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Bonjour,
Comment savoir si mon moteur, qui n'a pas tourné depuis 2 ans, a une bonne compression ?
Quand je fais fonctionner le kick à la main, je trouve cela hyper facile.
Honnetement je ne connais pas la resistance qu'il devrait y avoir.
Y a t il un moyen pour savoir si la résistance est bonne ?
Merci
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salut
la compression sur un ETZ 125 est de 10.5:1 tu peu le verifier avec un mano a compression fixer a la place de la bougie empreinté au mecano du coin (meme automobile)
probleme la mesure se fais a chaud !
apres se peu etre ta segmentation les pièces sont peu cheres
avec un deglacage du pauvre une nouvelle jeunesse et c est repartis
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Question con : le kick entraine bien le piston ?
La compression est tout de même bcp plus importante que sans bougie ?
La position des segments est importante surtout sur un 2 temps. Un coup d'oeil par l'admission ou l'échappement sans avoir à tout démonter. L'ouverture du segment ne doit pas être visible.
Un coup d'oeil rapide également aux joints spy de vilebrequin pour vérifier s'il n'y a pas de fuite d'huile/essence et perte de compression.
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après 2 ans sans tourner il n'y a plus beaucoup d'huile sur les parois du cylindre ni au niveau des segments, ça ne favorise pas l'étanchéité piston / cylindre donc la compression est réduite
en général elle revient quand le moteur a un peu fonctionné
une défectuosité des spi ne joue pas vraiment sur la compression au moment de démarrer mais dès que le moteur tourne ça joue sur l'efficacité du transfert et donc sur la quantité d'air disponible au dessus du piston
Un coup d'oeil rapide également aux joints spy de vilebrequin
c'est de l'humour, faut démonter les carters
Dernière modification par micky7 (30-11-2014 12:51:08)
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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