai rien à battre
ouaip après tout pour empêcher la fuite suffit de faire un cataplasme d'argile
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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je vais peut-etre songer a mettre une petite compresse stérile pour soigner le bobo ;-)
bon j'abandonne donc l'idée de réparer la fuite
merci pour vos réponses, et je vous invite a lire mon autre souci concernant ma purge de frein avant 
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Micky7:
déjà pour le voir faut ramper é pi une moto c'est pour rouler par pour astiquer
Je suis carrément de ton avis, sauf si ça commence à fuir sérieusement. Tant que cela roule et que la mécanique est au poil.... 
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C'est pas parce qu'on a rien à dire qu'il faut fermer sa gueule.
Michel Audiard
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