Quels modèles MZ/MUZ sans kick ?

samyb · 28-01-2018 12:50:04

Bonjour,

Je cherche actuellement, en 125cm3, une MZ/MUZ à démarreur électrique pour prendre le relais de mon ETZ 125.

J'ai l'impression que pour les MZ d'avant 1989 c'est cuit.

Mais pour les post-1989 de marque MZ ou MUZ, qu'est-ce qu'on aurait ?

Merci d'avance

Dernière modification par samyb (28-01-2018 12:52:34)

Olieric de Marzan · 28-01-2018 18:35:07

Ben, il y a un choix énorme:

-les Saxon à moteur ROTAX. attention maintenance du moteur très couteuse (un seul canal pour les pièces= Rotax) et cadre à faux berceau assez léger.

-les 125 RT SM SX de toute façon, il n'y a pas de kick... il paraît que la poussette peut aussi fonctionner. Va savoir...
-les baghira, mastiff et skorpion à moteur yamaha660

-les belles et rares 1000 SF

à mon avis, le choix de la RT est un choix de bon goût et de raffinement qui place l'homme bien au dessus de la bête.

samyb · 28-01-2018 18:41:10

Merci Olieric cool
Pour moi les RT, c'est plutôt les ancêtres à la sauce DKW . Donc il faut que je "change de logiciel" pt1cable

Mais bon, quand je vois le prix des pièces détachées, sur une liste bigrement lacunaire (chez Muz), je pense qu'en cas de panne, il faut se tourner vers le marché de l'occase...

Olieric de Marzan · 28-01-2018 18:56:18

Il faut comprendre comment étaient fabriquées les MuZ puis MZ 4T.
Le moteur est une pièce magnifique de fabrication totalement MZ. C'est la seule chose pour laquelle se pose la question de rarefaction de certaines pièces. Notamment les cales de réglage des soupapes.
La fabrication a cessé il y a cinq à six ans (2012 ou 2013) et depuis la société MZ s'est transformé en MZ vertrieb et ne peut que vendre de la pièce mais pas refabriquer tout ce qui est du domaine du brevet.

Peut-être qu'un jour cela passera dans le domaine de la collection et qu'on pourra re-fabriquer? comme pour les anciennes.
La meilleure solution, aujourd'hui est d se procurer un moteur, de le mettre en état et de le garder sur son étagère.

Pour le reste, freins, suspensions, plastiques, consommables filtres et plaquettes, c'est du classique de la production mondiale utilisé par tout le monde. Pour les plastiques c'est Acerbis. bon, il est bien évident que le réservoir d'origine c'est un MZ. Ils l'ont encore en stock. Le radiateur de Rt ou les deux des SX SM, c'est fabriqué par KTM, c'est écrit dessus et surtout, ça se trouve. des pots adaptables se trouvent aussi.

On est pas complètement démuni si on sait fouiller sur le forum pour trouver les trucs.

micky7 · 28-01-2018 23:07:24

il y a RT MZ (2 temps) et RT MuZ (4 temps), évidemment quand on fait une recherche les 2 apparaissent en vrac

quelle que soit la marque les pièces détachées neuves sont hors de prix

et puis les moteurs font 100000km

les seules pièces qu'on change couramment sont la roue libre de démarreur et la chaîne de distribution, pour l'instant c'est disponible

samyb · 29-01-2018 01:34:26

micky7 a écrit :

il y a RT MZ (2 temps) et RT MuZ (4 temps), évidemment quand on fait une recherche les 2 apparaissent en vrac
quelle que soit la marque les pièces détachées neuves sont hors de prix
et puis les moteurs font 100000km
les seules pièces qu'on change couramment sont la roue libre de démarreur et la chaîne de distribution, pour l'instant c'est disponible

Bon, ben merci les gars : c'est encourageant ! Reste à vider le garage minuscule pour commencer. Ce qui n'empêche pas de faire des plans sur la comète MZ :-)

Le ForuMZ

#1 28-01-2018 12:50:04

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