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bonjour à tous
je ne sais pas si vous avez vu ça :
https://www.leboncoin.fr/motos/1856015175.htm/
ça me fait un peu flipper, j'ai pas encore commencé mon ets...
in mono vertitas
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bah non annonce désactivée
c'était quoi l'annonce ?
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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c etait un attelage complet mais le proprio n'a jamais réussi a démarrer la bête ....
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une moto de quelle époque ?
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J'ai vu l'annonce avant qu'elle disparaisse, ça devait être une TS/1.
Le gars a mis 400 balles dans un allumage électronique, VAPE ou Kennedy je ne sais pas. C'est cher et pas forcément utile.
Il est hautement probable qu'il ait cafouillé au calage du stator, des fois une lampe strobo est nécessaire.
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Oui moi j’ai vu l’annonce.
C’était un 250 TS/1 attelé Superelastic le tout dans un bon jus pour 1500€.
Je ne sais plus si c’est qu’un pro lui avait monté un power dynamo pour 400€ ou si c’est lui qui l’avait fait mais en tout cas à la tournure du texte ce n’était pas un manque de connaissance ou d’expérience mais impossible de faire fonctionner l’ensemble après montage.
Bizarre car y’a pas 36 solution, ou alors ils ont cramé un truc au montage sans s’en apercevoir.
En tout cas rien que pour les pièces, le side ou la moto même HS c’était valable vu les prix d’une 250 2T attelée...
Ne roule jamais plus vite que ton ange-gardien n'est capable de voler...
Motos possédées: 125 RT, SM, 660 Skorpion, 660 SM, 1000 SF, 125 ETS, ES, TS
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pour preuve l'annonce n'a pas trainé
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Zactement !
Y’a encore quelques années j’avais failli succomber aux side car pour les enfants, on trouvait des attelages 250 Mz refait (quasiment) à neuf pour 2000€ ou moins et qui restait en annonces un bon moment.
Aujourd’hui y’a pas grand chose et les prix dissuadent...
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oui rien que pour le side je pense que ça valait le coup. ça m'incite à la prudence quand je vais commencer la resto de ma 125... et pas d'investissement dans les améliorations avant que cela ne marche
in mono vertitas
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pourtant le side cumule les défauts de la moto et de la bagnole
- t'es trempé quand il pleut
- c'est aussi large qu'une caisse
à cela il faut ajouter les emmerdes propres au side
- surtout ne pas freiner dans les virages, surtout à droite (pour un side prévu pour conduite à droite (Europe)
- c'est lourd dans les bras
par contre côté fun les vieux sides c'est pas mal
les récents, indémontables pour libérer la moto en solo ce ne sont plus des sides mais des bagnoles mal foutues
autant passer au Can-am ou au Tryke,
ce dernier a l'avantage de se conduire avec permis caisse, mais est une catastrophe au niveau tenue de route en virage
comme le side et contrairement au can-am
le déport du centre de gravité pouvant dépasser le polygone de sustentation
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Sauf qu'il faut vraiment avoir de l'argent pour se payer un pur véhicule "loisir" avec une Can_am a trois roues ou un Trike , car çà n'a aucun coté réellement pratique , t'es exposé à la météo tout en prenant la place d'une voiture.
Cependant pour un fabriquant de moto neige, je comprend l'idée d'avoir décliné une sorte de moto neige, pour quand y'a pas de neige
OU alors si on aime 3 roues dont une seule à l'avant, il y avait la Reliant Robin, visiblement inventée pour n'ètre qu'un tricycle à moteur et non une voiture donc payer moins cher en taxes pour les anglais les plus pauvres, donc tes au chaud et au sec mais tu reste pas forcément tout le temps sur les roues:
https://www.youtube.com/watch?v=QQh56geU0X8
Les anglais avaient même une sortei de cyclomoteur/voiture à trois roues:
https://www.youtube.com/watch?v=dJfSS0ZXYdo
Marrant, mais aucun coté pratique
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les anglais comme Messerschmit ?
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+1 Seblob
non le Messerschmitt possède 2 roues à l'avant et 1 à l'arrière, ça tient la route
la version 3 roues anglaise a du être élaborée pour les gags de Mr Bean
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Soit exactement comme le truc présenté !....
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+1 Seblob
non le Messerschmitt possède 2 roues à l'avant et 1 à l'arrière, ça tient la route
la version 3 roues anglaise a du être élaborée pour les gags de Mr Bean
Histoire de taxes moindres par rapport aux 4 roues.
En 93 j'ai roulé pendant 1 mois dans une Reliant Robin sur les routes du Kent....et suis pas mort mais j'ai vu ma grand mère en communiante une paire de fois
Faut arrêter de trouver des excuses aux abrutis...tu peux pas mettre une fleur dans un trou du cul puis appeler ça un vase...
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Ai je les yeux en trou de pine comme disait mon adjudant, sur la vidéo je vois bien deux roues a l'avant et une roue a l'arriere ?!....
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moi je voyais surtout la Robin
effectivement la seconde a les 2 roues à l'avant
je n'avais pas prêté attention à celle là, c'était un grand tort la vidéo est hilarante et l'engin vraiment pas mal
bon il fume un peu mais en version électrique je prends
a pas pu être utilisé dans le grand bleu, manque le toit ouvrant
à l'époque où j'ai acheté ma première Gilera (1970) le concess' Honda de Lille roulait encore en Messerschmitt
j'aimais bien aussi l'Isetta la voiture qui se garait face au trottoir ... pratique
mes voisins n'étaient pas en reste ils avaient une Vespa 400, l'italienne made in France
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En effet, visiblement la BONNE config pour une voiture à 3 roues, c'est que la roue unique soit à l'arrière.
En même temps c'est justement dans cette émission de dingue, Top Gear, (l'original anglais car les versions Top Gear América, Top Gear USA , et évidemment Top Gear France, je trouve que c'est clairement moins bien, faut dire que Top Gear France çà doit pas ètre le même budget que l'émission de la BBC) que de temps à autre sur leur circuit on peut voir une caisse avoir la roue arrière coté intérieur du virage qui se soulève, tellement l'effort est important sur la roue avant coté extérieur du virage. Donc en mettant une "bagnole" avec deux roues devant et une derrière au milieu, forcément la roue arrière ne peut que toucher par terre en virage.
Et évidemment en mettant deux roues arrière et une seule roue avant au milieu, ben l'effet sur la roue avant coté extérieur au virage EXISTE, sauf que la roue est absente donc en fait c'est uniquement à la roue arrière du coté interne au virage à essayer de garder la voiture à plat, en faisant contrepoids . Forcément çà bascule sur le coté... Faudrait peut ètre des roues arrières remplies d'eau comme sur les tracteurs .
Pour la petite bagnole bleue, en effet d'origine c'est un 2 temps, donc bon, pour s'en servir à l'intérieur comme il fait, çà fume, mais on doit pouvoir adapter un moteur 4 temps ou électrique.
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J’ai un ami qui a restauré une Mochet 125cc 2T.
La version française de ce qu’on voit dans vos conversation.
http://nos-belles-anciennes.over-blog.c … 71892.html
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