presentation

nono21 · 16-01-2024 13:21:33

bonjour 125 rt acheter en decembre pour ma compagne . moi je roule en anglaise bm et ural .la remise en route est laborieuse demarrage difficile a froid

nono21 · 16-01-2024 13:28:26

bienvenue

MZazou · 16-01-2024 19:34:36

Salut le bourguignon ! Bienvenue dans notre forum. Y'a quelque chose qui ne va pas, car une MZ ça peut démarrer parfaitement même par grand froid. Bon courage pour trouver la solution, ça ne doit pas être sorcier.

micky7 · 16-01-2024 21:54:37

MZazou tu as de la chance car le démarrage d'une 125 MZ4 temps n'est pas toujours facile en hiver

il y a plusieurs conditions pour que ça démarre facilement

- carbu bien réglé avec richesse de ralenti pas trop pauvre (tête de vis de richesse de ralenti sortie d'1/2mm en hiver)
- batterie en très bon état et bien chargée
- moto ne couchant pas dehors
- ne pas ouvrir fortement les gaz

facilitent le démarrage :
- régler le ralenti un peu haut genre 2000t/mn (au lieu de 1800) en période froide
- sans toucher la poignée de gaz
. mettre le starter à fond / lancer le démarreur
. si çà ne demarre pas réduire le starter à #1/2 lancer le démarreur .... ça devrait démarrer

l'ouverture du starter dans la 2ème phase est à affiner empiriquement

il vaut mieux rouler dès que possible pour ne pas caler, rouler sans forcer pendant # 6km pour ne pas faire vieillir trop vite le moteur car il faut que le cylindre se dilate et que l'aquastat ouvre le circuit de refroidissement avant de pousser le moteur (valable pour tous les moteurs) or le moteur MZ ne chauffe pas excessivement vite de par ses qualités

quand on a trouvé les bons réglages il n'y a plus de soucis
la difficulté vient du fait que la carburation est économe en carburant mais aussi que sur les modèles post 2004 la recharge de la batterie est pénalisée par le fonctionnement permanent du phare, de ce fait la batterie vieilli rapidement dans pas mal de cas, ça augmente sa résistance interne qui provoque alors une forte chute de tension

je pense que le CDI est très sensible aux baisses de tension qu'entraîne le fonctionnement du démarreur, celles ci sont très marquées par temps froid et si en plus la batterie n'est plus très efficiente ....... dans bien des cas la tension tombe sous 10V et l'électronique ne suit plus

cette déduction est justifiée par le fait que le démarrage est encore assez facile à la poussette par temps froid orv la différence avec le démarrage au démarreur c'est la tension batterie

mon expérience correspond à la météo des Hauts de France et moto sous abris non clos
évidemment une moto hébergée dans un garage pas trop froid ne doit pas poser problème

j'ai rêvé de régler le problème avec une petite batterie dédiée au CDI, alimentée par le circuit général via une simple diode
mais ça demande aussi un relais asservi au circuit général (pour couper l'alimentation du CDI quand on coupe le contact) et surtout de modifier l'alimentation du compte tour (sur batterie du CDI) par prudence car n'ayant pas son schéma je craint que le signal que lui envoie le CDI ne lui soit fatal s'il est alimenté en 10V quand le CDI est, lui, en 12V
j'y pense à l'instant, un simple condensateur entre CDI et compte tours pouvait sans doute régler le problème (s'il ne préexiste pas tout bêtement dans le CDI ou le compte tour voire les 2) mais je n'ai jamais trouvé le courage de passer à la réalisation, et désormais piéton suite à mon AVC je n'ai plus ma RT

MZazou · 17-01-2024 00:57:25

Un certain nombre des conditions que tu rappelles sont effectivement réalisées chez moi : elles couchent à l'abri, les batteries sont au top (jamais en dessous de 12,4), ma vieille est toujours démarrée à la poussette (pas le choix...) avec une batterie lithium qui pète toujours plus de 13 volts. Starter pratiquement au minimum, jamais de grand coups de gaz au début... En revanche, mes ralentis sont calés pile/poil à 1800/1820 tours/min quand le moteur est chaud... Mais aussi : elles ne démarrent jamais moins d'une fois par semaine, ça doit compter un peu aussi.

nono21 · 17-01-2024 13:08:19

merci pour votre acceuil . LA MOTO DEMARRE MAIS DIFFICILEMENT a froid mais bien a chaud.la vis de richesse doit depasser de 0,5 mm ? c est ca

micky7 · 17-01-2024 18:39:41

oui, elle peut même sortir jusqu'à 1mm sans que ça gêne le ralenti, dans ce cas c'est un peu moins économe mais plus riche ça peut faciliter le démarrage

essaye de démarrer à froid à la poussette, si ça démarre plus facilement c'est la batterie qui est un peu fatiguée
à toi ensuite d'évaluer si tu en changes ou si tu la recharges

il fut un temps où je branchais le chargeur quand je rentrais, un raccord adapté fourni avec la batterie rendait l'opération très simple
le chargeur était alimenté via un horocontacteur qui le mettait en service 1/2 heure avant mon départ au boulot
ainsi la batterie était légèrement réchauffée et prête à l'emploi
le démarrage en était facilité et surtout garanti, évitant retard et énervement
une fois à la retraite j'ai arrêté la manip' pour éviter la surcharge qui peut consommer l'eau de l'électrolyte

tiens à ce sujet, jette donc un oeil au niveau dans les éléments de batterie si ça n'est pas une étanche
un niveau insuffisant pénalise sa capacité mais aussi dénote un vieillissement de la batterie ou un problème de surcharge

buzzle · 17-01-2024 22:18:26

Bonjour et bienvenue!

nono21 · 29-01-2024 13:55:31

merci a tous pour votre acceuil la moto demarre mieux . je cherche une selle pour la rt la mienne est malade

Frisco · 29-01-2024 17:14:08

Méfie toi avec la Mz RT, à force y’a un risque de ne se servir que de ça ! francais

micky7 · 29-01-2024 19:49:53

avec cette histoire de selle je me rends compte que je n'avais pas encore valide ton compte, c'est réparé

toutefois j'inscris toujours la référence de la machine pour faciliter l'adéquation entre questions techniques et réponses
peux tu préciser l'année de mise en circulation ? pour que je complète

en effet si la selle pose problème il s'agit probablement d'un modèle 2000 ou 2001 qui durci sous les cuisses sous l'effet de la chaleur probablement

il n'y a pas que la selle qui a évolué il y a aussi la béquille, le moteur, l'équipement électrique
si bien que les réponses à certaines questions dépendent de l'année pour être pertinentes

Frisco · 29-01-2024 21:46:01

Faut trouver une selle de RT après 2001, celle sans l’inscription blanche RT125 avec le revêtement bien plus résistant.
Sur lebongroin ou ebay
Prix conseillé 50€

nono21 · 30-01-2024 12:56:05

merci pour la validation muz rt de 2000 . pour la selle peut on monter une selle apres 2001 ?

micky7 · 30-01-2024 13:00:13

oui, Frisco est de la partie, tu peux prendre tous ses messages au sérieux

nono21 · 06-02-2024 12:25:07

eureka j ai trouver la cause des demarrages laborieux a froid cela venait de l antiparasite . maintenant demarrage nykel

Frisco · 06-02-2024 13:43:13

good

micky7 · 06-02-2024 22:38:25

merci de ton retour,

l'antiparasite est une cause rare de désagrément sur nos MuZ

année 2000, t'à t'on mis en garde à propos du joint de culasse du modèle 2000 ?

nono21 · 07-02-2024 12:51:24

balade hier 2 km et panne plus moyen de demarrer .repartis au bout de 5 minute retour et repanne quoicestcadonc???? angry

hoodlum · 07-02-2024 19:19:42

nono21 a écrit :

balade hier 2 km et panne plus moyen de demarrer .repartis au bout de 5 minute retour et repanne quoicestcadonc????

Probablement une panne de moto !

Faudrait en dire plus: le démarreur tourne, l'essence arrive, le faisceau est en bon état et pas oxydé, la bobine envoie du jus ? etc, etc...

Dernière modification par hoodlum (07-02-2024 19:23:56)

MZazou · 07-02-2024 19:33:11

Un faux contact à la c... qui apparaît avec la dilatation due au moteur chaud... sad Ça promet de riches heures... faut suivre et vérifier tous les fils et organes électriques... Chuis pas spécialiste mais je crois qu'un des premiers trucs à faire serait de tester la bobine.

Le ForuMZ

#1 16-01-2024 13:21:33

presentation

#2 16-01-2024 13:28:26

Re : presentation

#3 16-01-2024 19:34:36

Re : presentation

#4 16-01-2024 21:54:37

Re : presentation

#5 17-01-2024 00:57:25

Re : presentation

#6 17-01-2024 13:08:19

Re : presentation

#7 17-01-2024 18:39:41

Re : presentation

#8 17-01-2024 22:18:26

Re : presentation

#9 29-01-2024 13:55:31

Re : presentation

#10 29-01-2024 17:14:08

Re : presentation

#11 29-01-2024 19:49:53

Re : presentation

#12 29-01-2024 21:46:01

Re : presentation

#13 30-01-2024 12:56:05

Re : presentation

#14 30-01-2024 13:00:13

Re : presentation

#15 06-02-2024 12:25:07

Re : presentation

#16 06-02-2024 13:43:13

Re : presentation

#17 06-02-2024 22:38:25

Re : presentation

#18 07-02-2024 12:51:24

Re : presentation

#19 07-02-2024 19:19:42

Re : presentation

#20 07-02-2024 19:33:11

Re : presentation

Pied de page des forums